[討論] 台灣機車工業?
很好奇
為什麼80年代日本都已經有許多成熟的
4缸 雙缸機車
經過40年
台灣的機車工業
怎麼搞不出幾台穩定 問題少的重型機車?
(相對同等級的日本機車而言 不敢打太多 怕被告)
自行研發的引擎很看不到幾款(包含汽車)
環保問題?(很多不是把功率輸出減少就搞定?)
用抄襲的 專利很多也超過時間了 應該也能抄襲出好的機車吧
例如抄一台cb400有很難嗎?(cb400 four 1974就就上市了 還有專利嗎?)
還是因為以前網路討論不發達
所以其實以前80 90年代日本重機也是一堆小問題
只是我們不知道?
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臺灣主流市場與用途就是小排氣量單缸引擎
看看裕隆 唉
出了開那價錢不如買進口車啊 看看那K.....沒事
多數人只會買單缸小排量速克達..就算搞出來一台銷
售少沒辦法攤成本賣貴貴.我不如買進口...
早期法規問題，後來單缸也有消費者買單，加上政府
保護產業，車商自然不長進啊 看看GGG已經快20年歷
史了！
台灣人已經被洗腦成買150以上就是要飆 買有罩檔車就
是要呸 自然造車技術停頓
1980禁止製造150+機車
市場需求小啊
多缸車種光引擎開發的成本就比你想像的高很多，內銷
市場不足攤提成本、外銷又有日系車軍團要競爭，要
賺錢很難啦
你是不是受了黨國教育，以為我們是大中國，我們就是
一個島啊
台灣最強的機械工程師都在台廠了，也許您可以讀機
械加入台廠改變現況
政府政策限制啊，只能做150玩多缸幹嘛？
政府不支持啊 石油危機後只解禁汽車
然後台灣連fzr都不會修... 本田退出就無解嚕
市場整個轉移到東南亞
保護產業絕對不是主要因素，是以為日本沒有保護嗎？
美國稱日本世界上最封閉的市場
簡單來說就是沒市場，成本難以攤平
汽車也綁3000cc綁到2002 wto才解禁
抄舊引擎設計還要改進才能過環保 我搞一個單缸引擎
換車殼改貼紙就爽賺了幹嘛多弄那些
人的能量，決定車的力量
你看看純種的台清交機械人才畢業在做什麼就知道了
現在大家都在搞5G自動化 誰管你這個傳統產業
連這種【傳動箱裡包活塞】的影片都做得出來的廠商，
你覺得還能開發出什麼好東西XD
做引擎不是像對岸逆向工程那麼簡單 材料還有公差才
是重點
哥哥，辣個圖上面有廠牌r，還不快碼掉
四輪3000+只禁一下下就解禁，非等到WTO
他們造不出我們的重量啦~
不用碼啊 原汁原味 又沒造謠
台清交成機械系的頂級人才都去台積電了 誰跟你多缸
車
只會拿本田20年前gy6來魔改的廠商 出了台灣只能用低
價和國外品牌競爭 很意外？
傳動包活塞XDD
因為沒人買。我相信台廠有技術，但沒那麼市場。
4大機械所畢業首選科技業，設備輪班都行，誰跟你傳
慘
like125 Vespa
沒品牌價值，成本、技術也不敵大廠
就只是市場需求造就的環境阿
光陽做出一台 400CC 雙缸檔車 結果呢?
那個某廠廣告能過高層那關真的很屌，484都沒在審啊
做半天出來被嫌的要死說不如買進口
如果做得好 價格又跟國外一樣 誰不買? 問題是400cc...205kg..... 哪來競爭力 z400 265000 166kg krider400 240000 205kg 再退一步說 中國krider400 rmb 40980 換算台幣?
當然是縮回去賣速克達就好 反正靠這才賺錢
雙缸 可以裝多少油
研發經費要多少？一堆人都已經既定國產就是爛了，真
的研發出來能賣幾台？
大概跟TL一樣多台吧
被政府打壓太久
有問過三陽的人員 他們不是沒有四缸的技術 但是市
場不夠大就不會有四缸的計畫
至於Krider...我比較想知道扣掉領牌車跟車行 出自
內心購買的客群佔多少 再來討論四缸的可能(?)
簡單一個道理 沒有市場 結案
國產四缸不是做不出來 而是可能會媲美超跑油耗...
對岸很多逆向工程直接掉一半油耗...
裝睡的人叫不醒
新檔車>花很多錢研發>成本高售價高>沒人買單>高層
不滿意放棄
日系廠的產品就已成熟 台廠要怎麼比的過
其實不是要比現代的日廠 而是20 30甚至40年前的日廠
※ 編輯: xoxxo (203.204.111.68 臺灣), 10/07/2020 18:19:05你又說不要比現代的日廠，比 40 年前的就好；但是光
陽出了台跟川崎 8 年前一樣的 cc 數和重量的車你又
嫌沒有競爭力？那你到底想要用哪個時間點比呀？(笑
另外，都會去查 K-Rider 在中國的價錢了，那至少也
學著查一下中國 K-Rider 的產地是哪再來比好不好呀
沒人買呀，你買？沒人買的東西研發個屁喔？
賣去中國啊 都是中國文化圈
律師團熱身中
33樓88
臺灣人的個性就是不賺錢的東西為什麼要做 別人做起
來再來抄 周而復始 懂了嗎？
抄也有分抄得好跟抄得爛XD日本也是以抄起家的
終於有人看到重點了 要台廠避專利抄老車 抄了又拿
最新的Z400說沒競爭力 真以為抄這麼容易喔？人力來
說初估一下好了 工程師一個引擎 一個車架 一個懸吊
一個傳動 一個總整合 一個模具 一個研磨 一個組裝
這樣8個工程師了 假設一個年薪60好了 這樣一年成
本就480萬 請問年薪60請的到純種台清交嗎？如果請
不到請問能一年就抄的出來嗎？如果抄5年就至少要燒
2000萬？這個最低成本原po你付嗎？你先買一台全新
的國產重機幫忙攤成本吧
某些廠光做單缸125就能做到一堆吃機油了，出高價多
缸重車你會買單嗎…我是不敢拉，引擎這種關鍵技術
小到零件公差大到組裝製程都是左右使用壽命的因素
什麼廣告沒在審 當然有過審啊說什麼廢話 啊...狗
官看不懂怎麼會審出個所以然 藝術c不都看錢辦事
給多少錢讓你賣多少車
專利起碼 50 年
不對那好像是軟體
這麼簡單，樓主還不趕快去抄來賣
四缸做壞了封起來不是能當三缸賣嗎(x
XX法務部熱身中
現在這年代本來就是彎道超車的年代 誰會花時間等你
研發好車 市場就是這麼現實不會可憐你
不要講引擎 光台灣系統大島都做不出優秀的車機了
國外一堆機車都標配搭配手機了 台灣還在殺豬公
進WTO之前都被禁阿怎麼發展
爆
Re: [閒聊] 日本人為什麼不騎機車日本人沒有不騎機車。 根據日本自動車工業會（JAMA）與台灣交通部的資料，2019年，日本平均每一千人擁有 83輛機車，而台灣平均每一千人擁有587輛機車。 世界平均的機車密度是約為每1,000人中有33輛，日本是世界平均的二倍多。 日本機車數量超過世界平均這麼多，是要怎麼做出日本不騎機車的結論？![Re: [閒聊] 日本人為什麼不騎機車](https://i.imgur.com/KaByZARb.jpeg "Re: [閒聊] 日本人為什麼不騎機車")
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[心得] 重機問題根本低能兒政策原文觀感體驗更佳 重機問題根本是智障低能兒政府搞出來的假議題! 為何重機被歧視懶人包: 日本時代到民 國近代機車是甲種車輛(快車) ->台北市的禁行機車在1978年開始執行蔓延全國27
[心得] マツキDS さくらんぼ校目前在日本居住，不知不覺對機車感到興趣。現在Youtube上的建議影片不時也出現 機車相關的頻道跟影片。想說今年疫情應該會結束，畢竟要奧運(?)，在今年4月中就預定 這個夏天去教習所合宿去考日本的普通自動二輪駕照(上限400cc)。 在台灣從來沒有騎過機車，也沒有被別人用機車載過，台灣家裡也沒有機車。 以前在台灣考了手排汽車駕照，前年到日本後沒多久就轉換成日本駕照。26
Re: [討論] 原來日本人最愛的重機居然是Z900RS!?原文恕刪。 其實不只是Z900RS，400CC排氣量的銷售第一名這幾年忍4也取代了罷榜很久的CB400SF， 我也很意外在日本川崎的銷售成績比本田好。在東京街頭上看到川崎的比例很高 就我個人在日本網路上討論還有跟有在騎車的同事聊天下來的心得，自己整理出原因大概 是這幾個點。16
[問卦] 為什麼台灣機車那麼貴？你說台灣汽車貴，是因為台灣不是汽車生產國 那台灣總可以稱機車生產國了吧？ 為什麼台灣機車一台越賣越貴？現在動輒到八到九萬甚至10萬 你說環保要求幾期幾期環保，機車貴在觸媒 日本和韓國甚至中國汽車就不需要要求環保要求觸媒嗎？![[問卦] 為什麼台灣機車那麼貴？](https://img.youtube.com/vi/AgyUpdflUHs/mqdefault.jpg "[問卦] 為什麼台灣機車那麼貴？")
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[問卦] 日本還在賣50cc的機車？台灣沒有？一台四萬多元 二行程機車因為環保的關係淘汰？ 日本卻還在賣 難道是日本的50cc有比較環保嗎![[問卦] 日本還在賣50cc的機車？台灣沒有？](https://img.youtube.com/vi/-mfXl-j8zCg/mqdefault.jpg "[問卦] 日本還在賣50cc的機車？台灣沒有？")
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Re: [問卦] 日本是怎麼撲殺機車族的？推文有些說日本冬天會下雪 天氣冷 所以機車少 這是錯誤的推論 關東關西平地下雪天數比台灣下大雨天數還少得多 日本曾經是機車大國 1982年 一年銷售320萬輛機車 現在一年3x萬輛 方便性的誘因大於冬天氣溫低 日本有過機車滿街跑的年代X
[問卦] 自己做一台機車 很難嗎==？大家好== 台灣兩陽吸本田爸爸的奶長大 配合台灣法規擋海外進口車 造成現在東南亞都有高品質四大廠機車而且價格是我們的一半 我們只有兩陽 價格比東南亞貴![[問卦] 自己做一台機車 很難嗎==？](https://img.youtube.com/vi/Ga2Na2IcnG4/mqdefault.jpg "[問卦] 自己做一台機車 很難嗎==？")
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[問卦] 台灣汽機車工業已經很爛 為啥還很多環保限制發展 看國外的機車汽車都越做越好 反觀台灣還在被大企業把持 老狗變不出新把戲 想創新還要被環保法規限制![[問卦] 台灣汽機車工業已經很爛 為啥還很多環保](https://i.imgur.com/Ee9oKH8b.jpg "[問卦] 台灣汽機車工業已經很爛 為啥還很多環保")
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[問題] 駕照譯本是否有取得駕照的時間限制各位好，想請教一個問題 如題，在日本自駕時需準備日文駕照譯本，但是是否有要求在台灣取得駕照後待滿幾個月方 能在日本租車的疑問 會有這樣的問題主要是我雖然普通重型機車和汽車駕照取得已經3年以上，但是9月7日時普通 重型機車駕照剛升級成大型重機駕照![[問題] 駕照譯本是否有取得駕照的時間限制](https://img.twbear.cc/2017/08/1502966553-d0e529044f9a9560b17b13e8173805e2.jpg "[問題] 駕照譯本是否有取得駕照的時間限制")