Re: [討論] 台灣機車工業?

scoutking85 10/07 23:06事實

orzmaster 10/07 23:09對大部分車輛製造商來說，便宜的國民車財是金雞母

orzmaster 10/07 23:11但是要擴大市場，需要讓消費者有購買誘因，高階商品

orzmaster 10/07 23:12就有價值惹～

orzmaster 10/07 23:12用意在提升品牌價值的其中一個面向

angush220 10/07 23:23兩羊在速克達領域真的可以說做的不錯

angush220 10/07 23:24何必花一堆心力跟金錢去搞吃力不討好的檔車

angush220 10/07 23:26兩羊至少不像正L 沒一個能打的產品

aleck602502 10/08 00:40同意樓上 近年兩羊多少看的出進步 反觀拉屎菌…

ilovedirk41 10/08 01:39終於有人跟我一樣看法的 不能上國道是擋人財路

Aukillexz 10/08 02:46同意

sonofgod 10/08 03:26現在年輕人很多先買重機 汽車商當然不高興

PhyEng 10/08 10:51不知你的四輪產業是指什麼 若是指自有品牌某L 不用

PhyEng 10/08 10:51大重上國道就快掛了 若是國產汽車 才不可能被影響

PhyEng 10/08 10:52 開車的人還是多數 且汽車和機車好處不同 很難互相

PhyEng 10/08 10:52取代

PhyEng 10/08 11:00抱歉不該說開車多數 但有家庭的還是會以四輪為主 總

PhyEng 10/08 11:00之用途不同

ClawRage 10/08 11:04現在政府大力扶持的不是gogoroㄇ

lusu5566 10/08 11:47就專利被卡死...

wuliou 10/08 19:13如果過國道開放 兩陽一定馬上弄便宜的550路權車出來

wuliou 10/08 19:13 四輪馬上少賣一堆

Inar 10/08 21:09其實兩陽都有可以上國道的車啦，國道沒開就是沒開

orzmaster 10/08 21:59光陽曾經在大重只有250cc以上的黃牌時代發表了500cc

orzmaster 10/08 21:59之後，隔一個禮拜交通部宣布路權分界為550cc直接婊

orzmaster 10/08 21:59下去

orzmaster 10/08 22:00然後紅牌就誕生了

ilovedirk41 10/09 00:55台灣路上都是一人汽車最多 有誰整天在全家出遊的

Gary9163 10/09 12:56真的，路上一堆休旅都只有駕駛一人，最多就副駕再一

Gary9163 10/09 12:56個，然後怪機車太多造成壅塞