[心得] hypermotard 796改裝心得
前幾天發了一篇796前叉更改1100S
今天要來跟大家分享後避震
整個懸吊系統怎麼可以只做一半呢！？
後避震選擇的是ohlins 牽瓶的
https://i.imgur.com/4ZH2aI0.jpg
https://i.imgur.com/2rc34MG.jpg
開始要踮腳騎車了
https://i.imgur.com/BuOyMpX.jpg
當初因為喜歡扭力大的車
買重機為了休閒放假騎騎車
不需要通勤騎車
而390爬山時沒什麼力
690騎乘時整個很不順暢
1100馬力及扭力對我來說又太大
821的型沒有特別喜歡
於是就選擇了796
電控少不用擔心電控系統
相對來說進廠的時間比較少
後期也改了總泵
原廠是測推後來改直推
https://i.imgur.com/XhAEJvV.jpg
https://i.imgur.com/uLNDgcG.jpg
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.73.77.208 (臺灣)
※ PTT 網址
推
推
謝謝
推
正妹推
謝謝
推
帆布鞋不好打檔吧
那天大會師穿的很休閒
推
拖鞋都能打了 帆布小事啦
推
這板竟然有妹子
推
建議買個休閒車靴 安全之外也可以墊高一些
有車靴
推
說到安全 防摔衣拉鍊應該要先記得拉上
感謝提醒
推
真的買雙車靴吧
有買啦～～整套皮衣都有
推
浮世繪真棒
謝謝推
推
害怕真的很帥
推坑啦！
推
女來騎重機，太帥了
哈哈
推
你怎麽那麽高==
170
→
@taipoo 錢奴天子 字先打對好嗎
→
※ 編輯: arashiwat520 (49.216.175.14 臺灣), 08/20/2021 08:16:20
不然怎麼批閱文章
推
帽車人都好美～
推
跟我一樣墊起腳尖愛 但我比你矮
推
不會壞的帥車！
→
超棒的
推
剛入手m796 車太熱好難發 哈哈
35
Re: [心得] CBR650R 持有一年成本分享剛好牽車也一年 跟原PO騎車習慣相反 跑山80% 平路20% 懸吊部分 如果跑山為主的車友前叉建議要先動![Re: [心得] CBR650R 持有一年成本分享](https://i.imgur.com/ZKjnjkab.jpg "Re: [心得] CBR650R 持有一年成本分享")
34
[心得] 2021 MT-092021 MT-09 試乘心得 之前看規格表與照片就發現 除了名字一樣外，其他幾乎完全不同 這次路線包含東眼山與阿姆坪![[心得] 2021 MT-09](https://i.imgur.com/yUQDC8ab.jpg "[心得] 2021 MT-09")
32
[心得] Z900RS 2022年式開箱Hi 各位車友好，10月初牽車到現在約跑了2500公里，本文分做選車 / 改裝 / 騎乘感受 三部分，分享一下這台日本銷售第一的車款心得! 一、選車 除了Z900RS，還猶豫過以下幾款車，主要考量的有以下幾點: 1. 雙載舒適度: 絕大部分都有載人![[心得] Z900RS 2022年式開箱](https://i.imgur.com/86lVwDmb.jpg "[心得] Z900RS 2022年式開箱")
28
[心得] 入手07半年後的再次心得 for 新手之前有試過一輪重機租測試 最愛的是RS660 但好貴怕 也怕後續維護，但其實是沒錢 真的有錢芥末黃帥爆 買來放車庫也爽![[心得] 入手07半年後的再次心得 for 新手](https://i.imgur.com/BYVR7hcb.jpg "[心得] 入手07半年後的再次心得 for 新手")
17
[問題] 請益hypermotard小弟先自我介紹 重機經歷:二代Z1000 海絲瓜SM510 大約在六年前都脫手了 目前是覺得心情或生活蠻悶的 想再次回鍋兩輪 但這次預算只希望在30+-10萬左右 因為難忘滑胎車的輕巧靈活 但又要保留長途實用性14
[問題] 小車換10K左右後避震明顯有感嗎?我的車是光陽RCS 150，已經騎接近3萬公里，目前前叉衰退明顯 前叉預計是用換油+換彈簧的方式簡單保養一下 想說要整理前叉也想把後避震順便換一下 不少人說後避震如果不會調或使用低價改裝品的話不如直接用原廠就行了 我騎車的用途大概通勤佔6成，其餘4成是出遊騎長途或往山上騎10
[分享] GOGORO S2 ABS改裝分享買了這台車之後就一直覺得很欠改 改裝順序是我覺得應該優先改動的地方 內文都是自己改完之後的體驗 有錯誤的地方還請版友指正 -前叉8
[問題] Drg前叉改裝選擇各位版友前輩好 小弟目前騎drg，因為常常在煞車時龍頭都會發生點頭的問題，所以想要改裝一下前叉。目前車上後避震用的是鯊魚工廠的X2，前叉還是全原廠配置，卡鉗是brembo基本對四搭配川歐力士的浮動碟，油管目前還是原廠，之後會跟總泵一起升級成金屬油管搭配brembo 14rcs直推總泵。考慮把前叉做升級，目前考慮MJP MF351 以及CL倒叉這兩款，前者價格18500元，35芯預載可調、壓測35段可調，後者16000，掛瓶全可調、阻尼可調 請問這兩樣比較推薦哪款呢？ 或者是有其他2萬以內推薦的前叉再請各位版友給小弟建議~ 感謝 ----- Sent from JPTT on my iPhone![[問題] Drg前叉改裝選擇](https://i.imgur.com/5Dbzo89b.jpg "[問題] Drg前叉改裝選擇")
7
Re: [心得] KTM 390 ADV牽車心得能夠隨意調整懸吊特性的才是正多功能車!壓縮回彈阻尼可調的 WP APEX 前後避震 ,讓390 ADV 在時速100公里以上的穩定性完勝同級車;不知道怎麼調整,坐墊底下就有 秘笈攻略,照著來設定不管是不良路面或快速道路,開心騎車不用將就是這車給車主 的回饋! 因為沒有太多ADV的經驗,所以對照組是 BMW F650GS5
[問題] DRG後輪碟盤與來令選擇各位前輩好 小弟騎Drg 最近要換碟盤跟後輪來令 目前後輪配置除了輪胎用小馬胎 其他都還是全原廠 制動方面前輪brembo 對四配川歐力士浮動碟 油管原廠 總泵前後都是brembo 13mm 側推 騎乘狀況每天騎車通勤35公里 會有小段山路![[問題] DRG後輪碟盤與來令選擇](https://i.imgur.com/eJ3bIJFb.jpg "[問題] DRG後輪碟盤與來令選擇")