[問題] DRG後輪碟盤與來令選擇

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小弟車種是Force2.0 前煞車有改Brembo基本對四 碟盤為PBF浮動碟 山路 道路騎乘比例約2:8 基本上都單人騎乘 因為上下班會經過很陡的山路 有點煞不太住的感覺 因此想將前煞來令換掉看看 金屬或陶瓷來令皆可 因為還會在道路騎乘 希望不要太難熱的來令 1、EBC SFA196HH

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小弟的MT-09原廠前碟盤因使用SBS RS來令片的關係，最近磨的差不多該換了。車子現在前後輪為馬牌運動攻擊者4、原廠卡鉗，使用習慣約為30%通勤、70%假日跑山小熱血，車少時的騎乘約在13～20格。 SBS來令片的制動效果雖較原廠來令有明顯改善，但個人還是覺得不太夠，目前考慮以下的制動改裝，想請教大家的意見： 1. 將原廠298mm前碟換成320mm的法國FE碟盤 + SBS RS來令片。考慮制動效果與使用壽命，此碟盤應是CP值較高的選擇。想請問有無車友也是將前碟加大至320mm？效果如何呢？ 2. 將前後油管換成加路達金屬油管。但在不換卡鉗下，單換金屬油管是否沒有必要？此油管會讓煞車手感變得死硬嗎？ 最後，上述兩項改裝是否重煞時會有「蓋棉被」的風險？還請有相關改裝經驗的車友們能不吝分享一下心得或建議，非常謝謝大家！

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目前前輪天使 後輪登錄普 原廠卡鉗.來令.油管.煞車油 下次預計換 ATE煞車油 Ferodo來令EF級 油管有需要換金屬油管? 碟盤需要換浮動碟嗎?或是換好一點的固定碟即可 (平時60-80 偶爾跑山騎50-70)

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前陣子後來令用得差不多了 所以上網找了一些關於來令的資料 看到大家都說金屬燒結比較容易攻擊碟盤 而我目前也還沒有更換碟盤的打算 所以現在可能是鎖定在陶瓷複合材質這種來令

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各位前輩早 小弟目前drg 前輪配置如下 川歐力士的浮動碟 卡鉗則是用brembo對四 總泵有換b牌13mm側推 外加金屬油管 因為碟盤表面稍微有點吃溝

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大家好，目前這台車 開了快12萬公里 之前來令跟碟盤 都沒有換過，前陣子收到 輪胎廠簡訊提醒碟盤要檢修

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請問一下各位 小弟最近想把前碟的來令片換起來了 目前還是使用原廠的，不過想稍微升級一下制動。 之前在板上詢問過大家之後，後來令已經換成ELIG金皮的了，陶瓷纖維的 但感覺制動好像跟原廠差不多？

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板上各位好 近日入手了一顆二手的nissin對四卡鉗，想升級我原廠smax的前制動，想說都拆前輪了連 碟盤一起換掉。 本來是想說可以換浮動碟，但自己沒有到很常需要劇烈煞車（都一定距離就慢慢按煞車了 ），就覺得好像換片高級一點的固定碟就可以。

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各位版友前輩好 小弟目前騎drg，因為常常在煞車時龍頭都會發生點頭的問題，所以想要改裝一下前叉。目前車上後避震用的是鯊魚工廠的X2，前叉還是全原廠配置，卡鉗是brembo基本對四搭配川歐力士的浮動碟，油管目前還是原廠，之後會跟總泵一起升級成金屬油管搭配brembo 14rcs直推總泵。考慮把前叉做升級，目前考慮MJP MF351 以及CL倒叉這兩款，前者價格18500元，35芯預載可調、壓測35段可調，後者16000，掛瓶全可調、阻尼可調 請問這兩樣比較推薦哪款呢？ 或者是有其他2萬以內推薦的前叉再請各位版友給小弟建議~ 感謝 ----- Sent from JPTT on my iPhone

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各位先進好： 想請教我目前機車使用原廠卡鉗， 今天更換全新碟盤及來令後 在牽機車時阻力變得非常高，但還是可以正常騎乘。 想請問這個問題會是碟盤跟來令緊貼造成的嗎？