[分享] GOGORO S2 ABS改裝分享
買了這台車之後就一直覺得很欠改
改裝順序是我覺得應該優先改動的地方
內文都是自己改完之後的體驗
有錯誤的地方還請版友指正
-前叉
前叉是我覺得最該改的
S2原廠前叉只能調回彈快慢
改裝品我選了RERACE RC-01鍍金內管組(預載可調)
這組明顯改善了原廠即便調到回彈最慢還是很跳的窘境
緊急煞車導致原廠前叉常常觸底的情況也改善了
-前輪制動
前輪選米其林PILOT MOTOGP 100/80-14
卡鉗選擇BREMBO M4(1098)輻射卡鉗(附金屬燒結來令)
碟盤選擇NCY N18 260浮動碟
車子落地的時候就有先改了原廠自己出的260浮動碟
只是我覺得煞車力完全不夠
加上即便這台車子不騎了,這顆卡鉗也可以拿去給下一台車子裝
所以就選了這顆1098
煞車起來那種撞牆感讓我覺得非常舒服
覺得太恐怖的朋友也有M50或者其他國產品牌活塞較小的可以選
-後輪制動
後輪選倍耐力天使 110/70-13
卡鉗選擇BREMBO對二大螃蟹
碟盤選擇FAR 226固定碟
後輪要改大螃蟹的車友們,碟盤一定要加到220以上
原廠的後面煞車根本有跟沒有一樣,還三不五時就尖叫給你聽
改完之後也是明顯差很多
-後避震
選擇在原廠改RPM GIIzero後避震
只是原廠技師預載不會調
我在外面改裝店家多付錢重調預載才覺得改善很多
S2原廠短彈簧設計後避震偏硬
這組目前市區騎乘起來算舒服
只是如果要跟複筒式後避震處理碎震比較還是有差
其他我還有改輪框、後搖臂、齒盤、齒盤固定座那些
但是我覺得這些比較沒有急迫性,有想要知道詳細的可以站內信我
關於改裝保固問題
我會改這麼多是因為我在原廠換了超多他們的改裝品
他們說不會幫我註記改裝過,叫我自己去外面找店家改
改裝價錢請以當地店家為主,也請慎選店家
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我想改但都卡在保固二字
結果最重要的輪胎沒改
浪費了,我是說這些料
所以我說輪胎呢?
原來真的有人會去改電動車
輪胎有改啦前輪選米其林MOTO GP那條
後輪選天使 以上都原廠尺寸 怕打上輪胎文章太落落長
ㄧ開始買改好的二手車會不會比較經濟XD
比起改卡鉗改輪胎比較實在 狗粉思維
原廠後避震只是看起來有點高級的一般油壓避震器而已,彈簧的
K值基本上不太夠。
很有愛 祝福你
請問這樣有影響保固嗎
再怎麼改 車子名義上是你的 實際上還是睿能的喔
行進間斷電 可以改嗎
有問過原廠,像後齒盤那種消耗性零組件可以改裝,但是能
不能出保還是要送原廠判定,但是前齒輪改裝是絕對不保固
推文還真酸阿 笑死
輪胎呢XD
酸民偉大到自以為可以管別人改什麼車
想看照片
睿能:你人真好還幫我改車
照片
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[心得] DIY換碟煞來令片 一些眉眉角角的碎念「單邊注意!」 「抬頭觀察,由左至右,由近而遠,反覆觀察。」 「白癡喔!你原廠煞車吃單邊了拉!你還在背單戰幹嘛?」 「請臨兵以火力掩護我!」27
[分享] KRV改裝分享手機排版還多見諒 目前我手上這台KRV從四月初領車到現在也騎了將近兩千五百公里,在這之間的每天上下班騎乘也慢慢發現了其不足需補強之處,故在此跟各位分享我對於這台‘’白牌價格旗艦跑旅‘’的一些改裝分享 1. 動力改裝-HIRC前組 甫於四月初拿到時即發現起步動力較為溫順,在我的用車將近八成都是山路的使用環境下對於低速的動力以及再加速要求相對高些,故參考其他車友的心得分享而上了HIRC的前組,並配合3*13g 3*12g的珠重來達到低速不衝動力又有的平衡點25
Re: [問題] 終於下定決心訂了brembo對四卡鉗悲報! 車行剛剛來電說B卡不能裝!!會磨到車框!!碟盤240MM也不行! 問我要不要把前叉GJMS FF2改DY競技版前叉,這樣就可以配240MM盤上B卡~ 致電給GJMS廠商...已經訂作下去了!!(DY前叉 88! BREMBO卡鉗 88!) 只剩2條路19
[問題] 有關制動改裝一問小弟的MT-09原廠前碟盤因使用SBS RS來令片的關係,最近磨的差不多該換了。車子現在前後輪為馬牌運動攻擊者4、原廠卡鉗,使用習慣約為30%通勤、70%假日跑山小熱血,車少時的騎乘約在13~20格。 SBS來令片的制動效果雖較原廠來令有明顯改善,但個人還是覺得不太夠,目前考慮以下的制動改裝,想請教大家的意見: 1. 將原廠298mm前碟換成320mm的法國FE碟盤 + SBS RS來令片。考慮制動效果與使用壽命,此碟盤應是CP值較高的選擇。想請問有無車友也是將前碟加大至320mm?效果如何呢? 2. 將前後油管換成加路達金屬油管。但在不換卡鉗下,單換金屬油管是否沒有必要?此油管會讓煞車手感變得死硬嗎? 最後,上述兩項改裝是否重煞時會有「蓋棉被」的風險?還請有相關改裝經驗的車友們能不吝分享一下心得或建議,非常謝謝大家!9
Re: 請教MSX125一代的評價n Re: 請教MSX125一代的評價 n ※ 引述《ckckccck2000 (寶礦力水得)》之銘言: : 各位版友大家好8
[問題] Drg前叉改裝選擇各位版友前輩好 小弟目前騎drg,因為常常在煞車時龍頭都會發生點頭的問題,所以想要改裝一下前叉。目前車上後避震用的是鯊魚工廠的X2,前叉還是全原廠配置,卡鉗是brembo基本對四搭配川歐力士的浮動碟,油管目前還是原廠,之後會跟總泵一起升級成金屬油管搭配brembo 14rcs直推總泵。考慮把前叉做升級,目前考慮MJP MF351 以及CL倒叉這兩款,前者價格18500元,35芯預載可調、壓測35段可調,後者16000,掛瓶全可調、阻尼可調 請問這兩樣比較推薦哪款呢? 或者是有其他2萬以內推薦的前叉再請各位版友給小弟建議~ 感謝 ----- Sent from JPTT on my iPhone7
[問題] 狼R前叉、煞車翻新原廠or收中古?如題,目前我的05年狼R右邊前叉剛開始漏油,想先大致構想一下整理的路線 前叉部分,左邊行程內目前還是乾的,但右邊已經開始漏油 詢問過附近店家,更換油土封+換油,含工約1K出頭 煞車的話幾個月前已經更換過煞車油即原廠金屬油管了,但手感依舊糟糕 大致檢查一下應該是卡鉗退不回去導致咬碟盤5
[問題] DRG後輪碟盤與來令選擇各位前輩好 小弟騎Drg 最近要換碟盤跟後輪來令 目前後輪配置除了輪胎用小馬胎 其他都還是全原廠 制動方面前輪brembo 對四配川歐力士浮動碟 油管原廠 總泵前後都是brembo 13mm 側推 騎乘狀況每天騎車通勤35公里 會有小段山路3
Re: [問題] 碟盤選擇首先可以參考我以前寫的升級步驟,#1U4nDifC ,而預算2K,是連工帶料 還是純料錢?這會影響後續的選擇範圍。不過有多少錢做多少事,很實在, 但有時存久一點一次到位爽度也是不同等級。 --