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Re: [問題] 650級距還選雙缸的人在想什麼

看板SuperBike標題Re: [問題] 650級距還選雙缸的人在想什麼作者
cokecolatw
(cola)
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原文恕刪

小弟只有在駕訓班騎過SFV650雙缸
那個鼓動感與前後的震動真的很有fu
後來歷經單缸多年的日子
才終於入手三缸的Tracer

以前朋友購入六眼、FZ1S
就被深深的四缸聲浪吸引
當時覺得自己有能力一定也要擁有一台迷人的四缸
殊不知到了而立之年,想法稍微改變
希望能尋求一個妥協卻又不失情懷

其實老一輩、玩過好幾輪的車友與親戚都告訴我
最適合台灣的是雙缸,低轉有力又省油又好養
但年輕嘛,總是有點夢想,不想那麼「腳踏實地」
考量到低轉的扭力、經濟性,又想要有延伸拉轉
洽好還有三缸這個選項

Yamaha的CP3引擎真的不是我在講
低轉可以1500~3000 RPM順順走
高轉雖然只有11500 RPM
但拉轉時在5500、9000 RPM的衝刺感也夠熱血
只要順順騎,市區也有17~19km/l的油耗
高架長途輕鬆破20km/l
但想壞壞時,故意退到2檔甚至1檔
檔檔紅線藉由快排不斷勾上去
22格一氣呵成的感覺著實過癮
低轉時只要油門補下去
只有「脫韁野馬」這四個字可以形容

有人說,三缸引擎兼具雙缸與四缸的缺點
他既沒有雙缸的漂亮油耗
也沒有四缸迷人的高轉
但我看到的是三缸是一個妥協
它有部份雙缸、四缸的優點
若不是在極端的環境下
其實三缸真的非常適合台灣各種用路環境
低轉高扭的特性適合多山的台灣
具有微高轉的延伸性可以騁馳在高架上
擁有不錯的加速性能、亦有不錯的油耗表現
低轉高扭卻又能兼顧高轉的爆發力
三缸,三缸啊我願與你浪跡天涯!!!

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bfacsls09/21 04:25三缸推,真的是兼顧並容

lovecombem09/21 08:47從cb650換765之後...???怎麼比650騎起來還順還綿密

lovecombem09/21 08:47,更靈活更輕巧..。給騎xsr900的朋友試騎過後表示沒特

lovecombem09/21 08:47別說的話油門感受真的跟四缸車差不多了

ikariamman09/21 09:11我等r9

Loser0109/21 09:22凱旋跟亞哈哈的三缸好棒,希望車廠多出一些三缸車,650-

Loser0109/21 09:22900級距還是比較適合,雙、三缸,四缸比較適合900cc以上

markspanda09/21 10:18日本車山葉三缸是唯一選擇了吧

markspanda09/21 10:18歐系比較多三缸可以選

ninnyshadow09/21 10:36以前租過MT09油耗比鈴木菌S1000還爛 除了油老虎以外

ninnyshadow09/21 10:37是真的滿好騎的 油箱又不肯設計大一點 要三缸大油箱

ninnyshadow09/21 10:38上面只有催蛇09 可是我腿太短只能騎MT09嗚嗚嗚

hw10205009/21 11:06Cp3唯一的缺點是市區很燙XD

hw10205009/21 11:07不過蛇雖好,但還是一堆人想賣ww

bfacsls09/21 12:36765的油箱蠻大的,有17升 300公里妥妥的

SeLeKon09/21 12:58外行問一下 22格是什麼? 常看版友寫順順到幾格 是什麼

SeLeKon09/21 12:58單位?

Duc91609/21 13:12https://i.imgur.com/Nrilmy3.jpg 14格

SeLeKon09/21 13:57那幹嘛不說140km/h

omega31perda09/21 14:13因為別人都懂

AJS09/21 16:09推樓上XD

sam654321809/21 16:14我第一次看到還會懷疑一下 因為對方說25格…後面就懂

sam654321809/21 16:14了哈哈哈哈哈哈

gbear09/21 18:22太年輕的人不懂格吧

VL100309/21 19:58就傳統錶都一格一格,每格 10kph,所以拿來當單位講而已。