[閒聊] 台中的紅綠燈是不是都不連續?
本人苗栗國國民,長期待在台中與台北,發現台中的馬路有個最大的特色,就是紅綠燈都不會連續!!!
尤其文心路,在等紅燈的時候,看著前面亮著綠燈,等我這邊綠燈啟動到前面的時候,又變成紅燈!!!
不只文心路,許多綠都有一樣的狀況,除了中港路好一點以外,大部分路都有這樣的現象,一樣四公里的路程,在台北如果油門催一下有機會在10分鐘內走完(包含等紅燈時間)
但一樣里程,我昨天在台中就開了25分鐘....紅燈大概佔了超過一半的時間吧
台中市政府交通局有沒有考慮先調整一下紅綠燈的規劃?
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讓你不要騎那麼快,故意的喔
怕你一路飆到底阿
沒有,沒死人前交通局覺得自己一切都
很優秀
恭喜你現在知道了
飆過一個黃燈 就可以一路綠燈了
你是第334567人知道的
月經文
建商秘書交通局亂搞交通
飆快一點就會連續了
除了中港路和文心路以外其他路都是下
等賤民開的(X
美村路過中港的那個30秒破爛綠燈不知
道是哪個腦子被肛過的官員設計的
有差嗎,想衝的就是會衝
二十幾年前 還能考慮連續,但是現在
車太多 就連續不起來
南京路也是
向上路接環中這邊每天早上都要猜
綏遠路騎到文心路有感……
幹道都這樣了,台灣大道東海那段
中清路靠機場跟交流道那邊都是中斷的
還有果菜市場那也會斷
沒有
台中市政府很努力把連續的紅綠燈都改掉
上下班秒數更長,斷點更煩
別說了 超賭爛這種無腦設定
對 是故意的
反正官員都有專人綠燈通行到底
然後讓車子都塞在一起,常常要等兩個紅
燈是常有的事,最怕那種卡在路中的
老百姓塞到死 也不甘高官的事
腦殘交通局故意搞的,想連貫就要超速
然後就會收到罰單貢獻財政
文心路只要開120 就可以一路從中山醫通
到五權西都不會停到紅燈 供參
說啥節能減碳都是假的,搶錢才是真的
原本能連續的都不能了
浪費一堆能耗,超不環保。
但畢竟是台中嘛,腦殘慣了就沒什麼的
環中路最煩了 還會時不時的亂調
美村中港那個真的超白癡 還要搭配禮讓行人
就不用過了
所以時速80你會發現新世界
時速20就連續綠燈了
是
這樣待在台中等紅燈的人才會比較多啊!
是,你要飆車才會順
不信,你問人口哥XDD
長秒數+號誌不連貫+蛇直線 已經是週經
文了 搞成怠速城市 減碳根本屁
板上很多篇了 4
台中設計成故意超速一點就可以一路黃燈過
當乖寶寶在速限內就準備一路吃紅燈站站停
對啊,根本智障,等紅燈就飽了
還有亂設紅綠燈 沒什麼車的小巷子也在
裝 有病
平均三個紅綠燈停一次
不設紅綠燈就沒人要禮讓行人啊
搞成這樣基本上就台中人自找的啦
台中的紅綠燈真的要全面檢討才對,連不
連貫的地方都很詭異
不是不連續 而是太多了 常常不到50
公尺又一個
燈號超級多 不連續也是個問題 你可以控5個
路口連續啊
麻煩把接近120秒的紅燈取消
太久了 秒數可以少一點
超速就可以暢行無阻(誤
飆快一點就連冠了
貫
版上綠雜種們想飆車的話小心自撞身亡喔
鼓勵飆車,很多地方都是正常騎一直停,飆
車就會過了
就是要你飆快一點
這樣熱色派粗鎖緊茶才有更多機會開你
罰單呀,傻傻der
德芳南路、忠明南路、五權南路、自
由路、建國北路超級不順
台中家商那邊很有感,沒記錯的話和平街
系列應該都是前幾年才新設的,只要你騎
跟復興路垂直的那幾條,整條綠燈就和平
街系列紅燈,根本在故意卡人
敢承認自己苗栗國,勇氣可嘉
以前連續中港大道 環中路 99km一路綠燈
真的是鼓勵飆車 只要飆一點 就會發
現另一片天空
幾年前就有感覺類似135紅 246綠的感覺 很爛
尤其是文心路!!!文心路看起來很大條很
好走,但是走了之後絕對後悔,每個路口幾
乎都不連貫,沒前進多少又馬上遇到紅燈
科博館前面也是!騎得一肚子火原本
沒車邊塞車。很佩服台中市交通局
不連貫就算了,還一堆99秒以上
交通局幫警察賺業績順便增加市府收入
時速破百或時速20都能連貫啊
以後就要在時速80可以連續6.7個綠燈的
地方,插測速照相了!!! 嘻嘻剛好收割
騎車的話 在台中要梯形騎法 少走需待轉路口
綠燈直接尻爆油門的話的話可以多過2-3個
路口,基本上台中的紅綠燈設計就是在鼓
勵大家飆車
真的,有夠爛的
讓你超速就是養套殺,等你習慣後擺攤
收割
曾經騎北平路,從中清路到過華美西街,500
公尺裡的四個紅燈每個都要等!
4,常有整條一顆紅一顆綠交叉
故意調過的,幾年前根本不會這麼不連貫
等完99秒起步看前面變紅燈到路口99倒數開始
台中家商那邊的解法就是爬格子,這一
向剩個位數就轉,刓過去再轉,我常常
爬格子到振興路去。
終於被你發現了,基本上就是設定好的,
等完99秒,到下一個路口,又是剛好要再
等99秒,在限速內無論如何都無法突破這
個命運。
上次反應給羅委員 他說怕大家車速過快啦^
_^
3年前4公里15分鐘的路程,
現在要25~35分,真的有累。
紅綠燈90秒,然後下一個60秒,超棒的
設計,其他縣市交通局長應該來觀摩觀摩
真的這樣是逼人騎快車
連紅綠燈都管不好還想拼大位
時速100就能連貫了,測速照相才會有業績
,政府才會有收入,三贏
黎明路過台灣大道->90S 到青海路->90S
真的優秀
台中交通爛炸
慢慢開
南京東路也是停到一個就會每個都停
要人慢慢開跟每個紅綠燈要你停99秒,是不
同概念吧?根本擾民,都不懂別人日曬雨淋
的痛苦。
騎機車沒人權沒路權正常啦,開車就手機滑爆
已經買qi2手機架了不然電不夠
高雄會這樣嗎?
對
不想給你快不行嗎
是的 你要是騎不夠快 等到天荒地老
90秒以上路口一堆
不然你們會說空污都中火造成的
忠明南跟美村還有英才都斷斷續續,大熱天
紅燈動輒七八十秒,認真無語。
我以為只有我覺得會是故意
白痴設計
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[閒聊] 台中的紅綠燈到底是有什麼問題?荷蘭衛星定位GPS製造商,公布最新全球塞車指數。台中市以開車平均每10公里要花上24分4 0秒,平均時速22公里,名列第17名,成為台灣最慢的城市。學者認為與公共運輸不普及、 尖峰時段號誌設計不當有關。 1.走幾條路就刻意給你紅燈,非常不連貫,交通局到底在衝殺小? 2.拼命蓋紅綠燈,數量是台北兩倍66
[閒聊] 台中的紅綠燈為什麼這麼不連貫?荷蘭衛星定位GPS製造商,公布最新全球塞車指數, 總共調查56個國家、389個城市的塞車狀況。 英國倫敦為行車速度最慢城市的榜首,台中市名列第17, 成為台灣唯一進入前20名榜單的城市,開車平均每10公里49
Re: [新聞] 高雄天熱汽機車等輕軌紅燈過久? 交通局想到這個就蠻好玩的 縮短秒數有考慮到紅綠燈連鎖嗎? 舉例來說 同一條路100M遇到三個紅綠燈來說 通過第一個紅綠燈的時候29
[問題] 最近的號誌燈到底是哪個人設計的!最近真的遇到好多扯蛋的號誌設計 族繁不及備載 開車先被紅綠燈氣死 說是最近其實好像也有幾個月了 但越開某些地段真的越覺得賭爛23
Re: [閒聊] 為什麼還沒綠燈就一堆人往前衝台中最討厭的是你不開快一點你只能過1至2個紅綠燈, 對..我就是講文心路, 你走這一小段路10幾個紅綠燈, 每過一個路口就停一次紅燈, 停到開車火都上來了,21
Re: [閒聊] 台中的交通出了什麼問題原文43 交通局就是非常的廢 紅綠燈號誌 可以做到走一個停一個 你在等紅燈 看著前方綠燈 等你綠燈 前方卻又紅燈了6
Re: [閒聊] 台中的紅綠燈為什麼這麼不連貫?說到這個就不爽,有時間大家可以開看看文心南路,短短不到四公里的路程可以停三次以 上的紅綠燈。即使在離峰時段,從五權西路開始向南就是一整個卡,當你的車子還沒開到 大慶車站,不用等紅燈的捷運早就開到高鐵站了 以前說是要防飆車族,才弄成不連貫。但現在還有那麼多飆車族嗎?拜託交通局趕快弄成 連貫吧5
[問卦] 為什麼政府喜歡讓老百姓等紅燈常在台中、台南、高雄到處跑 1、200公尺就設一個紅綠燈,過了綠燈下一個一定是紅燈,而且是1分鐘的紅燈 是不是只會寫「禁行機車」四個字, 就能錄取進到交通部、交通局上班了? 為什麼這些管交通的,那麼喜歡讓老百姓等紅燈啊?5
[問卦] 遇到過最不合理的紅綠燈秒數我台中阿肥啦 乳提 路口紅綠燈秒數常依尖峰離峰時段 做秒數的智慧型調整 近來更號稱有AI加入 做計算行車管控 但百密有一疏1
Re: [問卦] Cheap去當政務官可以解決交通問題嗎?因為台灣紅綠燈秒數規劃很爛 以我每天上下班的新竹來說 好幾個路口都是等紅燈90秒 90秒過去綠燈了 騎車出發到下個路口剛好轉紅燈 再等90秒 以此類推 假如有10個路口就要等900秒