Re: [新聞] 高鐵站+1？楊瓊瓔爭取「苗栗至台中」間增
※ 引述《sangotai (數不盡她牆後的燦爛千陽)》之銘言：
: 2025/01/08 18:25 壹蘋新聞網 / 鮮明 綜合報導
: https://tw.nextapple.com/life/20250108/AECC2B020190B45E5BA49DCA119109D8
: 【記者鮮明／台中報導】立法院交通委員會今天（8日）開會，立委楊瓊瓔質詢表示，高鐵?
: 楊瓊瓔質詢表示，高雄以人口等理由增加站點，台中市人口達286萬人，為全台第二大城，?
: 楊瓊瓔指出，去年11月她就要求鐵道局評估，台中高鐵站應增設站點，但政府卻推說設計、
: 楊瓊瓔表示，強烈要求，既然高雄可以解決相關問題，無論需求和發展量體都不輸高雄的台
: 楊轉述，交通部次長陳彥伯答詢時說，首先系統技術要做確認，但可以先把可行性評估做出
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: 設在大雅神岡交界處，那豈不是目前的台中站北上列車一離站加速就要減速了？
就說國民黨立法委員不讀書又好發議論，
高雄如果在左營以北再增設新站你看國內不吐到天上去。
到底神雅潭設站，非神雅潭被這站害到高鐵多二十分車程(+30%)的仇恨值會多多少。
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真正的解決方法就是把中捷延申過去，本來高鐵周遭就是靠捷運串連，這才是正軌。
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https://i.imgur.com/GEXxoRA.png
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20分鐘怎麼算的？ 中捷那條線？延伸去
哪？
沒辦法，看到別人有兩站自己只有一站
，整個自卑心就衝出來作祟
為了緩解自卑感，讓台中市區大多數人
去台北多花幾分鐘也值得啦
幾分鐘用非直達車就能解決了= =
如果市場夠大北台中也多停一站哪有問題
重點是非端點站技術可行性
沒辦法全台灣都在養高雄，扶不起的高雄。
啃老～負債～中央又一直送錢。
你們要支持黑道啊~~ 陳水扁送台中中科台中人又不支持他，民進黨建設台中幹嘛。
※ 編輯: loser1 (210.202.87.180 臺灣), 01/09/2025 11:11:27問題是軌道就這一條，常常搭不上直達
車只能搭區間車的人就會更怨嘆了。
如果高鐵公司同意增設站點，但是會降
低區間車比例那其他人反彈應該會比較
小
三樓搞錯了吧 市區多數人去台北省去南
下再北上只會更快
高鐵的規劃是好幾十年前了，當時就預
留一堆蚊子站點，現在抱怨也來不及了
結果2025年了竟然還有人想要高鐵再加
蚊子站點。
以前那種閘道、車站人人都喊自己也要
有的既視感都跑出來了
高雄都設那麼多站了 台中設站剛好而已啦
北台中怎麼可能是蚊子站點
台灣刁民 不意外
真的會有非台中縣的台中市人，跑去大
雅搭高鐵而不是捷運就能到的烏日嗎？
如果設在中清路 山線海線北屯西屯要北
上都是北台中站方便
台中運量這麼高 哪來的什麼蚊子站
笑死 只有中東西南南屯才是台中人喔
到時候要往北部的 當然是往北台中站跑比較
順啊
捷運就能到 真的要設北台中站也可以跟
橘線串連 橘線、北台中站都蓋好 運量
絕對直接反超南台中烏日
當初設烏日很有事沒錯，現在再搞個大甲
神岡是再搞笑一次嘛
大雅才對
雙標人士：高雄可以，台中蚊子館No
要在機場附近就是大雅 長遠發展來看比
設在西屯好
左營到高雄的距離，不到大雅到烏日的一半
喔。
好了啦 青鳥。 捷運要多久？
高雄這麼廢 都可以有 台中不能喊喊看?
你是不是以為高鐵每站都會停
高雄又不影響到北部人搭乘高鐵的時間
，但是以後萬一停完苗栗又停一站大雅
，想到就快吐了
跟政治立場無關，我總統票投侯杯杯也
是覺得北台中很有事
中清路就算現在蓋捷運 保底20年起跳。
如果有機場中清快捷公車線開到中清文
心，不就能暫時解套了？
還是青鳥眼裡 台中是藍色執政就廢物？
不用站站停 北部人嫌慢可以爭取苗栗彰
化雲林廢站
一堆沒停苗栗的快車可以搭，自己要搭
站站停的，怪誰？
要廢就廢啊雙手贊成，問題高鐵是人家
高鐵公司的啊，他們會願意廢掉已經蓋
好的站然後新蓋一個北台中嗎？願意的
話也是好事啦
北部人這麼在意速度，那非六都爆砍班
次，自己去請願好不好？
可能沒搭過高鐵～以為每班都是站站停。
高鐵不是為你一個人開的 北台中站對整
個台中發展、多數市民的便利性都是顯
而易見的
台灣高鐵會想設立高雄站嗎？帶來效益的
不大又必須大筆支出，沒有政府要求會去設
站嗎？
三言兩語離不開高雄，台中板也太愛高
雄
跟青鳥講話真是浪費生命。
那些住北台中的人不就是希望高鐵為他
們而開嗎？北屯以北到后里以南的人數
真有這麼多？
沒去過青島東路，總統投國民黨，也要
被扣青鳥的帽子，笑死
北台中站服務人口超過百萬，還不算水湳
中科東海，跟舊台中市差距不大
人口資料沒那麼難查吧 北台中含西屯北
屯人口比南台中多阿
藍教養 不意外
當初設站並不是只比對南北台中，而是
在中彰投的區域中心附近找個能蓋的地
點。
所以不能只比對南台中，要把彰化員林
草屯等等服務範圍也那進來
不然北台中有了換成員林和美鹿港南投
在不平衡不就沒完沒了
*納
台中就算分兩站，旅運量還是能吊打高屏
三站
信不信如果是蔡其昌提南巨蛋、北高鐵站+
橘線到清水。應該能贏下下屆市長
員林人口就是潭子等級太滑坡了吧…
腦子是壞了嗎 要不要每一個鄉都放一個高鐵
真的藍白的沒有腦子嗎...?要錢也不識這養
常搭高鐵是越少站越快 不常搭就覺得還
好
跟花東三法都是一模一樣的手法
不意外 地方勢力整天就只能想這種招
鞏固票源
因為台中大眾運輸淒慘無比 都在做餅
對北台中人當然是好事 但對高鐵長期發展
是災難
這對台中發展很好啊 就等著看未來市長候選
人表態了
開車騎車很幹的就是開始加速又要減速
煞車 浪費用路人時間
高鐵不只台鐵化 直接捷運化
高鐵要延到屏東 部分是機廠設置問題 未
來新車抵台 南港/台中的機廠空間不足
你什麼時候有國民黨的有讀書這種錯覺？
要不要看台中那個偏僻的烏日載客量，再來
講不用第二站，呵呵
高屏四站才是真的災難 不想台鐵化那就
以運量說話 北台中設站後直接廢全線運
量最少的幾站 那屏東可能剛設站就馬上
廢站了
補噓
要求恢復水湳機場這樣我5分鐘就可以到機場
為什麼現在要去大雅搭飛機,舊市區不是人嗎
青鳥現在才知道在屏東蓋是多麼無腦
給盧秀燕八年連個海線雙軌跟烏日大
肚高架化都做不到
只在意炒房炒地皮而已啦
新列車抵台 車庫放哪裡？高鐵沿線 還有
沒有可用的機廠腹地？ 南港/台中/高雄的
機廠已經飽和了
高雄怎樣都可以，別人都是不行的概念？
說北台中蚊子站的肯定腦子有問題
中清路+橘線 搞不好運量比台南高
左營月均人數才90萬就要爭取兩站
烏日110萬也要兩站有甚麼問題嗎
屏東不設站 雲林苗栗廢一廢比較實在
台南那鳥地方都沒增站了還輪不到台
中啦
青鳥要用時空環境不同之術了。
事實就是台中運量大於高雄。
高雄可以2站，台中不行提案？
而且高雄人口一直減少 台中一直增加
這政府做事情到底有沒有遠見?
台南才多少人要增什麼站
高鐵不會看運量自己分流班次嗎？停北台中
站就不停南台中之類的，可以用數據統計吧
？
設在中區啦，外勞來也方便，也能照顧東
區的人
我也覺得高雄都可以憑什麼台中不行
但我覺得高雄沒必要設第二個站
服務北台中高鐵捷運化，我家門口設站好
不然廢掉苗栗增設北台中好了
其實大家本來都不以為意吧 直到看到中
央整天對南部大撒幣 就開始吵了
看看高鐵運量，高屏最常使用的左營
站運量遠遠不及台中烏日站，高屏有
三站，北台中多一站剛好而已。
說要拉中捷過去，高雄和屏東六塊厝
加強鐵路運輸就已經很夠用！
變慢鐵也不錯
建議增設北台中站，廢除烏日站
之前本來蓋高雄站 在地反對 才去左營 後悔
了 現在眼紅 才出來吵 高雄站也要
支持廢掉烏日站。反正高鐵有台北桃園
新竹左營就很夠用了
橘線直通連結大里也是服務區間，加上直
接連結水湳.一中商圈與機場，北台中站
真的有商機。
智障國民黨
誰智障不知道 看哪個黨票嫌多
你的重點就第一行，藍綠白都一個樣
啦
這篇才是正解
我也是覺得橘線先行
台中不需要是真的，但高雄還不是硬要新
增一站，要亂一起亂就對了？
北台中合理的點就橘線站點旁的中清
路、神岡交流道、麗寶樂園
江啟臣有提捷運網延伸
楊瓊瓔太蠢了
一縣一站的高鐵夠蠢了 還一縣兩站
乾脆改成台鐵二線算了 要幾站有幾站
哪來一縣兩站 全台人口規模值得增設站
的也只有台中 現在是高雄硬要浪費錢拉
去高雄車站 台中才有底氣說話 北台中
站不管是機場旁跟橘線共構還是連接山
海環線都是很好的規劃
現階段的最該廢就是台北站 明明從板
橋或南港下車搭區間或自強就可以到了
北台中用懶%想都不會是蚊子站
高雄加屏東實居人口330萬，才與台中市實
居相當而已，烏日服務範圍還要加北彰與
南投約400萬人，現在塞成這樣，多一站很
合理
當初設在烏日不知道在想甚麼
多半台中人要搭高鐵北上都要先南下...
不過設在烏日倒是方便到彰化人
上
北台中站設在橘線跟中清路交匯處
離大雅市區不遠，也離中科也沒很遠
未來的轉運站應該也才3-5站的距離
北台中蓋大雅其實人口會比南邊多
光中科 機場 西北屯人口
當年烏日是既有鐵路與快速道路，服務範
圍最大，現在運量來看是CP值蠻高的，但
現在人槽太多了，該多一站分散
樓上 因為當初高鐵計畫時 烏日已有台鐵
及國一和建設中國三和計畫中的中彰快
大雅當時只有麥田小鄉鎮 沒有中科計畫
機場也還在水湳 中港路腹地又不夠大 在
當時中港路交通量已經滿龐大的 放在烏
日可照顧海線彰化和南投轉乘 對當時人
口較多的舊台中市和大里太平也不遠 其
實交通建設本來就是沒辦法照顧到所有人
@ms01096
感謝解答
笑死硬要多設一站
北車前後兩站怎說，真鬼扯
![Re: [新聞] 高鐵站+1？楊瓊瓔爭取「苗栗至台中」間增](https://i.imgur.com/Pz02F8Lb.jpeg "Re: [新聞] 高鐵站+1？楊瓊瓔爭取「苗栗至台中」間增")
爆
[問卦] 全台高鐵站設站地點最智障的是哪站南港高鐵在南港 台北高鐵在北車 板橋就在板橋 桃園高鐵在中壢 新竹高鐵在竹北![[問卦] 全台高鐵站設站地點最智障的是哪站](https://i.imgur.com/HtbHrVJb.jpg "[問卦] 全台高鐵站設站地點最智障的是哪站")
90
[問卦] 高鐵進高雄火車站的意義在哪？左營高鐵站距離高雄火車站的距離也就不過6公里， 而且還能直接坐捷運過去，車程不過10分鐘 那為了這個能坐捷運過去的地方再搞一個高鐵站的意義在哪裡？ ----- Sent from JPTT on my iPhone52
Re: [請益] 台中新設第二高鐵站NOWnews今日新聞] 通車滿17年的台灣高鐵，目前有12個站點，未來將延伸到宜蘭、屏東，國民黨立委楊瓊瓔今質詢時要求，台中市的高鐵應比照高雄增加站點，在北台中的神岡、大雅交界附近再設一站。交通部次長陳彥伯答詢時承諾，可以先把可行性評估做出來，但至少需一年以上才能出爐。 台灣高鐵於2007年1月5日通車，目前全線有12個車站，其中南港、台北站都在台北市，未來將往北、往南延伸，行政院長卓榮泰去年底出席高雄新車站啟用典禮時，公布高鐵南延將採「高雄案」，未來高鐵將開進高雄車站。 立委楊瓊瓔今（8）日質詢時表示，台中市人口286萬人，是全台第二大城市，且持續成長中，目前的烏日高鐵站已是周邊縣市南投、彰化甚至雲林通勤者的聚集地，特別是從烏日高鐵上台74線轉國道3號的車流，通勤時段往往塞半個鐘頭以上。 楊瓊瓔指出，去年11月她就要求鐵道局評估，台中的高鐵站應增設站點，政府卻推說設計、土建結構、電力設備、施工及營運中斷等都有影響。她質疑既然高雄可以解決相關問題，人口更多的台中增加一站，應該也沒問題，建議增設地點落在苗栗和台中之間，最好是神岡、大雅交界附近，可以有效分流、解決南台中的壅塞問題。38
Re: [新聞] 台南高鐵全台最廢？ 這站反被最多人點名就算高鐵站址確定之時還沒有南科 設在歸仁也是很匪夷所思的事情 雖然新市那時評估徵地費用比歸仁還貴 但是那時的專家到底有沒有想過 台南站是北上還是南下較多？![Re: [新聞] 台南高鐵全台最廢？ 這站反被最多人點名](https://i.imgur.com/fFBNwIgb.jpg "Re: [新聞] 台南高鐵全台最廢？ 這站反被最多人點名")
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Re: [新聞] 高市長補選 高鐵南延再掀論戰高鐵延伸現在最大問題 在於路線在大社、仁武之間就向西轉進左營進入高雄市區 屏東的人口密集處幾乎都在高雄市區東邊的屏北地區 導致不管怎麼規劃 不是必須來個大轉彎硬凹向東或者必須大量拆遷市區房屋![Re: [新聞] 高市長補選 高鐵南延再掀論戰](https://i.imgur.com/Bna9cWHb.jpg "Re: [新聞] 高市長補選 高鐵南延再掀論戰")
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Re: [閒聊] 高鐵台南站位置推 vespar: 因為你在探討台南高鐵站的"位置" 我才提應該要比較旅次的 09/26 14:46 → vespar: "旅行時間" 我只是覺得單看公路距離不周全 09/26 14:46 以下各圖的顏色： 紅：左營比較近、黃：台南、綠：嘉義、青：雲林、藍：彰化、桃紅：台中 首先這是不考慮高鐵車程下，行政區質心開車(計程![Re: [閒聊] 高鐵台南站位置](https://i.imgur.com/iWVDJqTb.png "Re: [閒聊] 高鐵台南站位置")
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[問卦] 最遜的高鐵站是哪個?高鐵當初在設站時 好像有為了區域的發展 刻意設在一些比較未開發的區域 所以除了台北跟板橋外 其餘車站都不是設在原本的鬧區?
![Re: [請益] 台中新設第二高鐵站](https://media.zenfs.com/ko/nownews.com/05cd7a3d4fcc206329d811e3d3adab2e "Re: [請益] 台中新設第二高鐵站")
![Re: [新聞] 高鐵站+1？楊瓊瓔爭取「苗栗至台中」](https://i.imgur.com/KJ9aag2b.jpeg "Re: [新聞] 高鐵站+1？楊瓊瓔爭取「苗栗至台中」")
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