Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸
※ 引述《goldenfire (喵吞．Freeman)》之銘言：
: ※ 引述《jamupme (james)》之銘言：
: : 看到有人推文說40秒要停止列車綽綽有餘 讓我想到薩利機長
: : 當被質疑為何不迫降機場而要迫降河面時
: : 委員會找了一堆機師來開飛航模擬器 每組駕駛員從被鳥擊當下立刻開始返航機場 每組
: 都
: : 功
: : 但當加入事故發生時 人要釐清狀況的反應時間過了之後才開始操作 每一組都墜毀
: : 記得那個反應時間就是設為30秒
: : 這種機率 應該十輩子都難遇到一次 遑論演練過了 與其檢討隨車員鑰匙放哪裡 不如檢
: 討
: : 道異物入侵偵測系統比較有意義
: 扯薩利亞機長是多白痴的講法？
: 都死人了，盧秀燕網軍不要噁心帶風向可以嗎？
: 捷運設計緊急停車本來就是剛好而已，全世界所有鐵道系統都有這種設計
: 非自動駕駛也有緊急通報駕駛的設計
: 而且所謂的自動駕駛不是沒人管、而是在遠端有人為管理的自動控制中心
: 隨時可以sudo 自動指令
: 最後就算就算真的完全沒有人為介入的可能
: 東西砸下來的時候明明列車就是停止的狀態
: 40秒停不了列車，難道沒辦法叫乘客全部下車
: 就眼睜睜看著車帶人衝上去撞墜落物？
: 中捷不要用這種理由脫罪、騙人沒有看過別人的捷運疏失
: 廠商有錯不代表中捷沒責任
: 此刻還在幫中捷帶風向，我只能說你們實在是
: 非常噁心
問題一，遠端遙控停駛？
這個英國人你的台中捷運可以遠端遙控停止列車行駛嗎
那中捷*遠端遙控*這個單位就有責任啊
問題二，意外發生sop是誰職責？
至於隨車人員的職責好像就是維護民眾上下車安全八
那中捷有意外事故發生時的sop是誰的責任呢
以火車來說列車長的職責就是意外事故sop的處理
至於民眾上下車安全在每個火車站都有類似保全和隨車人員在盯哨
問題三，木柵線也沒有空中掉落物的自動停駛嗎？
我比較好奇
同樣來自日本的
同樣是高架又開放空間的
捷運木柵線
也是沒有列入空中掉落物的計算和自動停駛的預防措施嗎？？
以上問題很重要很重要很重要啊！！
台中人的生命安全堪比天龍國呀！！
還有還有，假設猩腹發的公安意外啊，是掉落在捷運以外，又造成傷亡的話，那就是猩腹發全責，沒有錯吧！！
所以縮，台中人要讓中捷檢視其安全性，提供大衆一個更安全的搭乘才是！！
https://i.imgur.com/iODeVfv.jpg
--
探討這個很重要嗎 定調中央的問題就好不是嗎？
板主不在開party沒問題的
大多數隨車人員真正任務是協助身障人士
車廂控制面板就在身障輪椅位置的後方
大多隨車人員就會車門或在控制面板位置
SOP手冊可能都是寫操控控制面板
比非緊急開關按鈕及阻擋列車發車
北捷人多的時候是直接轉開吧 人在旁邊看
其實只要讓車門無法關閉 用手或包包在列車門板著拉
著 列車就不會出站了啊
你這個建議，不適用在行駛到一半的捷運， 因此問題三，偵測：空中掉落物的計算和自動停駛的預防措施， 對搭乘的台中人來說就變得很重要！
※ 編輯: August2006 (111.82.84.72 臺灣), 05/11/2023 17:35:30真的，一堆民進黨網軍想帶風向攻擊盧媽媽
不能遠端遙控也太爛了
新聞說北捷也要撞到東西才會停
北捷不重視人命 所以台中也不重視剛剛好的意思
整個記者會完全沒提到行控中心的樣子 只監督不負責
你不覺得行控中心 就是今天上來鼓掌那幾個嗎
北捷手扶梯都能外流了 我想看行控中心的無碼版
跟北捷文湖線一樣都是要等撞到才會停
所以你這篇要帶什風向.林佳龍爛.還是蔡英文糟.還是
維尼習公你是民族救星世界偉人
無人駕駛的.不能遠端遙控也太爛了！！！
這個就來帶風向扯蔡英文跟林佳龍的
這就是中捷爛，SOP，防護機制有問題
笑話文 有趣
這事本來就盧媽的鍋，故意貼圖帶風向很急喔！
所以事發之後北捷就馬上檢討是否要改善車前異物偵測
了啊，不然今天懸臂掉的是尖峰文湖線的話還得了…
大膽 當交通部長是落選台中市長以後補一下好嗎
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看完中捷的說明 我驚呆了 竟然站內無緊急停車按鈕可以讓列車停止 如果有的話 保全跟站內民眾發現障礙物時可以及時按下緊急按鈕![Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸](https://i.imgur.com/mo0nTKUb.jpg "Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸")
40
老實說看完思考邏輯我也驚呆了 這是一列無人駕駛車輛 設計的初衷就是要減少人為錯誤增加效率 保全人員和隨車人員主要是處理人的問題 民眾的問題、進出車廂秩序、有沒有人在車門要關時搶上下車![Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸](https://i.imgur.com/bsYyZpob.jpeg "Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸")
53
看到有人推文說40秒要停止列車綽綽有餘 讓我想到薩利機長 當被質疑為何不迫降機場而要迫降河面時 委員會找了一堆機師來開飛航模擬器 每組駕駛員從被鳥擊當下立刻開始返航機場 每組都成 功 但當加入事故發生時 人要釐清狀況的反應時間過了之後才開始操作 每一組都墜毀![Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸](https://i.imgur.com/wclUKeRb.jpg "Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸")
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先講講我看完影片的感想，總結來說就是包含乘客、隨車人員以及所有捷運相關的工作人員警覺性太低了，當然如果回到當下，一定有更好的作法跟應對 不過撇開上述，看到一些鄉民開始在獵巫，認為中捷要負最大的責任，這點真的是難以苟同欸！試問吊臂砸爛捷運的機率有多高？這種電影情節活生生在你生活中上演，試問你想得到？ 老實說，我還真不想到，我沒想到興富發對於工安可以鬆成這種程度，還有鄉民可以幫他們護航說建商不用負最大責任，會不會太好笑一點？ -- 我大GG，GG比你大![Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸](https://i.imgur.com/Zm8OCd7b.jpg "Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸")
與其在那糾結到底是隨車員責任還是應該設置 緊急停車按鈕，我覺得不如完全改善異物偵測 系統。 這是去年7月的新聞，連台鐵的排煙蓋都能飛![Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/07/14/realtime/18001991.jpg&s=Y&x=100&y=0&sw=1080&sh=720&exp=3600 "Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸")
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都 : 功 : 但當加入事故發生時 人要釐清狀況的反應時間過了之後才開始操作 每一組都墜毀 : 記得那個反應時間就是設為30秒 : 這種機率 應該十輩子都難遇到一次 遑論演練過了 與其檢討隨車員鑰匙放哪裡 不如檢6
推 ariel0829 : 比較在意的是事故發生後，軌道有異物，為什麼列車 05/11 14:47 → ariel0829 : 不會停駛，而是受到撞擊才停駛 05/11 14:47 封閉系統的軌道運輸 有多大機會會有異物在軌道上出現？ 這個異物又有多大機會會造成傷亡？![Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸](https://i.imgur.com/4oign1Vb.jpg "Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸")
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Re: [新聞] 乘客質疑吊臂掉落列車仍啟動 台中捷運：這種東西不應該出現在軌道上沒錯 但現實上就是已經出現在軌道上 也有很多乘客看到了,隨車的站務人員也看到了 這時候列車尚未啟動 門都還沒關 站務人員 急忙用無線電通知機房不要發車![Re: [新聞] 乘客質疑吊臂掉落列車仍啟動 台中捷運：](https://i.imgur.com/RwiTnmeb.png "Re: [新聞] 乘客質疑吊臂掉落列車仍啟動 台中捷運：")
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[問卦] 整件事責任興富發＞中捷》民眾〉保全對整件意外責任最大無疑是興富發 中捷第二 隨車員宛若路人完全沒有發揮任何功能 第三是路人 前面發出巨響煙塵都沒人想確認發生什麼事就上車 只有一個阿姨有警覺心沒上車 全場MVP是保全![[問卦] 整件事責任興富發＞中捷》民眾〉保全對](https://i.imgur.com/UF27jIYb.png "[問卦] 整件事責任興富發＞中捷》民眾〉保全對")
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Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間笑死人上面這段說反只有13秒 下面的時序自己就打臉自己 : 台中捷運運務處長許泰銘公布監視器畫面還原時間序，當時中午12點26分50秒，列車駛進豐 : 樂公園站第二月台，27分04秒吊臂即墜落砸到隔音牆，月台保全27分05秒聽到聲響後立刻回 : 頭，趨前確認軌道狀況，27分14秒保全察覺異狀，並以對講機通知站長，同時跑到前方呼叫 : 隨車員，做出示警手勢，這期間，旅客照常上下車，27分20秒隨車人員進入車廂，列車隨即![Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間](https://i.imgur.com/D3T9KPvb.jpg "Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間")
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Re: [新聞] 奪命13秒！中捷揭「列車碰撞」完整時間軸: : 中捷表示，隨車人員27分32秒發現前方異常，依照SOP作業，呼叫行控中心及拿取隨身包 : 列車鑰匙，並開啟駕駛台蓋板，以執行手動緊急停車作業；27分42秒時，車內旅客驚見要 : 撞上吊臂，於是開始有防護動作；列車於27分45秒撞上吊臂；27分52秒列車停下及緊急剎 : 車。9
[爆卦] 台中捷運事故完整時間軸來源：台中捷運記者會 12:26:50 列車進入豐樂公園站月台 12:27:04 吊臂砸到隔音牆 保全在月台上警戒（背對行駛方向）![[爆卦] 台中捷運事故完整時間軸](https://i.imgur.com/MrtKisab.jpg "[爆卦] 台中捷運事故完整時間軸")
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Re: [問卦] 中捷意外 無人駕駛AI的缺點凸顯出來了吧不是無人駕駛的問題 北捷文湖線這麼久 有掉落物都可以避免 也沒看的有隨車人員 中捷跟新北環狀線都有隨車人員 但是
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