Re: [新聞] 疑左閃違規停放貨車 中市18歲女騎士遭後方車輾斃
※ 引述《B0858B ()》之銘言:
: 疑左閃違規停放貨車 中市18歲女騎士遭後方車輾斃
: 台中市一名18歲女騎士,下午4點多沿西屯區台灣大道慢車道騎車快到玉門路口時,疑為: 了閃避一輛違規停放公車停靠區的貨車,機車才向左稍微偏了一下,竟被後方疾駛而到的: 另輛貨車撞上,機車甩飛後女騎士倒地被輾過,當場不幸身亡,事故確實原因正由警方調: 查釐清中。
: https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/3313283
先為女騎士默哀,一條年輕的生命就這樣走了。
看Google Map這段整條都是畫記紅線,唯有中間公車站牌一小段是黃線,占用公車區域
的貨車真的是要大力撻伐。而且由於這段路是上坡,一到彎點這段路就會漸進式地內縮
,最外側的四輪跟習慣騎在右側的騎士很容易因為這種路邊臨停或是進站的公車而
發生被夾殺的風險。
如果這種道路設計還不更改,身為騎士的我們如果在這種上坡路段,發現前方有車輛
停靠路邊,而且還是停靠在逐漸限縮的這段,建議大家方向燈或是雙閃燈開啟,放慢
車速的同時注意左側後方車輛,左後方車輛如果執意要行駛自己的直行路權,強烈建議
不要直接用閃避路邊停靠車輛的方式來通行。
路上看到太多騎士,都用撇閃的方式來躲避前方的窟辣、人孔蓋、施工區域、停靠車輛、甚至是行駛道路的期間要進行超車的動作也用直接用撇閃的,而且懷疑連後照鏡都沒在
看,車速不減,方向燈也不打就直接動作的,比比皆是。
比較安全的做法,從後照鏡注意後方車輛跟車況,車速放慢或是點個煞車,同時拜託,
拜託請按下你的方向燈,或是遇到前方這種突然有事故、碰撞還是前方急煞停靠等等的,有些車種還有保留「雙閃黃燈」,都是可以立即點開讓後方車輛有個反應。
以下幾點雖然不能說是防衛駕駛,個人提幾個對自己安全保障很實用的行車安全大原則:
1.視野要放遠
2.跟前後車之間的距離足夠反應
3.隨時從後照鏡注意四周車況
4.車速就盡量不要太快
(大家其實也沒在速限內行駛,而公路總局對道路車速速限的設定也都很呵呵呵)
5.駕駛&騎乘習慣的改變與養成
6.請好好利用車輛的配備,尤其在緊急情況時(方向燈 喇叭 雙閃燈 前後煞車)
7.其他就請大家補充吧
在整個台灣用路大環境(第5點)沒有改變之前,大家還是以自保優先,其次萬一發生
事故也以最小傷害不波及太多數的他人為方向努力吧!
--
不要違停啊......
推使用方向燈
違規
那轉角是我每天必經的路段 看過中華電信或物流車把
車停在人行道上 但今天的悲劇就是碰到連開上人行道
也懶的司機 結果就騎車遭秧
車種分流:
方向燈選配的可以不要出來騎車咩
可以申請國賠嗎?
台中道路標線都亂畫的標誌也亂弄 交通局就是廢
如果今天停的是公車,結局應該也相同
搭公車?
那個公車站應該後移一點 不能設在縮減那邊 但重點是
因為那邊一路都只有單車道 所以那個左側內縮也不視
為內縮 比較好的設計應該是BRT站前畫兩車道 內縮之
後再縮回單車道 然後公車站後移 台北就會這樣畫
可以讓人行道也可以騎摩托車不就好了??
這樣比較好
這樣畫的話縮減那邊會比較沒人敢停 視覺上不同
等一下,這不是正常上路的人都要知道的嗎?
還是說機車駕照筆試不會提到前面有東西擋住你的時候
要慢下來看一下要切的方向有沒有來車而不是想轉就轉
想鑽就鑽嗎?
20年前沒有考 沒有教 認真回答
路上一堆違停的,警車經過根本當沒看到!唉
[新聞] 降低交通肇事傷亡 高市提解方車道要瘦身
盧大媽躲起來哦~還敢自稱媽媽市長~
高義連人行道騎車這種幹活都講得出來
其實公車也都會一直切來切去,真的很可怕......
台中車道就都畫太寬了啊 台北市那種物盡其用的畫法
才是正確的
那邊明明可以畫兩車道結果不畫變成超寬的單車道
台中交通局道路標誌標線根本都亂搞
k大 你那張圖 好啥.. 靜宜大學外就這樣 超危險啊
公車站太近 公車也一直切,為什麼不直接開最右側?
基本都認同原op講的,但最後的“大環境”除了駕駛
人的習慣,其實道路設計才是最主要的原因,人都會
違規,國外會朝著如何從設計上令人無法違規,台灣
只會叫你自己要注意…
台中的停車格設計在道路上真的聞所未聞,公車區也
是,應該內凹卻凸出,直行還要去閃,這種設計…
靜宜外是畫快慢車道分隔線.....跟兩車道又不同 台
中畫一堆慢車道根本可以廢了
快慢車道分隔 慢車道終止又不用標誌標線提示 差很多
如果今天警察早點開單 會不會這意外不會發生?
果不其然新聞一出,就有單細胞又出來戰都是違停的
錯,可撥
同意樓上 都是二輪亂鑽死好
今天有看到.. rip 大家騎車真的要小心!
道路設計的問題不知道還要死多少條命
車速分流很難嗎
安全距離,跟放慢車速真的很重要
應該是依照剎車能力分流
有狀況就偏來偏去早晚也出事 有狀況要直行放慢阿
請大家一起檢舉「違規併排達人」
下載「台中警政」app 即可
樓上天真的以為警察就會開單?你第一天出社會?
騎人行道啊 看到人就叭啊 鬼島交通就是弱肉強食
今天四輪 違停逼你 你不逼行人討回來
反正政府也沒作為 就讓他爛下去
當個聰明的用路人ㄚ
這次車禍到底又跟車速/車種分流有啥關係了...
以女大生這種騎法 你讓他去內側車道就不會出事嗎
防禦駕駛防禦駕駛防禦駕駛防禦駕駛防禦駕駛
防禦駕駛真的非常重要 能大幅降低事故的幾率
不是啊,下載警政app後還要停車在旁邊才能舉發
不然坐車上使用手機又會被檢舉達人行車記錄器舉發
陷入舉發的鉗形攻擊啊,干!
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Re: [新聞] 恐怖影片曝!高雄聯結車「奪命式右轉」看到底下回文還有人在檢討騎士車速 這是前年高雄市統計事故發生圖 可以看到前三名都是違規居多 也就是大部分會發生車禍的原因都是在水平移動中34
Re: [心得] 很多騎士把生命留給後車來取捨如果是影片裡面的 機車騎士其實始終保持在外線車道的右側 並沒有隨意切換車道 而且旁邊那個是路肩 不是機車道 只是因為汽機車分流的政策下17
Re: [新聞] 撞擊瞬間曝!「擦撞機車倒地」秒遭公車輾這新聞教會了我們什麼: 1.保持安全距離 尤其台灣很多駕駛開/騎直線也不會,左右兩側車輛也要多注意,盡量避免併行。 2.平時多注意後車狀況 遇到前方有狀況先放慢,再依後車狀況判斷選擇煞車or閃避,因此平時行駛就要多注意後車狀況。10
Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車是個悲劇 只能說RIP 銀色箱型車路邊違停在影片中的時間其實不是很明確 因此有停下或者是緩慢地移動可能有空間 假設銀色箱型車有停下 後面又緩慢起步 非常緩慢 實際上也並沒有直接左彎 在發生時間點 也都還未偏移車道6
[問題] 看到前方車輛臨停後我瞬間急煞…各位大哥好… 小弟今天下午四點半左右後座載著乘客行經竹東鎮的文明路跨河大橋那一帶時,超速差不多 40-50行駛在外側車道,後來突然反應前方車輛較不尋常地煞車,才發現原來再更前面有一台 車輛閃雙黃燈臨停在檳榔攤前面消費(道路規劃如圖)1
Re: [新聞] 違停再肇禍!女騎士疑閃麵包車 慘遭大一的時候 系上就有警察局的警察在班會時到系上給新生宣導一下道路安全 內容十分強調 第一點 內輪差 第二點 大客車後照鏡死角X
[難過] 被大貨車逼車☹今早, 駕駛汽車, 行駛於速限50公里的三線道的中線上, 跟前車保持安全距離的情形下, 以儀表板顯示時速50公里左右前行。
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