[情報] 南科往永安橋河堤左轉道禁行機車???
南科往永安橋的河堤道路變大條以後
變得好騎很多
尤其那個左轉專用道
令我十分感動
但是前幾天發現
左轉道被寫上"禁行機車"
代表以後機車族想過永安橋
只能透過待轉的方式囉!?
我的看法是以那邊下班的車流量來看
強制待轉會讓待轉區塞滿車
不會更安全
維持現況不強迫待轉
不是很好嗎???
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我覺得會,因為全部完工以後永安橋會是8線道,比現在的
路大兩倍。估計不會讓機車直接左轉
8線道 是100%確定嗎?
各位自己多多找安南區議員民代or立委服務處反應吧
機車仔就乖乖認命 不用想跟四輪大爺爭道
不禁行機車不就讓二輪仔擋我大四輪爺的路了
待轉區塞滿 內側車道才會順呀
覺的到時候會弄成現在中正北路,杰士電池那個路口紅綠燈
一樣,最外側劃成機車左轉道,不用跑到路口待轉
樓上 應該不可能 因為右邊已經沒地方了
之前沒有禁止前,大家還不是騎得很順
現在有禁止 大家一樣騎 等到都完工 一定會有警察抓or擺
個科技執法
我早上下班還是直接左轉啊,阿Sir還幫忙指揮咧,可
能要等永安橋好或是北外環通車了才會真的禁吧
如果大家都不反應就是溫水煮青蛙
連南科族群都不會反抗的話 那也只能任人宰割了
我個人沒在走那條 是偶爾走 連我都親自去找議員服務處
反應了 如果天天走的人都無關要緊的話 那最後如樓上說
的
天天走的人比較有影響
那邊往南科方向是不是規劃也很差,右轉跟直行機車卡在
一起,一堆汽車開中間直行道要右轉,連帶卡到後面要直
行的。然後往前騎又禁行機車,要在右彎一點才能騎進去
機車道。重點是後面機車跟汽車又合併在一起,那前面禁
行機車的目的是要幹嘛。
剛剛橋上汽機車擦撞一小段路塞了30分鐘才通過
真的是很奇耙的設計
未來這種事只會更多
前車打開窗戶對外大罵三字經大概1分多鐘
根本亂劃禁止
想想選舉要投給誰比較實在
不覺得投給誰 就一定有用 歧視2輪 甚麼檔都一樣 看看北
部雙北 還不是一堆禁
台北新北已經開放很多路段了,如果選票沒用,你怎麼
會期待打電話有用?
你怎知道台北開放路段 都是選票造成?
所以你來告訴大家 選票要選那個比較快?
你又知道 是打電話反應?
規劃真的差
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Re: [閒聊] 關於北外環平面道路往永安橋與長和路問題原北外環平面道路 左轉永安橋 禁行機車討論 文章代碼(AID): #1YnQu6L4 #1Yokau2G 下面推文還有人說 選票如沒用,怎麼會期待打電話有用?25
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Re: [閒聊] 畫禁行機車的定義禁行機車道這件事本身就不合邏輯 市區限速多少? 50~70公里 最快就70公里, 有哪一台市售機車跑不到這個速度?2
Re: [問題] 海安路、臨安路、公園南路的五岔路口看到這個 就想到我前幾天在開元路跟林森路那個路口發生的車禍 我想我應該會被噓爆 隔天我就收到在多車道路段右轉彎不先駛入外車道的罰單了