Re: [問題] 南科交通改善很多!
※ 引述《popobang (popobang)》之銘言:
: 最近很明顯發覺一件事
: 南科附近交通真的改善很多
: 都不太會塞車
: 車子、機車也沒那麼多了
: 希望南科交通道路規劃
: 會愈來愈好。
只針對堤防、永安橋、北環匝道(長和路一段1巷)討論,
一個月前北環啟用,小弟騎車在堤防塞了20分鐘。
關於堤防的改善就是綠燈時間拉長(這邊是體感)。
永安路橋就是終於啟用拓寬,但是道路標線幾天變一次,完全看不懂最後到底要長怎樣。
而原先橋上左轉北環或長和路一段1巷的號誌時間也有增加。
不過我個人覺得,下班機汽車右轉河堤卡在路口的問題還是沒解決,整個還是不太順。
北環匝道改善的也是號誌,當初影響堤防塞爆的就是中間道下匝道的號誌是自己獨立出來,
以上改善的獻祭對象其實是長和路對向的塞車。
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※ 編輯: jeffery0858 (101.9.136.9 臺灣), 11/14/2022 15:37:42
推
永安橋拓寬後,橋上左轉燈已經不需要那麼長,也可以減
→
少長和路對向的塞車,感覺只有開通沒有針對號誌燈順便
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調整
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今早永安上橋那邊又變了,我實在不懂到底能不能一次
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變完…
推
永安橋 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06版本,不知道幾號了
推
永安橋真的每日一變,這種玩法早晚出車禍
推
變來變去是浪費多少錢呢?
推
台灣的交通規劃很多都是土法煉鋼,只能一直試誤法,這東西
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理論上是要建立智慧型演算法來做最佳化
推
無心假開始
→
改了一個路口或路段, 結果換其他路口或路段塞車, 然後還
→
要再改一次以及觀察後續的變化, 要一次到位很難
推
有進步給推
噓
哪裡進步了??
噓
進步你的頭啦 笑死
推
有順給推
爆
Re: [新聞] 快訊/陳時中拋「血脈噴張」路網10年計畫我比較好奇的是通河東街,西街的拓寬案, 有沒有在地人可以幫忙解釋一下。 怎麼有辦法變成四線道, 我看地圖,通河東,西街, 就是堤防兩邊的道路呀,58
依照號誌左轉被後方直行車撞大家好,上週發生車禍 我方行經十字路口,依照號誌左轉 但因塞車,左轉車輛未全部轉完,號誌即變換 (而我是左轉車輛最後一輛) 我方車輛持續左轉(不轉會卡在路中間)44
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[閒聊] 關於北外環平面道路往永安橋與長和路問題指鹽水溪堤防道路 出南科方向 最後靠近長和路與永安橋那段 已拓寬成北外環平面道路 有走過 應該會發現14
[討論] 陳時中進來抄內湖交通的政見囉你先出來靠夭內湖交通的 怎麼一下又改口了 不過我身為死忠的 還是願意幫你抓一下目前已經有人做過或正在做的 你看看要不要複製貼上 柯文哲10
Re: [新聞] 左轉先行「綠燈早開」號誌看不懂 台南新h台17線國姓橋往北方向,怎麼會有號誌會有右轉專用號誌,汽車直行會跟什麼車發生交會嗎 ? 台南交通越搞越爛,可以先把路鋪平,不要再亂搞了8
Re: [情報] 北外環三期10/18通車剛剛去開了一趟北外環 整個高架路段大概三分鐘左右路程 (南科聯絡道—長和路匝道) ※Google Map顯示原本路段7分鐘,沒有北外環圖資