[心情] 在山路練車開得很爛
如題
我很不會開車
只敢去Costco那種車頭先進 好停車的大賣場
技術爛但勉強夠用
只是到了山上我就完全不行了
台灣多山,大多數風景區都在山上
為了美景跟美食
真的很想學會怎麼開山路!!
朋友是有跟我說秘訣
把山路拆解成兩個部分來看
也就是直線部分跟轉彎部分~~
直線,就像上高速公路的加速車道一樣,油門不要省
轉彎,就像高速公路的螺旋匝道一樣,照速限一定彎得過
老實說當下聽完我真的信心大增
感覺不難阿!!
但現實是殘酷的
每次在山路練的時候轉彎什麼的都慢又很卡
現實不會像螺旋匝道這麼順,而是左彎右拐的QQ
然後直線油門才剛踩下,就覺得馬上要進彎了
所以早早踩了煞車,常常又控制不好踩太多減速太多
結果就是後面的人都會塞車 QQ
這樣是不是很丟臉 ..
--
不要撞山或者掉下去或者超雙黃線都
可以
不要當路隊長,讓後面先超車,再慢慢
開
我現在都會讓 只是上次遇到一個情況覺得很危險 減速靠邊讓了一台摩托車後我就繼續往前開 結果後面原來還有另一台摩托車想超@@
https://i.imgur.com/ssbo8Gm.mp4
要不要先去大一點的停車場開
有! 去年這樣練了很多次
https://streamable.com/83kxxh
可是我的道路駕駛教練說不敢開更要
開山路練習,先找平日少車的郊山練
我上次是去200縣道跟199縣道練
台灣人開山路都太快太急習慣不好!
之前去中國玩,路小到輪胎只有夠一半
那個師傅給我飆車
不想當山道猴子,在市區用滾的
身體滾 車就會動
多開幾次吧,進灣前速度絕對要降夠~
進彎降到速限內就對了!
是多困難
高雄跑山可以去燕巢泥火山那帶,比
較少車
感覺路很小條 會車我會怕QQ
阿肥 車板等你回歸
不去車板發廢文
車板沒有心情文可以發XD
恩
把油門當煞車,要到轉彎前放油門
轉彎的時候在抓補踩油門。多練習幾
次
這真的得練習! 我現在跟放油門會減多少速度很不熟
山路要開得好路感車距才是會不會開
你朋友講的肯定山路不會開才那樣踩
山路會開就是快又不會暈
我朋友那開法 菜雞如我直線彎道銜接沒處理好就是超級暈QQ
控制好踩煞車的點跟過彎速度。就不
容易暈
山道開快暈車,車重心不同哪有都彎
我開沒很大台的掀背車 輪胎也沒換那種超便宜的 照速限應該都彎得過!
得過,你找錯人問了,慢慢開,不然7
天後才回家
人要比車兇!!!但安全第一
小心別跨雙黃線
對 這是最基本的要做到!!
小心點
慢慢開就好了
怕開太慢 還沒開到可以讓車的地方 後面就做出不理智的行為了@@
慢慢開 完全第一 熟悉為主 會開車
很厲害了 對自己多點信心
*安全
你車版到底被桶多久
慢慢來 習慣就熟了
山路練車感覺很暈
不懂為什麼開山路司機會暈?
左搖右晃的G值很大? 駕駛應該還好,乘客比較慘
就不要開車了 台灣駕照就沒鑑別度
你在其他國家就是沒有開車的能力 愛
看過歐洲人開商務7人座的影片 又快又穩= =
護所有的用路人
慢慢開啊,山路本來就不能開快~
開哪條路哪天開先說,我閃一下
聽起來是開太慢 大部份的情況鬆油
門就好不用踩煞車
確實很慢QQ
如果你開半年以上還這樣 就放棄吧
你要認知到一件事 不是什麼東西
努力或練習就能成功 上限有限的
目前自評算略有進步,所以還想再繼續努力
要進彎前放開油門 過彎後是下坡平
路則輕點煞車 但如果彎後是爬坡
過彎後要加油門
可以理解~
妹子來 我教你開
記得不要載人,特別像我這種胃不好
的人
我也胃不好 最怕顛簸路段QQ
保持速限 穩穩開就好
安全就好啦 慢就靠邊 敢超車的自己
會超
這也是需要練習的一環 靠邊的位置也要挑得好~
現在是廢文王都來了?
牢記轉彎的手感 不要一直踩剎車
目前還在熟悉時速40轉彎的手感,過程不踩煞車 會有一種離心力超級大的感覺
山路照速限是一定都能過的 但是照
速限開你就是路隊長
真的路隊長QQ
豆腐教的,放杯水不能溢出來才是開
得好
生手在山路追求速度感,保險可以多
保一點
去車板啦
不考慮直接去美國練嗎
慢慢開就好+1很多事情急不得的,常
練習就會熟練了,放輕鬆一點吧
對 常練習 放輕鬆!!
本來就要慢慢開。台灣人都想自殺沒
辦法
我爸是在我的車上放一杯八分滿的水
只要開山路水沒溢出來 就是成功
我都邊送豆腐邊開山路
建議去北宜公路練,反正有區間開不
快也不用緊張
南部不知道去哪練好
趕快甩尾下山谷,不要在前面擋路
你車上有放水杯嗎
荒郊野嶺自己找沒人的一天開18小時
練到吐 結案
我上次走199+200 感覺也滿荒郊野嶺的 哈哈
慢慢開就好,誰沒有菜鳥過
去安駕上課
原來安駕也教山路
我考完駕照路考當天
就拉一起考的同學開手排車去基隆玩
停車停橋下超窄倒車入庫一次進
羨慕車感好QQ
頭文字D多看
有聽過秋名山哈哈 所以意思是把一條山路練熟 之後其他山路也能觸類旁通嗎?
GTA5先玩個100H開車練手感
有免費仔推薦的嗎
預先判斷前方彎道蠻重要的,我會瞄
導航地圖,因為看地圖比較好抓到減
速的時機,跟判斷彎度多大、方向盤
要打多少這樣
真的 我都看不出彎的大小 大部分的彎都時速40過XD
花錢請教練帶比你瞎練來的有用
拓海一開始也很爛啊,多練就好
認真講去玩賽車遊戲,我是認真的
就是你
開車就是多開就熟了 好像沒什麼秘訣
車版發不夠發到這邊來了?
可能很多人不知道,在車版一堆人給
他建議都沒用,反正就是永遠同一套
一直從各個角度想突破新手之障壁 但一直沒突破成Q 發個牢騷QQ
,自己去google他帳號就知道
搞不好你比較會開高速(不是唬爛
噢噢 原來是老手,早說嘛
拿駕照10年但一直都不會開 不能算老手吧= =
※ 編輯: eulbos (111.83.22.39 臺灣), 04/24/2024 02:30:25有時候截彎取直開起來比較順 前提是
看到的對向
推樓上,開山路真的需要截彎取直才
能開得不會搖晃,但要先看對向有無
來車。
我因為老家靠近山區,會開山路也算
是被(迫)訓練出來的。常開就會抓到
手感
有些事很講天賦的
我也是山路苦手
開山路常要停旁邊讓後面的先過
請考慮多看路旁的白線 練習右前輪靠
近那條車道線 忽然變更彎就要更慢下
來過彎 變的不彎就可以適當加速
遠離白線就代表要靠近雙黃線 甚至切
到對向車道
那個時候在彎回來都慢了 所以左彎跟
著雙黃線 但右彎跟著右白線去彎而不
是雙黃線 這樣會更好抓
先練習正確的駕駛習慣,比技術重要
其實不會,山上速限都超低,慢慢開
就好了,後面要過有位置就靠邊讓他
們過即可,說實在的比在市區和高速
公路與鬼切仔或三寶搏鬥容易多了…
山路用1檔2檔比較好開
有畫車道線的都還好 我以為你講沒的
上上禮拜去露營那種近40度斜坡山路
開到我很怕引擎突然炸掉
開導航看一下地圖,看到彎道,心中
就有底要減速。
樓樓上講的就農路,產業道路,只有一
個車身的路寬,會車還要倒退嚕
去高速公路練車,開快點就好,比市
區好開很多
sunnyx大說的靠右側白線開,前提是
非盲彎對不對
先看一眼地圖判斷前面的彎度
又是你
熟能生巧
很懷疑你朋友真的常開山路嗎…..直
線油門不要省的話,踩沒兩秒就變彎
了,照他說的你應該會很苦惱吧
山路慢慢開,一般而言幾乎不用踩煞
車,只要放油門跟加踩油門兩種狀況
就好了。不要把山路當山路,當作是
綿延不絕、要進地下停車場之類的匝
道就好。
他是說照他的開法 不會被當成龜車QQ
直線:油門輕輕含著 轉彎:油門完全
放鬆,腳放煞車上,真的太快再輕踩
煞車
你朋友感覺技術很爛也好意思教人哦
推樓樓上p大 還有一點下山很重要的
是不要踩著煞車,要用低速檔檔煞
又你 車版還不夠換個版繼續嗎
你朋友在山路直線那個開法,前面彎
道又要煞車,坐他車會吐吧
你怎麼可以發開車技術不好的文章發
這麼多年
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Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作現在大家都開自排車,檔位,轉速,油門開度.....三者的關係,都交給自排變速箱了。 加上大部分的車,都在講求省油,變速箱電腦會儘快昇檔,壓低轉速。 要把油門踩到底,弄到紅線斷油的機會很少。 你的車是cvt變速箱,轉速拉起來,聲音很可怕,但速度不會馬上出來。 當你對車子的反應無法掌握,cvt變速箱反應又慢,在一般道路很難去嘗試車況的極限。8
Re: [討論] 男生的開車技術是不是很重要?問題應該是出在開車不知道要"注意"哪裡 ,以下一點心得提供參考 ※ 引述《eulbos (心想事成)》之銘言: : 這個問題困擾小弟好久了 : 之前每次載女伴出去玩都因為開車的問題三不五時被嫌棄 : 最後跟女伴的關係告吹了8
Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作覺得有必要針對推文做心得分享,就接續回文下去。 -- 事情懂得多 自然有方法~~~~~ --5
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