[閒聊] 捷運哪一站動線最怪?
台灣所有捷運站中
包括雙北、桃園、高雄還有輕軌
有沒有讓你覺得動線差、設計不良的站?
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棕色的...
公車
文湖線
桃園做個沒有環狀,那個白痴會搭...
南京復興
環狀線都走好遠 不太方便..
只要接文湖的都怪
南京復興
以前覺得棕線轉車很爛 現在環狀線站外轉車直接突破下限
就算是站內轉車也跟棕線一樣爛
絕對是新大阪
有接文湖這廢物線的都很怪
環狀線那幾乎不叫作同站了 路線圖說同站根本騙人的
大坪林可以說是同站啦 板橋根本不是
文湖 文湖 我再說一次 文!!!湖!!!
美麗島 南京復興
南京復興 走到天荒地老
只有單邊出入口的都很麻煩
板橋站和景安站轉環狀線的路線 第一次走真的走到傻眼
碧潭那邊吧
板橋走環狀線走到懷疑人生
15樓看來深受其害XDDD
板橋環狀線根本就是走到下一個站...轉乘走路要走個1
0分鐘吧…
南京復興啊啊啊啊啊啊
大安轉忠孝復興 忠孝復興換文湖 所有轉環狀線
南京復興轉文湖 走到瘋掉
南京復興
機捷走超遠
棕線
電話民調唯一支持 南京復興 轉文湖 走到懷疑狗生
美麗島超爛
環狀線超越棕線
南!!京!!復!!興!!狗屁倒灶的站!!!
文湖真的沒救了 那個車廂 做下去屁股一直滑是怎樣 等
黃色車廂還要等3.4班車 我的天啊
景安
文湖!!!!!!!!!
居然沒有松江南京
松江南京+1,走錯票口進站,竟然找不到月台
南京復興常常走道懷疑人生
南京復興阿 那真的有夠遠
環狀線的板橋跟新埔站 爛死
樓上跟樓上上就是菜,南京復興唯一指定搭電梯,誰跟你繞
圈圈
南京復興+1
南京復興
環狀線的景安,板橋跟新埔民生,轉接爛爆了
文湖
去景安轉乘看看就知道遠
環狀線板橋站!!!直接走地上馬路還比較快,車站裡轉
乘要走好多樓梯
南京復興!!!每次轉文湖都懷疑人生!!!
環狀線 廢到笑
南京復興+1
跟日本韓國比起來 北捷真的一塊蛋糕= =
板橋車站轉環狀線 走很遠......
復興轉文湖還好 環狀強迫人走路0.0
文湖的車廂可以趕快淘汰嗎
文湖必噓
南京復興,走很久
我愛東門站
文湖都超爛
說美麗島爛的,一定沒搭過板橋環狀線跟北車機捷……美麗
島轉乘根本走一下而已。
絕對是文湖線!包廂小就算了!大安跟忠孝復興站轉線根本
是耐心大挑戰
超討厭文湖
同意Ju大 和日本韓國比起來 這些真的還好…
但其實我也覺得是文湖XDDD
西湖、美麗華沿線
松江南京+1 南京復興只是要走比較遠而已 國外一些轉運站
也是這樣
本來是文湖線,現在開始變更為環狀線的轉乘站
絕對是環狀線,板橋站還要出站......
新宿站吧 一下靠左一下靠右
新大阪+1 按照牆上地圖和標示走會走到牆壁前
南京復興+1,走到懷疑人生
絕對是環狀線,上次從板橋搭到景安轉車真的走到生氣
南京復興!!
南京復興地獄文湖線==
南京復興的綠棕線轉乘設計很爛
板橋新埔民生......是要走多遠
台北車站、文湖線
文湖 車廂小+走到天荒地老 環狀線太爛不敢搭
絕對南京復興
文湖 夏天熱死,環狀轉線遠爆
南京復興 搭電梯才是正解
內湖交通壅塞,結果蓋出一個垃圾文湖線...
松江南京
去動物園那條
南京復興,莫名其妙
文湖啦!
南京復興只會搭電梯 松江南京才難走
柵湖線
南京復興啊...... QQ
松江南京其實走久了就知道怎麼走了~
捷運環狀線每一站都是垃圾
南京復興從1號進去走到文湖線月台根本走到天荒地老
文湖可以砍掉重練嗎
我覺得北門轉機捷最崩潰..尤其有一次我還拖兩個箱子
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[情報] 高雄場高雄捷運疏運措施想要搭乘捷運來聽五月天高雄場演唱會的五迷請留意一下唷 因為配合會場管制,這次的動線有大幅度的修改 1、 這次高雄捷運沒有在世運站販售單程票代用卷了,沒有一卡通、悠遊卡、 ICASH的,建議大家也可以使用信用卡或是LINE PAY乘車碼等多元支付。如果沒拿單程票沒有安全感的,建議搭車前多買一張車票,記得出站不要 丟錯。這樣回家時的速度就會加快,不用人擠人的處理票的問題。 2、 這次世運大道上會從主場館到捷運站架設拒馬,分開車道與人行道。所以往岡山跟往小港的旅客在一開始的分流點不要左思右想的就要選擇好方向 了,往岡山的請先跨過馬路到對向由世運站三號出口進站。往小港的就直走由世運站一號出口進站。切記不要走錯了,錯了會繞路繞到不要不要的。40
[問卦] 2022年,高雄捷運站冷氣有變涼嗎??之前到高雄最shocked的一件事就是捷運站超級悶 以為走進捷運站會是冰涼的冷氣襲來 沒想到就像是走到樹陰下的感覺而已 雖然沒有太陽,但還是有悶熱感 後來才知道捷運站好像是沒開冷氣,還是冷氣溫度沒調很低的樣子26
[問卦] 認真!台北車站的動線確實不夠清楚吧?這幾天很多人在吵台北車站蓋天橋(怕用路人迷路) 被大家嫌浪費錢 雖然我也覺得 蓋天橋真的很醜 而且效益也不高 但平心而論 台北車站的動線設計真的不是很好吧? 當然會有人說 東京的動線不就更恐怖更複雜 但不得不說 真的有不少人第一次去台北車站會迷路吧28
[問卦] 臺北捷運哪一站的女生最可看?臺北捷運網包括紅線、藍線、黃線、綠線、棕線及環狀線、淡水輕軌等, 可以說已經四通八達,十分便利。 其中女性搭乘比率明顯比男性高, 而且有些捷運站出入的漂亮女生特別多, 諸如藍線的市政府站和後來居上的綠線中山站。25
Re: [閒聊] 中捷綠線的定位跟其他共構車站比起來,台中捷運在規劃時把台鐵假想成紅線還是有做好設計 以大慶站來說,月台到月台轉乘的步行距離可能比台北車站台鐵轉淡水線還短 也比北高捷運許多轉乘站的動線設計好很多25
[問題] 為什麼高雄輕軌堅持不與捷運站同名如題, 高雄輕軌在三個捷運交會站都各自取自己的名字, 理由究竟為何? 就算要有一點差異, 也可以比照台鐵交會站或者公車站牌,23
[遊記] 高雄-高雄車站 站西路通車 周邊景點漫遊「高雄車站站西路通車 周邊景點漫遊」 地址:高雄市三民區建國二路318號 營業時間:捷運首末班車05:56、末班車24:44 交通資訊:捷運「高雄車站」步行前往 備註:目前出入口為「站西路」19
[問題] 機場捷運東延的可能性?如題 機捷又慢又貴已經不是新聞 台北車站轉乘動線也設計不良 不管哪裡轉乘都要走很久 如果機場捷運稍微東延9
[問卦] 捷運景安站是什麼天才設計?如題,身為北捷轉乘大站的景安,不只有轉乘環狀線的人潮,還有很多要轉乘上北二高往 三峽或桃園等地的客運人潮。 結果,那麼大一個站(景安運量排名一直在北捷各站的前三分之一)出入口只有那麼一個 ,而且唯一的那個出入口前有公車站牌+等著轉乘公車的人龍,動線糟到不行... 捷運景安站是什麼天才設計?
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