PTT評價

[問題] 機場捷運東延的可能性?

看板MRT標題[問題] 機場捷運東延的可能性?作者
freerider90
(自由騎士 就你)
時間推噓19 推:21 噓:2 →:22

如題

機捷又慢又貴已經不是新聞

台北車站轉乘動線也設計不良

不管哪裡轉乘都要走很久


如果機場捷運稍微東延

台北端首站在善導寺或忠孝新生

可行性是如何呢


台北民眾也可以不用提著一堆行李走十幾分鐘轉乘


--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.91.235 (臺灣)
PTT 網址

cywangtw199004/28 09:54那附近還有空間讓他延伸 路線+管線打架都來不及了

temu201504/28 09:55我個人是私心覺得機捷只到台北車站效益有點低,但是地下

temu201504/28 09:55化應該已經做死了吧?就算可以延伸,市民大道底下有雙鐵

temu201504/28 09:55,忠孝東路底下有板南線,能挖的地方也有限。(仁愛路?

blackwind91004/28 10:17機場民生線?

CjackC04/28 10:26要就延伸到松機

moriyaorange04/28 11:00以前有規劃是延到台北市政府,不過被否決

SmileEMU80004/28 11:06站體已經作死了

duodeviginti04/28 11:16轉地下前 從三重分歧還比較有機會延伸

chuegou04/28 11:21搭到橘線轉就不用走10分鐘歐 可你參考

gigihh04/28 11:37地下如果有空間的話也不是機捷先來搶,應該是高鐵

gigihh04/28 11:37當初高鐵台北站設站位置就是遲遲無法決定裁只好拿台鐵月台

gigihh04/28 11:38現在台北站這樣雖然不算近但至少不用頻繁上上下下

kutkin04/28 11:39機場捷運票價有條件優惠就好了

gigihh04/28 11:39旅客多數都有行李,電動坡道長度太長,電扶梯又不是和泰

gigihh04/28 11:39電梯運能也有限且關門之後就須等候,無法連續運輸

babosa63304/28 12:02做死的設計也太老派了吧,近代的捷運規劃中預留擴充超

babosa63304/28 12:02級重要,靈活度創造更多可能性

robotcl04/28 12:23三重分支線到西門

rdu2015904/28 12:24匯入高鐵一起直達宜蘭

gigihh04/28 12:31要延伸也要看後面有沒有空間啊,如果已經確定無法延伸的畫

gigihh04/28 12:31作死也不是不可以,另外真的不要再提西門按了,西門站現在

gigihh04/28 12:31人潮就已經把不大的戰體塞的很擠了,要去哪裡找空間給機

gigihh04/28 12:31場捷運

YellowWolf04/28 12:37已經沒有空間了吧。

h12096804/28 13:12乾脆重慶南路接小南門算了

h12096804/28 13:13順便再往下接萬大線

pikakami04/28 13:31站體大爆死

ciswww04/28 18:42其實沒有很死

dxdy04/28 19:13乾脆延到內湖 不然內湖整天叫叫叫要高運量捷運

ciswww04/28 19:24好哦,那就過民權大橋吧

Kazamatsuri04/28 20:05既然到內湖 何不延伸到汐止? (最後基隆表示:)

omkizo04/28 21:31https://i.imgur.com/DGXfvYp.png

omkizo04/28 21:33來啊 用鐵路把內湖灌爆 文湖線每隔2站就是轉乘站

Kazamatsuri04/28 21:40走民生東路不就是民汐線? XD

h12096804/28 23:23灌那麼滿 笑死XDDD

Metro123Star04/29 00:25omziko大是不是用我的改XD 東環段是我拉的

shter04/29 00:31雖然不能延伸,但可以倒退回堤外往北到大稻埕

shter04/29 00:31這樣就能接民汐線路線往東了,只是變成倒車右轉

weyward04/29 02:14別說機捷 民汐線和萬大線都作死 爛透了

coon18204/29 09:15所以樓上應該認為高捷紅線能無限延伸才是好路線

Metro123Star04/29 11:07民汐線和萬大線都把終點設在市中心 做死當然不對

Metro123Star04/29 11:07不過民汐線後來設計好像會預留了 萬大線來不及

omkizo04/29 16:59東環是直接拉你的沒錯 我有放Ref啦

omkizo04/29 17:02還好吧 松山線延伸明明感覺得很順