PTT評價 pttj 過去發表過的文章

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最近看了一些Peugeot 2008的影片，可能剛上市不久，試駕心得還不多。 感覺外型和內裝的質感都不錯，又有P2 hybrid，油耗有21.x km/L。 GT Pack售價117.9萬，多了天窗GT Pack Cielo售價122.9萬，感覺很有競爭力。 和Lexus LBX同樣為進口的都會型CUV，Peugeot 2008感覺和Lexus LBX可以一拚。 如果讓你選，會選日系的Lexus LBX還是法系的Peugeot 2008呢？

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最近我的老車，原本裝在前檔的快譯通C8G行車記錄器不小心摔壞了。 由於外框損壞，無法繼續固定在吸盤上。 在momo上前後購買了兩款號稱內建GPS定速照相提醒的大通C52G和快譯通E18G， 但很奇怪，這兩款產品都無法接收到GPS訊號。 我懷疑可能是前檔隔熱紙影響了訊號接收，但我的手機和舊的C8G都能正常定位。

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這次去沖繩旅遊，租了一台Yaris Cross HV，想和大家分享一下試駕心得。 Yaris Cross HV行李箱空間雖然只有390公升，但我們一家四口（兩大兩小）的行 李，包含一個大行李箱、三個登機箱和一些小包包，還是放得下，空間算是夠用的。 行駛在市區或高速公路時，引擎大部分時間都運作在ECO區間，非常安靜。當車速超 過80公里或需要超車時，深踩油門，才會出現引擎介入的聲音，進入PWR區間。油電

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由TNCAP官網： TNCAP，全名：Taiwan New Car Assessment Program（臺灣新車安全評等制度） 看名字裡面有「新車」，個人直覺就是車子上市時，測試給個安全評等，給消費者參考。 實在想不到為什麼要測yaris和接下來的sienta？快停售了還能說是「新車」嗎？ 2024年tncap撞測車輛　

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如題，網上google，去年12月的tncap新聞公佈會測下面的車種 今年3月tncap撞測結果發表後，就改了（最後一段） 「TNCAP也預告下一輪受測車輛，將僅有自費送驗的Nissan X-trail，

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我想問一下，如果車子搭載現在最厲害的AEB，有沒有可能避免這個事故？ 如果強制新車一定安裝AEB可以降低行人的傷亡嗎？ 現在世界上最強自駕車，可以停的下來嗎？ ※ 引述《alaokj (這麼多自以為是的人)》之銘言： : 補cchh大提供的影片

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: : 我有參加過一個社區安裝電動車充電樁的說明會，有一次請到工研院的人來， : 他的說法是下階段就是儲能，靠電動車來賣回電力也不是不可能。 : : 另外現在特斯拉也要在台灣開賣 Power Wall 了，就是儲能設備啊！

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最近小孩讀國中了，想帶小孩到遠一點的地方騎自行車。 想買活動式轎車後掛式攜車架，可以載2~3台自行車。 我們是休閒取向，一年用的次數可能也不多。 在蝦皮上看價錢從1千多到上萬元都有，不知如何選擇？ 請問在購買上有哪些需要注意的？有沒有推薦的賣家？謝謝。

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想說在每年06/01~07/15間是否可以減少每天新聞篇數至一篇？ 每天等著開獎是一種煎熬，一天會上來好幾次看看版友有沒有新消息？ 時間越接近七月中，狀態還在審查中，心知通過機率越低，心情越失落。 離六月初越久，每次都要回溯更多文去看那幾篇開獎的消息實在不方便。 中間有許多新聞文，大多不是很重要。

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最近拉單槓時，突然覺得前臂會痛，就是小指連到手肘的那塊肌肉。 本來覺得是不是最近太常拉單槓造成的， 但是再想想練單槓也有半年了之前也沒有痛，是最近才痛。 後來才想到最近改用半握方式(姆指和四指都在單槓上方)，手前臂才開始會痛。 改回全握式(姆指在單槓下方)，前臂又不會痛了。

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身為上班族一週跑步2~3次，每次看身體狀況4~5k，目前大約跑了半年。 覺得身體狀況最好分速大約可以到5:40，最差會到6:00左右。 跑完5k時間大約會差到約2分鐘。 感覺這樣分速差好像有點大，在業餘的跑者來說這樣算正常的嗎？ 有沒有人可以分享維持身體狀況的方法？讓每次成績可以差不多。

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早上看新聞，看到去年前20高的公司薪資平均及中位數 在一片IC設計霸榜中，非常意外看到第18名和泰車， Toyota和Lexus真的賺翻了， 日圓跌，車價漲，真是一翻傑出的操作。

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今天看到這篇新聞「中年體能決定老年是否大腦健康？專家揭2者間關聯」 文中提到肌力鍛鍊的族群比沒有運動一般人的血管還要硬 又提到血管硬會影響老年時腦部健康與萎縮程度 本來怕老了有肌少症，想進行重訓鍛鍊身體

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前幾天在路上看到一台覺得很漂亮的車，跟上去才知道是Peugeot Rifter。 回家一查才知道Peugeot Rifter竟然在台灣停售了。 我覺得Peugeot Rifter蠻漂亮的，價格也在120萬以下，在路上真的少看到。

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kona EV300不到130萬應該是目前國內最便宜的電動車了 目前都只有看到賞車或試駕心得 有上7car網站去年9~11月目前賣出37(23+2+12)輛kona EV 請問版上有kona EV300或EV500的車主嗎？ 可以分享到目前的使用心得嗎？

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剛剛看到新聞 說市佔率最高的2款車會成為首測的對象 這是10月的銷售數據 CC應該是跑不掉了，CRV和神A不知道年終誰會第二？

現在IIHS只有模擬汽車對B柱大面積的側撞測試: 未來可能要進行類似像Small overlap front: driver-side/passenger-side的測試 才能預測像這個c300vs重機的撞擊結果 --

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看了大家的回應有關指向性還是很模糊，大家都說是感覺和logo，幾個問題： 1. 四驅車﹑後驅車指向性會不會比前驅車好？ 2. 指向性可以用麋鹿測試來數據化嗎？還是不太能類比？ --

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Altis和Cross純油的油耗：15.6 km/L vs 14.5 Km/L Altis和Cross油電的油耗：25.2 km/L vs 21.9 km/L 我查了一下Altis和Cross車重（純油vs純油）（油電vs油電）也差不多 Altis和Cross油電的引擎從型錄上看起來也是一樣 如果按Altis純油vs油電的油耗改善比例上來看

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最近不知道為什麼肩膀在做某些動作時會痛， 肩膀轉動時會感覺卡卡的，想要找台中南區的骨科診所診療看看。 google一下出現三間： 工學北骨科中醫聯合診所 永昇骨科診所

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最近CC出來，很好奇CC油車和油電車的保養成本差距， 特別查了12代Altis和5代RAV4的保養成本： 12代Altis 5代RAV4

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目前臺灣沒有像日本的K-Car，但是臺灣住都會區的人很多， K-Car應該有他的市場。 納智捷常被酸品質差﹑不安全﹑油耗差... 如果換來做像K-Car這種小車，缺點應該比較不會被放大， 用薄利多銷來換取市場，應該蠻有前景的。

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請問一下，路邊常有執行測速的警察，在路邊放好測速照相設備(非手持式)後， 人就待在旁邊藏在草叢後的警車上，好像就沒事了。 這個到底是爽缺還是屎缺？不用做其他事好像很爽，但被綁在車上又很無聊。 花一個人力去看著測速照相機，感覺很浪費人力。 或許改用警犬，還是其他科技設備可行嗎？