[問題] 有沒有Kona EV車主可以分享使用心得
kona EV300不到130萬應該是目前國內最便宜的電動車了
目前都只有看到賞車或試駕心得
有上7car網站去年9~11月目前賣出37(23+2+12)輛kona EV
請問版上有kona EV300或EV500的車主嗎？
可以分享到目前的使用心得嗎？
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我猜lexus UX300E 肯定賣的比這台好 因為品牌
現階段買電動車 多數並不是 用省錢為出發點
都是嘗鮮、想開開看 這種群體多半不是你說"便宜"
為出發點看事情。
台灣的稅制環境 想省的還是低價油車開開就好
在板上一直假問真行銷的車
應該賣不好吧
還是買日本車比較保險
你為什麼不去Facebook社團
=6512142
想參考心得+1
01上面有篇心得
一堆為了省錢開特斯拉的啊...
這邊只有馬川是真理，馬川最高！
朋友為了省油錢去買近200的特斯拉，笑死
韓國車一堆問問文XD
這台輔助駕駛和電耗都很好 屌打ㄥ不知道幾條街
真的想省錢里程數多altis 油電 買一買就可以了
樓上一定不太懂目前電動車吸引的客群
樓上很懂 結果開油車 然後嘴買電車的人不懂電車
馬斯克：「特斯拉不只是車，他是用錢能買到最爽的東
西。」
除了特斯拉3C大螢幕科技那些吸引人 對一般人來說
沒有非常大的吸引點，要現在立即換電動車 這事實
電動車目前真的是開新奇感、嘗鮮居多，甜蜜點還不到
人家在問Kona EV你一直在下面歪樓幹嘛 是有多自卑
還可以扯到特斯拉 真他媽的天才
特斯拉又不是只有大螢幕
像哨兵模式這種實用功能連800萬Taycan都買不到
四個鏡頭的行車錄影已經幫助我三次車禍
這哪只是嚐新 都是真正在警察局實用的功能
至於 Kona 不要幻想會有特斯拉這些功能
但它的確是一台省電好開好載的平價電車
韓國真的強，該不會電動車也要稱霸了吧！
手機就美國iphone google，韓國就三星，日本的完全
不能打，電動車很有可能是這個模式。
南韓鳥車 真得沒人買
放心要省錢不會買這台，要爽也不會買這台
130買2019年二手特斯拉都電翻這台，去參考上面的二
手特斯拉分享吧，至於到底kona如何，這邊應該問不
到XDDDD
南韓手機就屌打日本了 電車是看軟體整合能力
軟硬整合韓國很強，又有半導體跟愛國民族性，後勢看
漲。
買二手特是買來上課的吧
二手價好壞跟好不好養有很大關係，M3二手價非常好
這台小車真的適合婆媽代步 只是太少人知道
樓主問韓國車結果下方推文幾乎不是討論這台車…
有特斯拉車友買這台給老婆代步 他說感覺不錯
如果我有第二台車的預算跟車庫我也會買這台，尺寸
太適合在都會區開了
CUV電動車目前只有這個選擇
我是買油板，電晚了幾個月才有消息 否則可能考慮
是不是假問不敢說，但確定沒人認真回答。
韓國車最大問題在電池https://b23.tv/BV1NL411V7g1
而且是落後技術了 韓國國內都不賣這台了
特的問題在於鬼島未來特色馬力稅 繳起來會很爽
台灣低溫問題不大 挑磷酸鐵鋰電池的車買最安全
不然哪天小碰撞意外 可能都會變火葬一條龍
人都沒機會跑
2025年以前都確定不收稅還在馬力税？
特斯拉根本沒什麼車禍起火 油車還比較多
馬力稅 Taycan 一樣慘啊
我覺得馬力稅也是可以 但是不該有同馬力油車稅更低
或是更高馬力的油車稅更低 那就本末倒置
應該要把各個馬力級距的稅率調降到跟油車一樣
這樣才夠公平
馬力稅要過先問問郭董的1000匹馬力電動車好嗎
去試過，覺得不錯，但售價會讓我想要加價上特3
509馬力以上都一樣 連i4 M50都跟千匹一樣11萬
可能不是消費者買的啦
純噓toto123
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