[心得] Giant TCR ISP 2021客製化分享
終於可以發這一篇了~可以說是等了將近三個月
原本其實沒有打算衝到那麼頂,當初想換車首先是看上了adv pro 0
覺得碟煞電變一次到位感覺太香了
但首先顏色就不合胃口了,曾經詢問過的店家有嘗試過說服我,說實車顏色真的很漂亮
不過即便看到實車,還是覺得這個顏色我不行XD
再來是因為一直有在進行功率訓練,對捷安特功率計的數據還是信不過
在強迫綁架的情況下又要賣拆車品,又要買新功率計,多一份錢又多一份工
當時也曾經想過,不然就客製化pro車架吧,但要多等到現在才開放
等到實際交車就已經11月了,賽季幾乎也結束得差不多了,也因此打退了堂鼓
不過心中的小惡魔哪是這麼容易被澆熄的
一方面接受了Vanden教練的訓練,覺得現在不拚,難道還要等到以後嗎?
左思右想之後,覺得ISP好像可以捏捏看,最後一個衝動就決定上了
從六月底跟店家下訂,到七月初終於把全部規格定下來,直到九月中終於拿到車啦
這台車已經被開箱太多次了,就直接上圖吧
特別感謝蛙不停組車時就先幫忙拍了美美的沙龍照XD
省去我自己牽到河濱隨便拍的麻煩
https://i.imgur.com/gSGTFaE.jpg
CADEX也是想想之後決定要捏的
評測少得可憐的情況加上SLR1新改款
當時花了很大的決心才捏,會拖到七月初也是因為這組猶豫了很久
https://i.imgur.com/O2Gq50z.jpg
特別搭配的字體顏色
一直以來看到的客製車都是暗色系,店家說我是少數搭亮色系的
大家也是很奇怪,很多人嫌棄捷安特今年都出暗色系車
結果跑去客製也是選暗色XD
https://i.imgur.com/rNZ9bzw.jpg
後叉顏色跟字體顏色相同
在白色底的襯托下變得比較明顯
https://i.imgur.com/rlefiTU.jpg
蛙不停特別幫忙選的氣嘴蓋跟把帶
只能說滿滿的細節啊XD
https://i.imgur.com/46k5BRj.jpg
https://i.imgur.com/DOcze1C.jpg
最後是整車照
應該會被我拿來當桌布用XD
https://i.imgur.com/CI1oI4K.jpg
https://i.imgur.com/Lje4AlC.jpg
感謝賞車~
--
電變嗎?整車大約多少呢
是的,SRAM Force etap含功率計,整車含卡踏7.4kg 比預期的重一些,可能亮光漆真的比較重
※ 編輯: ez7410 (118.150.192.222 臺灣), 09/24/2020 00:49:21
一樓問的是重量嗎? XDD
eTap 前變陰影還在 = = 原po追蹤一下Force AXS 穩定
性 XDD
目前看到的感覺好像都還ok耶 似乎沒看到什麼大問題
改天可以分享Cadex的騎乘心得嗎?
是可以,但我沒有其他碳輪可以做比較XD
靠北,現在才看到7.4... 怎麼會這麼重啊
配色有點熟悉~
輪組SLR1升級加多少錢
就是原價相減這樣
↑↑你好壞唷
正車照第一張真的很美
*整車
恭喜換新車!
粉粉der~
Force的重量悲劇沒錯 但TCR...應該是客製漆的關係?
真香啊~~^_^
這顏色真騷,讚讚
這次客製塗裝的超大logo真的不錯。
原來上週在店內看到哪台是你的
騷,真騷
哇喔好美唷
好看!
7樓. 瞬間姐妹車XD.
↑壞死了,我喜歡
輪組車架應該都滿輕的啊,怎麼會7.4kg?是重在變速
器嗎?
重在碟煞跟框煞的差異吧?
推大LOGO
推美車
想請問這樣要多少預算
Force跟Red差了大約370g...
今年新款的TCR 車架減重其中車漆減量佔很大比重
如果是客制車漆會全部加回來也不很意外.
滿好看的耶
希望XS的可以順利壓在7公斤以內...(祈禱)
red的話應該可以吧XD
香!太香了!
香味飄出來了
還是覺得bianchi aria比較香
推粉紅TCR,我也有一台
哎呀 重量這種小事,還不如眼睛看得爽
一樓問價格吧XD 看你的回覆感覺比較在意重量
啊我覺得價格沒什麼好問的啊XD捷安特的手冊都寫的很清楚了,折扣也是一個公開的祕密, 我覺得問這個沒什麼意思啦,店家通常都有自己的經營方式,文中也有提到蛙不停了,有興 趣的可以直接打電話問問看,折扣都是固定的。
所以價格多少
好帥
7.4kg 真的超出預期的重,多裝了什麼?
看完的第一個反應是這重量好一般..還是不含水壺架踏
板,再加上去又..xD
他不是有說含卡踏
對喔,會再加上去的重量只剩水壺架大概30公克,還有碼表跟碼表架而已了
※ 編輯: ez7410 (118.150.192.222 臺灣), 09/25/2020 00:42:57
帥車 我也想有一台客製車
在意重量的人,可以考慮成車6.x kg
重量隨便啦,自己減比較快
這台應該30左右吧?!
輪組 車架都很好,但重量不對價格
其實我覺得重量方面滿合理的啦,SL0成車不含踏板6.6,從red變force就會接近7了,加上 踏板7.2,所以其實就是大概多出200g左右的烤漆重量吧
客製車三十萬的話可以配到Red。
Team CCC碟煞車,還要加水壺架才符合UCI規定
那台車用的CADEX是管胎版,還會再輕一些。
真的, 30萬 聽到 7.4kg
還是恭喜入手新車
用Force的話,再加上折扣,應該離30還有好幾個萬。
我自己是打算屆時用MCC DX 32mm Tubular把重量往下
再壓一點。
目前已知用"正常"一級零件,閉著眼睛也可以組到
七公斤以下的碟煞車,第一個想到的大概就Emonda了。
聽說Focus也可以。
是說我超六沒有特別輕量化,整套8070加上dt1100arc
板輪,車架應該也是比TCR一級重,組起來整車重量跟
原po差不多,有點驚訝到...
30幾萬沒全內線,遺憾
希望明年全內線…
我的TCR isp S號,碳把 DA電變+cadex管胎 c夾+踏板
水壺架 6.5kg
爆
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