Re: [問題] 新手公路車疑難雜症
剛好也還沒睡，就幾個題目來討論一下。
※ 引述《troylee (troylee)》之銘言：
: 行車禮儀問題:
: 4. 平路跟車需要先打招呼知會嗎？還是車友間彼此有個默契？輪流破風？
: 5. 距離多少比較安全呢？
不少人覺得跟車就是靜靜地跟在後面，如果要
打招呼會覺得有點刻意而且彆扭。
但事實上，如果我發現有人跟在我後面，大概
也覺得彆扭。
於是，要嘛就不跟，要嘛就跟一會兒，然後騎
到前面頂風。如果對方過陣子也換上來頂風，
那你們就可以進行沉默的男子漢交流了。
但如前一位板友回覆的，如果經驗不夠，輪車
很可能完全沒有效益，或甚至造成危險....
所以，根據個人孤僻的性格，我會建議
"不要刻意跟車"。
: 爬坡問題:
: 6. 爬坡大家建議要小齒輪比高轉速還是重踩低轉速呢？
: 爬個劍南路 12:03 心率160~180bpm...
如果剛開始爬坡，小齒比高轉速和重踩低轉速
都在天平的兩端，沒那麼容易達成。
可以試試看先把齒比放輕－如果有餘力，留個
一兩檔當做救命齒比，然後"不要太重"地踩上
去。多騎幾次，應該就可以先抓到適合自己的
騎法。但總之避免重踩。
劍南路從北安路上去的兩公里，坡度稍陡。其
實可以先從至善路上去。那2.5公里的坡度很
適合抓配速。
另外，心率會因為年齡以及個人身體狀況，而
有相當大的個體差異。如果您在那兩年的飛輪
課有收集自己的運動數據，那麼估計出自己的
最大心率之後，才好進行接下來的訓練規劃。
當然，這是在沒有功率計的前提之下。
(要不要買啊？)
: 7. 中社路、風櫃嘴適合晚上騎嗎？有時候週間下班會想找安全的路線
中社路夜騎沒有問題，全程的照明尚稱充足。
風櫃嘴就不太建議。中間好幾段的路頗窄，
照明又不太充足。萬一遇到去飆車的小哥就
很討厭。
: 8. 下坡時煞車有的人說前七後三，這樣不會一不小心前輪鎖死就翻車了嗎？
慢慢來，下坡先不用快。多下幾次，不要為
了減速一直含著煞車，該滑就滑，很快就可
以找到煞車的手感。
前七後三或前六後四都只是種說法，重點是
告訴您煞車制動力的主要來源是前輪。
: 9. 會不會好不容易爬上坡之後，回程太陡不敢往下滑？
一開始多少會，但找到煞車手感以後，就不
會了。
: PS. Mobile01爬文爬一爬會想敗家 = =a
現在零壹的討論風氣很詭異，看看零星的開
箱文就好。
這陣子在零壹比較熱衷發言的人，多半有一
堆似是而非的觀念，不管是關於器材，還是
關於訓練....
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LOOK, I am your father!
http://i.imgur.com/bHMzEKJ.jpg
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同意最後一句
01幾乎都廢文 參考價值超低 看別人曬車就好
推沈默的男子漢交流
我是男子漢都互相欣賞屁屁的
只是沒刻意跟車很近約100~200cm也有休息到的感覺
跟車真的很奇妙呀~只是休息完換我的時候他們都不跟
可是輪車不是前往後輪嗎？
原則上是這樣，不過一開始的試探就不一定了。
總之到目前為止，真正交流過的次數不算多....
比較常發生的是我往後的時候，對方就加速騎走了....
對方自己會往前騎的話，交流率就是百分之百。
應該說，休息夠了就加速騎走了，怎麼可能換我cover`
，怎麼可能換我cover你呢....
真心覺得沒默契跟車很危險，很多人輪子都亂撇……
樓樓上喚起了我真心換絕情的桑心感受…
謝謝! 會問跟車就是因為前兩天騎車, 我發現後面跟
後面小姐跟了我一陣子 (5min+), 之後她超過我又用等
速在我前面, 我只好默默的跟著.. 路況好很多之後
我就加速到37km/hr... 但是她還是就跟在我後面 @@
這樣會讓人覺得您打算憑實力單身啊！
用碼表記錄迴轉數 不要低於80rpm 盡量維持90rpm以上
想知道謎之小姐騎什麼車？
一起騎比較有伴阿， 不想被跟騎慢一點看風景就好
亂入問，32C的胎寬跟25/23比較，騎起來會重拖嗎
我23改28還好. 32C令人羨慕的數字卻吃不到,搥心干
兩人默契這麼好竟然沒要 Line
哈哈哈 XDD
順便回憶某一次最爽快的輪車。
基隆河右岸單車道，平日下午，幾乎沒人。
往圓山方向，過了大直橋之後就跟一台TCR互輪。
強度不算太低。 輪到接近圓山出口的小坡時，我們
兩個就各往旁邊撒開往前衝刺。
完全複製兔子合作之後爭單站的概念，超中二。XDDD
如果沒看錯的話，對方是米詩(MIS)的隊員。
他們的TCR很好認。
被跟，先聊幾句，感覺對再輪
沒注意騎什麼車耶 也是彎把公路車
Defy無內胎32C騎起來不太震,其他車只騎過off road
不愧是Troy Lee。XDD
騎在後面要注意馬尾、屁股和屁孩, 觀察車型太難了
我覺得跟車這件事，樓上還有很多沒講出來。
比如說穿著之類的嗎
比如"她就還是跟在我後面"，之後的事。XDDD
為什麼我聯想到在隧道裏跟著你的影子跑...(抖)
為什麼我聯想到在隧道裏跟著你的影子跑...(抖)
是傳說中的噴射婆婆。
半夜12點在台9線就很開心有人可以在旁邊陪騎
小野田陪騎當然開心，換成慾膛筋的話...
是御堂筋...
「慾膛筋」聽起來糟糟的。XD
會被我追尾的 都沒有輪車的價值
沒錯 我就是說在座的各位（逃
沒關係，我本來就很廢。
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首Po大家好我是剛入公路車的假日車手, 健身房飛輪課上了2年 目前坐騎是 Giant Defy Advance 2 2020 目前里程約 200KM 時間:70%平路 30%爬坡 因為一直以來都是單飛, 最近遇到一些問題想請教大家 輪組問題:1
閒閒剛好還沒睡就以我的觀念也交流一下 ※ 引述《troylee (troylee)》之銘言： : 大家好我是剛入公路車的假日車手, 健身房飛輪課上了2年 : 目前坐騎是 Giant Defy Advance 2 2020 : 目前里程約 200KM 時間:70%平路 30%爬坡4
我還是有帶 內胎x1簡易工具組 跟氣瓶x1 可以救人，真的很倒楣時，塞了內胎還是可以繼續戰鬥。 : 行車禮儀問題: : 4. 平路跟車需要先打招呼知會嗎？還是車友間彼此有個默契？輪流破風？ 出門練車的話 就是要練了 不用破風偷體力跟時間。自己上就是了6
太好了，從今而後路上又多了一台 Defy 我們來講講有關下滑的事情吧 首先，前七後三的比例可能是比較主觀的 像 GCN 給的建議就是6:4，並且附上條件：![Re: [問題] 新手公路車疑難雜症](https://img.youtube.com/vi/AuWNJ745Zzs/mqdefault.jpg "Re: [問題] 新手公路車疑難雜症")
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至少出狀況的時候要可以自救吧...除非是妹...那就算沒工具也會有工具人(?)跑出來 : : 行車禮儀問題: : : 4. 平路跟車需要先打招呼知會嗎？還是車友間彼此有個默契？輪流破風？ : 出門練車的話 就是要練了 不用破風偷體力跟時間。自己上就是了 : 別人要跟 我不會拒絕就是了 :D17
這邊只講煞車，板上關於煞車的文章很多，請參考這兩篇..... 順帶一提，煞車不要再用"點放"了，到底"點放"煞車是什麼？？ 根本就沒有人可以講出一個頻率，或是確切的按煞車的間隔時間。![Re: [問題] 新手公路車疑難雜症](https://attach.setn.com/newsimages/2020/03/15/2456853-PH.jpg "Re: [問題] 新手公路車疑難雜症")
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[問題] 新手問齒比、剎車(框/碟)各位前輩好 最近因為重新培養運動習慣 都是用家人的giant ocr2(52/39/30配11/28)來練車 (公司附近的山路坡度約6~10%) 開始有升級車子的念頭![[問題] 新手問齒比、剎車(框/碟)](https://img.youtube.com/vi/vNVVyFDUEms/mqdefault.jpg "[問題] 新手問齒比、剎車(框/碟)")
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[問題] 關於減緩騎車心跳上升的速度各位大大們好， 我是車齡3個月的新手（24歲），最近也開始攻略台北近郊的山丘，但關於心跳有 一些小疑問，我爬山時，常心跳一下子就飆到180，然後只要強度再拉高一點，心跳升到1 90就會非常喘，感覺不是說非常正常，想問有沒有什麼訓練方式，能減緩心跳上升的速度 。![[問題] 關於減緩騎車心跳上升的速度](https://i.imgur.com/dsbVGhTb.jpg "[問題] 關於減緩騎車心跳上升的速度")
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Re: [問題] 弱雞問爬坡怎麼練因為大家一直在質疑，爬坡時功率維持一樣，降齒比轉速維持一樣是不可能發生的 我不知道是不是自己的觀念錯了 麻煩大家指正 功率的公式不就是力矩*迴轉速 而坡度上升&齒比降低不就是讓力矩維持一樣嗎![Re: [問題] 弱雞問爬坡怎麼練](http://www.cycling-update.info/uploads/04_classroom/01_bike-people/20200210/C112B01_1.jpg "Re: [問題] 弱雞問爬坡怎麼練")
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Re: [問題] 第一台公路車我覺得如果要騎山路，最先考慮的是碟煞車耶， 電變，車架材質，品牌，輪組好壞，我覺得都只是加分。 但碟煞真的是本質上的差別，尤其是如果要騎山路， 光是可以瘋狂無情剎車這點就大勝了，耐候性也很優秀， 下雨天也不怕，騎起來真的安全踏實很多，10
Re: [問題] 武嶺飛輪選擇個人覺得 如果以維持理想迴轉速的目標來說 絕對是壓縮盤 大飛輪 甚至MTB的機司都上 不過改飛輪變速器要花錢 甚至超壓縮盤裝下去成車附的功率大盤得賣掉再換別的功率計 開銷不小 而且還樣暴改之後騎平路回轉速要拉得比一般成車高才跟得上![Re: [問題] 武嶺飛輪選擇](https://img.youtube.com/vi/qMWIqSQIrQc/mqdefault.jpg "Re: [問題] 武嶺飛輪選擇")
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Re: [問題] 爬坡改車問題我車齡約5個月新手也剛好有參加美利達百K 這次的路線其實很親民,基本上80%都是平路 20%山路大概分成2段:148上139稍陡坡;139緩坡 148上139約3.3公里 5.7%爬升190公尺 以原PO齒比30/28......正常來說龜上去不落地應該都沒問題4
Re: [問題] Fastroad AD1 變速問題同是台南人，先跟各位版友解釋一下，台南市區除非一直往東走入山 不然很難遇到橋梁之外有意義的地形起伏，在新牽車的一個月內 大部分時間使用大盤我覺得不算不合理。 但一路往東離開平原之後不使用小盤就是很奇怪的事情了 從台南市區到內門不經過玉井應該就是走182縣道經仁德歸仁關廟龍崎到內門，![Re: [問題] Fastroad AD1 變速問題](https://img.youtube.com/vi/eyLS_JX8OMw/mqdefault.jpg "Re: [問題] Fastroad AD1 變速問題")