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Re: [問題] 新手公路車疑難雜症

ddar 發表於 2020/3/24 下午9:56:48
看板bicycle標題Re: [問題] 新手公路車疑難雜症作者
ddar
 (白馬~~馬力夯.....@@)時間推噓17 推:17 噓:0 →:35

這邊只講煞車，板上關於煞車的文章很多，請參考這兩篇.....
https://www.ptt.cc/bicycle/E.oyXvIfCbssMM
https://www.ptt.cc/bicycle/E.YFR1vH9l0Yuk

順帶一提，煞車不要再用"點放"了，到底"點放"煞車是什麼？？
根本就沒有人可以講出一個頻率，或是確切的按煞車的間隔時間。
技術很難用文字敘述，但連文字都說不清楚的話，那真的不要用，避免誤導。

前後煞車力道分配比例一事，分享一下個人經驗。

煞車前後比例，每台車都不一樣，所以煞車比例真的都是參考。
影響煞車力道的原因很多，煞車夾器的夾持力道，煞車皮的好壞，前叉剛性，
輪組剛性，快拆形式，煞車夾器安裝位置，煞車線順暢程度，外胎抓地力.....

每個環節都有影響。事實上，你根本不可能量化出所有變因，去控制在某個比例。
這邊還只有提出車子零件，如果連同天候和路面都算進去，煞車前後分配比例要怎麼算？汽車是在輪子上裝感測器，用電腦做煞車力量分配。
人腦可以這樣辦到，真的是很不簡單。

有個的方法練習前後煞車力道分配。
就是在自己覺得有餘裕的狀況下，稍微慢一點點，練習只用前（後）煞車去騎。
看看只用前（後）煞車，車子的動態，減速的反應，會讓你有什麼感受。
感受過之後，同時使用前後煞車時，比較能分辨出，哪個煞車可以多（少）按一點。

前煞車是主要力量來源，少按煞不住，多按會翻車。
只用前煞車，感受身體重心，用重心後移去補翻車的慣性。
後煞雖然是輔助，按多後輪會打滑，很可能還會甩尾滑出去。
往往要人多用後煞，最後就是遇到緊急狀況，後煞按到死還是會摔。

就只用前（後）煞車去騎，感受一下單一煞車做動的感覺。
這時你的身體才有可能記住這種操控感，去調整煞車分配。

講騎車，感覺很難敘述，但要先建立出自己的體感，才有辦法討論下去。

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事情懂得多

自然有方法~~~~~

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※ PTT 留言評論
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troylee 03/24 22:04小時候有次也是只按前煞在家門口整個翻過去

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loserfatotak03/24 22:07這感覺是“煞停”的技巧，但我按煞車多為了些微的

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loserfatotak03/24 22:07控速

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jyung 03/25 00:38對我來說前輪鎖死往前拋出去比後輪鎖死打滑摔更可

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jyung 03/25 00:38怕

前煞車鎖死，並不會將騎士往前拋。 煞車力量過大，外胎鎖死，就是打滑而已。 前煞車會前空翻，是騎士並沒有將重心後移的結果。 沒有重心後移，用前煞車就算不鎖死外胎，一樣會前空翻。 重心後移，重心後移，重心後移。 很重要所以說三次。

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Duc916 03/25 06:32類似"揉"煞車皮，足夠力道後再增減一點試探車身反應

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Duc916 03/25 06:34後煞比較有空間，前煞多搓一點就蠻恐怖的

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sn245763 03/25 12:09腳踏車太輕了，前輪鎖死直接前空翻，沒在客氣的

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sn245763 03/25 12:09前陣子苗栗車友被碾死新聞，就是下坡前輪鎖死，

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sn245763 03/25 12:10人整個被往前拋，又剛好掉在要上坡的遊覽車輪下...

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sn245763 03/25 12:11所以以前的腳踏車都會貼，煞車先煞後輪的警示，
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sn245763 03/25 12:12後輪鎖死頂多側摔，前輪鎖死直接前空翻。

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sn245763 03/25 12:15https://reurl.cc/yZE3mD

如上述，重點是騎士煞車時的重心後移。 既然知道自行車比較輕，那用騎士本身的重心去抵銷往前的慣性即可。 教人不用前煞車，說用前煞車會翻車..... 所以重心後移了嗎？

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biggis 03/25 12:34點放是怕下坡煞車皮過熱磨損 煞車要兩手同按才行

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menshuei 03/25 13:53哇塞，那台腳踏車看起來彎的過去為什麼要突然拉直

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menshuei 03/25 13:53剎車。

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Duc916 03/25 14:45剪影好像是小徑，進彎晚又看到大車嚇到了吧

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sn245763 03/25 15:38嚇到，本能反應按死煞車，前煞鎖死前空翻，人被慣

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sn245763 03/25 15:38前丟

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sn245763 03/25 15:39被慣性往前丟

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pierreqq 03/25 17:13講點放不行　那可以講輸流放嗎?　XDDD

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pierreqq 03/25 17:15長下坡一直剎車我是不會固定比例的　這太難了

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pierreqq 03/25 17:16另外為了安全我後剎的剎車行程一定調的比較利

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pierreqq 03/25 17:17前剎會調的比較溫和...看來我根本是異類

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pierreqq 03/25 17:20對了,我後輪雖然用寬胎 下坡從沒鎖死過　是好運吧

不管任何交通工具，前煞車都是主要的煞車力量來源。 可以讓車子在最短時間和距離，把車子停下來的，主要就是用前煞。 操控前煞車的技術不佳，可以練習，大家討論。 前煞車會翻車，強調技術不佳帶來的後果前，請先多練習。 前煞不會用，煞不住撞上去。 前煞按太死，重心沒後移，前空翻。 後煞用太多，打滑噴出去。 這些都只是結果而已，原因就是煞車技術太爛。 煞車技術爛，就練。 一直說用前煞很危險，那和鼓吹騎下坡就是要慢，是一樣意思。 操控和煞車技術，是要用來精進的。

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s9577545 03/25 17:37那種過彎前沒有減速好的，哪一輪先煞都沒有用。

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s9577545 03/25 17:37人一緊張出力就是比平時大很多而且無法控制

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s9577545 03/25 17:38而且他要是正在壓車，按後煞也是直接轉倒

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ctx705f 03/25 20:47我個人在進彎前就會減到想要的速度 彎中不減了

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HardRealTime03/25 20:49 理論上是都該這樣啊

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deepstriker 03/25 20:51第二段就說得很清楚 點放就沒有一個明確的說法

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deepstriker 03/25 20:52會讓他人誤會

點放完全就是不精確，抽象，無法解讀的敘述。 不應該用這種方式來敘述煞車技巧。

※ 編輯: ddar (218.161.7.221 臺灣), 03/25/2020 22:33:24
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troylee 03/25 23:21ddar文章很實用 今天先在河濱練習了一下 就跑一趟

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troylee 03/25 23:22劍中劍, 有體會到制動力主要還是在前煞的感覺

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troylee 03/25 23:22謝謝!!!

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michelle07 03/26 03:27推

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jyung 03/26 14:26後輪鎖死，如果控車技術好也是可以擺正的

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abcd1100110003/26 18:24後輪鎖死運氣好lowside，運氣差highside

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abcd1100110003/26 18:26我平常前10後0，然後路況越差後煞越多

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QBFox 03/26 18:35樓上真是高手。

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KuoJ 03/27 17:10樓樓上真是高手
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yangjiy 03/27 23:00我下山都沒什麼在煞車的胬

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yangjiy 03/27 23:00所以我就飛出去了酧O得還是要煞一下

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abcd1100110003/28 00:15然後側向剛性太差的輪組不要碰，

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abcd1100110003/28 00:17進彎煞車時會抖，彎中壓車會飄

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abcd1100110003/28 00:20很多時候是零件或設定的問題，

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abcd1100110003/28 00:22曾有個朋友說下坡好可怕，結果是頭碗鬆掉

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goingmilu 03/28 09:10騎鋁框下坡時無感 換碳框後心驚膽跳 後來抓到要領

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goingmilu 03/28 09:16視過彎所需速度 調整前後煞車使用順序及比重力道

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goingmilu 03/28 09:21原本以為前3後7或前7後3分配方式是點放使用

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goingmilu 03/28 09:33點放反而煞不住 我右彎先帶前3再後7 左彎則相反

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goingmilu 03/28 09:39煞車按順序下去後保持含住不放 再微調前後力道
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