Re: [閒聊] 白牌速克達為什麼很少做龍骨造型?
剛好是majasty 125 (快拖去報廢了)跟 xmax車主
先說龍骨車的缺點,除了沒辦法放東西以外,基本上車長就不太適合台灣這種到處找停車位的市區,而且台灣就算有臨停室內停車位,基本上還是有白目為了貪方便直接一台塞兩台,弄得車子都是傷。
再來便利性的置物掛鉤也是功能殘廢,因為高度太淺了,很容易接觸到龍骨,變成我得再裝一隻龍頭橫桿來特別處理置物orz
坐墊下馬桶也幾乎是殘廢,尤其是出現在白牌車上,就算裝了後箱增加置物空間,也會把整個車身拉的更長,重心也會嚴重改變。
還有一點,龍骨車雖然穩定適合長途巡航,但是車身重量也是反應在上面,如果拿來短途代步,每一次停車移車都很讓人賭爛,還有在台灣需求量不夠大的情況下,無法壓低的市場價格,在市場上已是只有特定人士買的funcar。
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別的先不說,連上下班都不能掛公事包這
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點是真的很不方便
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不方便
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有掛勾啦,我的背包都掛著放龍骨上
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光想到停車就不會考慮龍骨了 還少了載
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東西的地方 還要多裝一個可能會卡到停
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車位的後箱 除非家裡可以停不然會考慮
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的應該很少
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光看上下車腳還要跨過龍骨對愛講求
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方便的台灣人直接打槍
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Funcar直接買更fun的鋁合金環抱了,龍骨QQ
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馬車原廠設計就有掛勾可以掛公事包手提電
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腦包啊..雖然坐墊下空間確實是硬傷不過那
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是那個年代設計的問題,漢堡人200也是有龍
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骨但坐墊下空間就幾乎是馬車的兩倍大
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東南亞人不用腳踏放東西、掛東西嗎?
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用後貨架吧,但在台灣會影響停車
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阿勞來台灣也不會買NMAX
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我這邊看阿勞都騎S妹跟FORCE1.0居多
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東南亞踏板車也賣很多 沒像台灣比例
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那麼高就是
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加速很慢的馬車,Dlink那些早點報廢才是
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正經
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Re: [新聞] 早鳥價99800元!YAMAHA「EMF電動機車」發不愧是我大山葉 如此的大器 如此的前衛 不僅不斷地挑戰大家的審美觀 甚至開始挑戰大家的置物能力了![Re: [新聞] 早鳥價99800元!YAMAHA「EMF電動機車」發 Re: [新聞] 早鳥價99800元!YAMAHA「EMF電動機車」發](https://i.imgur.com/G8RD5SDb.jpg)
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Re: [問題] 龍骨速克達問題有時候看留言可以大概的猜出留言的人有沒有騎過重機 例如:會討厭別人沒有立中柱大概沒有騎重機,因為重機大部分沒有中柱, 而且騎重機的人很討厭別人停車靠(擠)太近 覺得要待轉是歧視的大概也沒有,因為重機都很希望可以待轉很方便 會說平台很重要的很大部分都是白牌車主,28
[閒聊] 關於白牌龍骨車的問題今天中午從健身房出來要騎車去吃中飯的時候, 瞄到旁邊有一台車長得有點不太一樣。 這不是force嗎? 但是怎麼長出龍骨了。![[閒聊] 關於白牌龍骨車的問題 [閒聊] 關於白牌龍骨車的問題](https://i.imgur.com/NeJTgqsb.jpg)
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[問題] 通勤黃牌選項(大羊、打檔車)大家好: 前面已經有不少車友在討論黃牌大羊該選哪一台, 我也有類似的問題。目前預計購車方案會是分期購買。本身已經有一台黃牌檔車。 這次購車主要是希望能夠取代白牌SMAX的高里程、年份,作為後繼的車款。 主要的需求就是市區通勤,假日偶爾長途旅遊,所以我本來的選項也是20
[問題] 龍骨速克達問題看到這標題應該就知道是在問NMAX了, 最近對NMAX很有興趣但是卡在好像很不方便的龍骨,很多人因為這點退卻 大家也都說龍骨機車在臺灣不受歡迎 但我忽然想到, 大哥XMAX跟老媽TMAX不也都是嗎?6
Re: [問題] 龍骨速克達問題: 身為大白羊 (200) 的車主 我可以分享一下心得 這是我唯一一台車 漢堡人200是龍骨車,沒有掛勾,所以得裝橫桿 (利用後照鏡) 再裝掛勾的方式 才可以利用龍骨的空間載東西![Re: [問題] 龍骨速克達問題 Re: [問題] 龍骨速克達問題](https://i.imgur.com/1YQ5xqDb.jpg)
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Re: [問題] 三陽真的不打算在台灣上這台嗎?客觀分析龍骨車為何難賣: 首先速克達的精神為何? ----> 便利 <---- 不同於打檔車 好騎、好載人、好載物、坐墊下置物5
Re: [問題] 龍骨速克達問題我騎過馬車,現在騎RV180,剛好一輛龍骨車,一輛平踏板 兩輛都有裝後貨架 從前馬車想載東西基本上有兩個選擇 1.能掛的東西掛前掛勾 2.不能掛的綁後架5
[問題] 機車前踏板置物問題近來在看板內龍骨車與平台踏板車比較時, 最常見的論述便是龍骨車並沒有前面平坦的踏板空間, 導致在方便性、實用性上龍骨車完全被平台踏板車輾壓, 也使得白牌龍骨車在台灣是完全冷門的存在,我也是在這一兩年才知道有這分類, 從小到大最常接觸的便是平台踏板車,前踏板放置物品已經成為自然,