Re: [問題] 龍骨速克達問題
我騎過馬車,現在騎RV180,剛好一輛龍骨車,一輛平踏板
兩輛都有裝後貨架
從前馬車想載東西基本上有兩個選擇
1.能掛的東西掛前掛勾
2.不能掛的綁後架
基本上滿足90%的需求
現在騎RV放踏板當然更方便,綁都不用綁,方便無比,去加上後架都可以去露營了
不過我個人覺得,並不是人人都想載一堆東西在踏板上,所以倒不是非要平踏板不可
但是現在的新龍骨速克達有個奇怪的趨勢,就是連前掛勾都沒有
這點就是連我也沒有嚐試過的領域了
龍骨車和平踏板車還有一個明顯的差異在於跨上車的動作
龍骨車要跨比較高,平板車就踩上踏板滑過去就好了
空曠區停車還沒什麼問題,除非穿裙子,
但在擁擠的停車陣中,想跨過去還真需要訓練一下核心肌群 XD
說龍骨車剛性高其實我沒什麼感覺,在車架捲起來之前避震器早就軟腳了
主要差異是可以降低座高和腳踏的高度,騎起來比較爽,看起來比較帥。
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現在新車很多油箱都藏平台地下 變成平台超高 坐姿像板凳
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馬車裝上龍骨置物架,載過20吋行李箱沒問題,不過現在的龍
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骨車好像沒有馬車那麼低龍骨的了
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偉士牌阿
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前掛勾沒有的很常見吧
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龍骨我覺的主要是跟全車的重心點(上下左右)比較有關。
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馬車125騎士黃金三角最蘇服
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馬車的龍骨架,只是用一般攻牙螺絲,鎖在黑色塑料外殼
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上....
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倒是有一種比較貴個的,是ㄇ字形,感覺負重較高,但也
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比較貴
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欸...上吊架沒龍骨12吋以上,幾乎都是車頭車尾分開走的....
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對 佛沙沒掛勾,買飲料很麻煩
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有時候看留言可以大概的猜出留言的人有沒有騎過重機 例如:會討厭別人沒有立中柱大概沒有騎重機,因為重機大部分沒有中柱, 而且騎重機的人很討厭別人停車靠(擠)太近 覺得要待轉是歧視的大概也沒有,因為重機都很希望可以待轉很方便 會說平台很重要的很大部分都是白牌車主,5
我覺得你要先認清長途的行李與載貨的差異。 載貨 不管你是哪種車,沒人會想這樣騎長途的。3
我今天才交Nmax,本來騎勁戰三代 一個月大約三到五次下班經過Costco會買三四千有時候七八千,都是靠Costco的袋子塞在腳 踏,偶爾還會幫忙買八人份的晚餐,平台對我很重要。 每天從世貿通勤到中和costco,十年了最近開始覺得腳酸跟腰痠,本來想換SMAX,剛好公司 附近YSP有試乘車,跨上後立刻著迷,騎乘真的好舒服,我受不了紅燈一直抖,超過60秒就1
我覺得應該換個問法 比較恰當 除了外型外 非要龍骨的理由 是否是踏板車做不到的部分1
我之前騎輕檔車騎了10年,現在換國產大羊Joymax,和一台代步125。 ※ 引述《Byzantin (拜占庭)》之銘言: : 看到這標題應該就知道是在問NMAX了, : 最近對NMAX很有興趣但是卡在好像很不方便的龍骨,很多人因為這點退卻 : 大家也都說龍骨機車在臺灣不受歡迎20
首Po看到這標題應該就知道是在問NMAX了, 最近對NMAX很有興趣但是卡在好像很不方便的龍骨,很多人因為這點退卻 大家也都說龍骨機車在臺灣不受歡迎 但我忽然想到, 大哥XMAX跟老媽TMAX不也都是嗎?2
林北東南亞車型Tmax啦! 其實我載過costco pizza、一大包廚房紙巾、自己要換的前後輪胎、30顆石安 牧場的雞蛋(含蛋盒)、6kg的米...之類的。還沒用過龍骨包。 先講長途的問題,長途跟長時間並非正相關,比方說我在快速道路如西濱, 騎3hr可能移動了200km(我安全駕駛)、但是白牌一樣騎3hr卻因為西濱的紅綠6
: 身為大白羊 (200) 的車主 我可以分享一下心得 這是我唯一一台車 漢堡人200是龍骨車,沒有掛勾,所以得裝橫桿 (利用後照鏡) 再裝掛勾的方式 才可以利用龍骨的空間載東西
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[閒聊] 山葉是不是只打算做矮個子客戶的生意?最近微服出巡 發現路上多了很多勁戰6跟bws 應該是車子出一陣子了,累積較多交車量 然而,幾乎買這類車子的騎士,為了腳能塞進踏板處,幾乎都是個子較矮的騎士,或女性 騎士,沒什麼肥宅在騎38
[選購] 白牌龍骨車選擇《是否至車行看過實車》 1,3,4Yes / 2 No 《欲比較之品牌及車種》 (1)aprilia sr gt (2)honda adv16032
[閒聊] 平踏板車=蹲馬桶騎姿嗎?yamaha nmax為龍骨設計 偉士牌衝刺 有小龍骨6
Re: [問題] 三陽真的不打算在台灣上這台嗎?客觀分析龍骨車為何難賣: 首先速克達的精神為何? ----> 便利 <---- 不同於打檔車 好騎、好載人、好載物、坐墊下置物5
[問題] 機車前踏板置物問題近來在看板內龍骨車與平台踏板車比較時, 最常見的論述便是龍骨車並沒有前面平坦的踏板空間, 導致在方便性、實用性上龍骨車完全被平台踏板車輾壓, 也使得白牌龍骨車在台灣是完全冷門的存在,我也是在這一兩年才知道有這分類, 從小到大最常接觸的便是平台踏板車,前踏板放置物品已經成為自然,3
Re: [問題] 機車的外觀跟換檔方式有關嗎?我覺得啦 台灣對於機車的分類有點誤區啦 打檔只是變速的方式 有cvt 純手動 dct ... 速可達則是帶有平緩的踏板 底盤低 重心低 可輕鬆上下的機車