[問題] B牌對四對應的側推總泵
想問Brembo基本對四側推總泵建議搭配?
一般討論都是改直推大家都建議13-15mm
如果改側推的話也是這個值嗎?
爬文有人建議改11mm側推,也有人說沿用原廠12.7mm就好,也有人說要改就從14mm起跳喜歡硬的手感
雖然這種要自己親身體驗最準,不過身邊沒有人有改的,想請問大家的建議,謝謝
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14還算軟 15開始硬 17不太能用
B基本對四+B側推13mm+金屬油管+300mm碟盤
配起來力道還行 個人體感覺得手感算軟Q
RCS直推基本就是14mm起跳 和側推有不少價
差 看你覺得價位是不是可以接受
如果檔車用的話 用分離油杯比較騷包^^
野狼要用的,RCS水貨價格也要7000起跳有點超出預算 最近看到nissin側推分離式14mm在 特價想試看看,推Brembo基本對四ok嗎
Rcs 我覺得好用 可以調 也是對四
RCS什麼都好 就是價格太高XD
基本對四用12.7比較軟Q,14很硬
側推14+銨科基本對四 手感蠻線性的
我原廠油管角度剛好 就沒換金屬的
12.7會太硬 建議裝11 Add或Jog總泵都可以
我看其他論壇滿多人這樣配的,不過光這篇11-16都有人推薦 好難抉擇
比賽車用11側推,小場地/速可達
一般道路使用 沒有跑賽道啦
14以下會很容易捏到底吧 我個人不太
能接受
側推14很容易行程過長嗎?
※ 編輯: ZakkWylde (49.216.225.9 臺灣), 02/26/2023 12:01:43改了N台覺得手感最佳的組合是b對四+11
總泵+金屬油管
但是要小心不能一次按到底 不然會蓋棉
被
14以上跟原廠1/2推單二差不多硬又煞不住
何必呢
都是經驗談 12.7搭上只會死硬+可用範圍小
要裝側推只建議裝11 不然預算高就裝直推
直推的數據就請鄉民解答 沒裝過不好建議
RCS 14搭對四,放大倍率剛好緊繃邊緣
還滿Q的不會死硬,油管是Fren tubo
煞車液是Brembo 基本款的
用ADD的很讚 12.7真的不Q
使用的油管與煞車液,不知有沒影響
側推12.7 直推14
側推你用別人弄好的計算機算一下放大
倍率大概就有個底了
直推跟側推要分開看
直推14跟側推1/2用起來差不多
會捏到底的那位兄弟,你空氣鐵定沒排乾淨
側推14mm行程會比側推13更短,但行程短
側推14mm行程會比側推13更短,但行程短
等不等於硬這個就...,如果按放大倍率來
算力道一定是13比較強。另外如果你是通
勤車的話,建議要考慮再三,雖然現在偷
兒感覺沒那麼猖獗了,但因為停室外和淋雨
會讓後續保養要花一點心力
直推14+金屬油管+b排對四 力道大,行
程大概不到一半,硬調拉桿,也只是手
指距離而已,煞車要小心
原廠總泵+原廠油管+b排對四比較剛好,
建議去試試
11側推+基本對四,金屬油管,很Q,加了
魔特700的煞車油更Q!蓋棉被不太會,因
為我避震弄很硬,只會小翹尾!減速非常
快
42樓說的對 單改一個基本對四就夠了 頂
多換一個金屬的 不然煞車太利 你隨便一
點就鎖死了 對安全反而沒有幫助
13mm沒可調拉桿還是死硬
勁戰原廠總泵就超好用,料錢一千塊搞
定
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Re: [問題] 換總泵後空氣一直排不乾淨事情有新的發展如下 到後來弄了很多天直接去找店家 用抽的就解決問題了 但同時也帶來更多意想不到的問題 抽完很開心的回家後- QQ抱歉問題很多 看了一下蝦皮總泵維修包200內 跟原廠總泵7~800 然後再看拆的影片(粗略的) 感覺自己可以買維修包來換看看