[問題] DRG前輪浮動碟與來令選擇
各位前輩早
小弟目前drg 前輪配置如下
川歐力士的浮動碟 卡鉗則是用brembo對四
總泵有換b牌13mm側推 外加金屬油管
因為碟盤表面稍微有點吃溝
所以這次要換來令片時 想順便一起換掉碟盤
這次碟盤跟來令各位兩個選擇
還請前輩多多建議
碟盤選擇
1:川歐力士浮動碟（3050元
https://i.imgur.com/grSsStb.jpg
外盤420不鏽鋼
厚度4mm
2.FAR SS 赤鬼浮動碟 (3300 元
https://i.imgur.com/NQhmw7i.jpg
厚度3.5mm
來令選擇
1.EBC FA95HH (1150元
https://i.imgur.com/SPWaP4c.jpg
https://i.imgur.com/lAy1Tey.jpg
騎乘狀況每天騎車來回通勤35公里 會有小段山路 所以想選擇制動能力好一點 如果有其他價位差不多的選擇 也可以提出來 感謝各位的推薦
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1,1
煞車皮好一點就好……除非你改到可以輕鬆
錶速150以上……
樓上正解 換這些不會比原廠來的好用
FAR先不要 然後來令建議陶瓷就好
Ok謝謝
FAR不好嗎
我無法信任FAR了
已經上了對四還嫌制動不足 敢問兄台通勤
時速平均是十二格以上嗎
會選擇金屬來令是因為之前後輪換來令的時候 在版上問他們都是推薦金屬燒結
有far的掛嗎
我準備好上far的車了
同求FAR的掛
卡FAR的掛
請問DRG前輪有什麼好用的胎嗎?
除了R1 天使胎 CITY GRIP2以外
講到far…同牌複合來令+ss碟一起上 跑
兩百公里沒什麼煞車感 很像用不是煞車
皮的東西在夾碟盤 整個古怪 換掉來令
後煞車感都回來了 再也不用….車行只
會說磨合 小老婆還不只我遇到
TT93,網路上買，請店家裝（工錢300內
都算合理）
我相信每個品牌可能都有雷過人的經驗 223.137.70.130 12/08 16:34
但是基本上大家的原則應該都是被雷過
就會換品牌XD 單純經驗分享 也許別人
用過都沒事 現在用Elig+固定碟用的好
好的
93網路買 自己裝就好了 工錢自己賺
300塊 買工具都有剩
請問ak550附的是什麼來令
ak550的輻卡
來令我可以給你建議，選EBC的FA系列HH
級的，B牌HH級來令不好用，尤其雨天很
明顯，且可用里程少很多
好的謝謝 那我就不考慮b牌來令了
金屬燒結其實不同廠牌配方效果差異也很
大
要劃線可以找PBF,NCY，來令EBC服役中
，好用
好的謝謝推薦
用到對四了，應該可以不用金屬等級才對
會浪費多餘的耐用度
Ok 謝謝你
前輪的萬年首選TT93
平均性價比不錯S98
我會想試試看XR1跟K80ss2
感謝 之後嘗試TT93看看 後輪星期六要換
CITY GRIP2了
我farss+b牌對四+sbs金屬來令根本沒
有煞車鬆的問題？
Ebc用起來真的讚 比原廠好用很多
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[問題] brembo 基本對四 來令選擇小弟車種是Force2.0 前煞車有改Brembo基本對四 碟盤為PBF浮動碟 山路 道路騎乘比例約2:8 基本上都單人騎乘 因為上下班會經過很陡的山路 有點煞不太住的感覺 因此想將前煞來令換掉看看 金屬或陶瓷來令皆可 因為還會在道路騎乘 希望不要太難熱的來令 1、EBC SFA196HH19
[問題] 有關制動改裝一問小弟的MT-09原廠前碟盤因使用SBS RS來令片的關係，最近磨的差不多該換了。車子現在前後輪為馬牌運動攻擊者4、原廠卡鉗，使用習慣約為30%通勤、70%假日跑山小熱血，車少時的騎乘約在13～20格。 SBS來令片的制動效果雖較原廠來令有明顯改善，但個人還是覺得不太夠，目前考慮以下的制動改裝，想請教大家的意見： 1. 將原廠298mm前碟換成320mm的法國FE碟盤 + SBS RS來令片。考慮制動效果與使用壽命，此碟盤應是CP值較高的選擇。想請問有無車友也是將前碟加大至320mm？效果如何呢？ 2. 將前後油管換成加路達金屬油管。但在不換卡鉗下，單換金屬油管是否沒有必要？此油管會讓煞車手感變得死硬嗎？ 最後，上述兩項改裝是否重煞時會有「蓋棉被」的風險？還請有相關改裝經驗的車友們能不吝分享一下心得或建議，非常謝謝大家！17
[問題] Force原廠卡鉗想提升制動目前前輪天使 後輪登錄普 原廠卡鉗.來令.油管.煞車油 下次預計換 ATE煞車油 Ferodo來令EF級 油管有需要換金屬油管? 碟盤需要換浮動碟嗎?或是換好一點的固定碟即可 (平時60-80 偶爾跑山騎50-70)10
[問題] 勁戰四代來令選擇請問一下各位 小弟最近想把前碟的來令片換起來了 目前還是使用原廠的，不過想稍微升級一下制動。 之前在板上詢問過大家之後，後來令已經換成ELIG金皮的了，陶瓷纖維的 但感覺制動好像跟原廠差不多？8
[問題] 固定、浮動？smax前煞車碟盤選擇板上各位好 近日入手了一顆二手的nissin對四卡鉗，想升級我原廠smax的前制動，想說都拆前輪了連 碟盤一起換掉。 本來是想說可以換浮動碟，但自己沒有到很常需要劇烈煞車（都一定距離就慢慢按煞車了 ），就覺得好像換片高級一點的固定碟就可以。8
[問題] Drg前叉改裝選擇各位版友前輩好 小弟目前騎drg，因為常常在煞車時龍頭都會發生點頭的問題，所以想要改裝一下前叉。目前車上後避震用的是鯊魚工廠的X2，前叉還是全原廠配置，卡鉗是brembo基本對四搭配川歐力士的浮動碟，油管目前還是原廠，之後會跟總泵一起升級成金屬油管搭配brembo 14rcs直推總泵。考慮把前叉做升級，目前考慮MJP MF351 以及CL倒叉這兩款，前者價格18500元，35芯預載可調、壓測35段可調，後者16000，掛瓶全可調、阻尼可調 請問這兩樣比較推薦哪款呢？ 或者是有其他2萬以內推薦的前叉再請各位版友給小弟建議~ 感謝 ----- Sent from JPTT on my iPhone![[問題] Drg前叉改裝選擇](https://i.imgur.com/5Dbzo89b.jpg "[問題] Drg前叉改裝選擇")
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[問題] 更換來令後前輪轉動不順暢各位先進好： 想請教我目前機車使用原廠卡鉗， 今天更換全新碟盤及來令後 在牽機車時阻力變得非常高，但還是可以正常騎乘。 想請問這個問題會是碟盤跟來令緊貼造成的嗎？6
[問題] 卡鉗升級/調整方向車種：address v125ss 前輪制動為銨科大螃蟹（陶瓷運動版來令）+200YCR浮動碟+原廠油管，使用約7000公里， 煞車油是Ate DOT4。目前煞車有以下狀況： 1. 前段無效行程有點長，後段不太線性。如果以行程從0（全放）到9（捏死），煞車力 道從0到9來說，大概是：5
[問題] DRG後輪碟盤與來令選擇各位前輩好 小弟騎Drg 最近要換碟盤跟後輪來令 目前後輪配置除了輪胎用小馬胎 其他都還是全原廠 制動方面前輪brembo 對四配川歐力士浮動碟 油管原廠 總泵前後都是brembo 13mm 側推 騎乘狀況每天騎車通勤35公里 會有小段山路![[問題] DRG後輪碟盤與來令選擇](https://i.imgur.com/eJ3bIJFb.jpg "[問題] DRG後輪碟盤與來令選擇")
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