[閒聊] 北投士林的朋友可以多騎洲美快速道路嗎
洲美快速道路去年前年,增設福國路扎道
是有開放白牌機車的
從萬華返天母整個超方便,環河北路到底上洲美 福國路下直接承德 文林 中山北
不過我騎的時候幾呼沒看過機車走
偶而還遇到四輪喇吧+友善言語
還請大家多多使用這段道路QQ
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被按喇叭就按回去啊 不爽就鬧大叫110來啊
喇叭壞了 只想平安到家,而且某特定品牌跟特定車型對我發作的機率特高
我只有走士林到社子
閘 ㄓㄚˊ
抱歉 匝ㄗㄚ才對
是喔 那邊白牌可以走了喔
白牌只能走一小段,社子到福國路這段。
以前騎錯一次過..但也就順順騎完了 哈
超白癡只開放一段
目前開放福國路往社子島(延平北789段) 跟環河北往福國路(北士科 說真的這一段開放我覺得已經是很大的進展了
我都唸匝道
可惜不是我通勤主要路線…真的很少人騎
由此可知應該要開放白牌的快速道路是別
條?
咦 哪邊?從大業路可以上去嗎?
不行 要承德路6段黑道+9二手車行那邊轉
這個嗎?
對地!
推
沒看這篇沒關注到開放,萬華環河往那方向
之前還是維持就習慣,中正路就右轉出環河
改天來騎看看,改走這邊有比較快嗎
快不快看你目的地啦,但比走中正路安全多了 環河北路右轉中正路,你要先面對重陽橋下來的汽機車右轉延平北 過延平北還有一堆車鑽出來要尻去重慶北 下橋前汽車會跟機車道爭道轉去大南路,下橋後中正路在挖捷運車道縮減 以上是妳各位要面對的4次車流交織
推
推 希望大家要騎之前先查清楚可以騎
的路段、場景,不要到了才急切、急煞
車、停車找路等…
大業路還是不能上 只有福國路到還河北
而已
完全沒有注意到!
用街景走過一遍了 其實就只是讓你方便直接
過橋而已(蠻長一段的啦 還不錯)
福國路到環河北路也可以走(機車可雙向通
行)
萬華到天母還是走承德比較順,州美根本繞一
圈
我上次騎也是被四輪喇叭跟嘴砲
我一度以為我自己騎錯
後來就很少回士林住 都住板橋 現在大安
特定品牌/車型的4輪很喜歡針對機車
※ 編輯: Seckel (118.232.101.44 臺灣), 07/28/2025 18:52:04這條感覺不錯,不會比較近,但騎起來應該
會比較舒服一點,基本都沿著河邊跑。
有人假日騎北山被叭嗎
推! 這條真的很少機車走
謝分享。請問反向:天母往萬華,有
推薦順暢的路嗎?
假日騎北山沒被叭過,那邊叭的是外地人吧
,都開多久了… 但也沒擴大試辦就是。
中山北路.北一女那右轉.中華路左轉就到了
我6:30-7:00出門到板橋走這個路線都35分鐘
換黃牌還是比較快
比較希望開放去大度路但設計就沒有
沒講真的不知道可以走,謝謝你
原來可以騎,感謝分享
阿就不是正常路啊...蠻少用的吧
開一段時間了 偶而才騎上去 因為路不順XD
只開部分路段到底是三小
我都直接偷走到前面承德路匝道下去,省掉
危險的社子大橋那段路
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Re: [新聞] 陳時中提士林北投路網計畫 避免重演內湖胡說八道,很明顯你就不是在地人 他的洲美南延計劃對於下洲美上五楊的幫助並不大,上五楊從來也不是最大問題 環河北路瓶頸點是在環河要左轉百齡橋往士林方向,以及轉重慶北上國道的車流 由於洲美下環河北到中正路口這邊已經有多棟大樓、河堤以及重陽橋與機車引道卡住,所以他的高架要怎麼設計為其實很好奇,如果大費周章的,只是讓上五楊的車流避開三個紅綠燈,但是讓轉中正路的車流更難走,那其實沒啥太大卵用 --![Re: [新聞] 陳時中提士林北投路網計畫 避免重演內湖 Re: [新聞] 陳時中提士林北投路網計畫 避免重演內湖](https://i.imgur.com/1YgxVYlb.png)
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Re: [新聞] 新科市長施政最亮點獲民調57%最高 蔣萬安有一說一不講空話 福國路銜接洲美快速道路 上任沒多久1/19就正式通車 高架銜接洲美快速道路可通往北投、淡水、社子地區、環河北路等 這是北投士林科技園區重要的道路![Re: [新聞] 新科市長施政最亮點獲民調57%最高 蔣萬安 Re: [新聞] 新科市長施政最亮點獲民調57%最高 蔣萬安](https://i.imgur.com/vfncQLab.jpg)
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[問題] 台北中山北跟新生南慢車道哪條比較爛?如題 中山北下班慢車道一堆機車+公車載客 一台公車就可以塞住後面所有車 偏偏中山北交叉口不管市民大道南京民生民權民族都一堆車要右轉 新生南路一段二段12
Re: [新聞] 快訊/陳時中拋「血脈噴張」路網10年計畫概念不錯 不過可能遇到的幾個問題 1. 洲美北延跨過承德路 其實下洲美方向的車道已經跨承德路 直通大業路了,因此他的意思應該是![Re: [新聞] 快訊/陳時中拋「血脈噴張」路網10年計畫 Re: [新聞] 快訊/陳時中拋「血脈噴張」路網10年計畫](https://i.imgur.com/lGhruNfb.png)
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Re: [黑特] 百齡橋怎麼會是優先事項?除了往返三重,百齡橋一個重要功能是銜接承德路跟中正路往社子方向與上高速公路的車流 後者再福國路延伸洲美快的陸橋引道完工後,可以紓解一些 所以說到北士科的交通,其實原始條件就比內顆好很多,文林北、承德路、福國路跟洲美快會是未來這邊的主要對外道路 福國路延伸段基本是這幾年北投這邊最重要的道路工程 ※ 引述《allyourshit (都你的大便)》之銘言:![Re: [黑特] 百齡橋怎麼會是優先事項? Re: [黑特] 百齡橋怎麼會是優先事項?](https://i.imgur.com/lq8xDJKb.jpg)
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Re: [新聞] 陳時中提士北路網3方針 北市交通局:已北士科總面積其實只有大概50公頃, 約內科的三分之一,而其中廠辦用地 其實只有25公頃。因此,體量與車流 人流上是沒辦法跟內科相比的![Re: [新聞] 陳時中提士北路網3方針 北市交通局:已 Re: [新聞] 陳時中提士北路網3方針 北市交通局:已](https://i.imgur.com/zGwFjuSb.jpg)
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[問卦] 沒人覺得環河北南下禁白牌很莫名嗎?如題 本魯最近往返板橋士林通勤需求大增 一直以來都覺得很詭異 一個市區平面道路不知道在禁什麼禁 也不是高架道路4
Re: [討論] 北士科T18是什麼爛地方?沒人要?其實T16也沒好太多 甚至可以說士北科整塊的條件都不怎麼樣 先講捷運,那邊是有在規畫捷運沒錯 但是連可行性評估都還沒過,更別提後面的環評跟綜合規劃了 20年內能通車已是極其幸運,也許一輩子都看不到
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