[問題] 台北中山北跟新生南慢車道哪條比較爛?
如題
中山北下班慢車道一堆機車+公車載客
一台公車就可以塞住後面所有車
偏偏中山北交叉口不管市民大道南京民生民權民族都一堆車要右轉
新生南路一段二段
就是因為公車道在外側第二道
導致慢車道一堆機車
雖然沒有公車
但是一樣有一堆要右轉的車
聽說當初是因為底下是大排
所以怕公車過重才把公車道設在外側不設在內側
聽了真是問號???
工程技巧最好沒辦法解決
那新生高架底下排水溝不是早就塌了
感覺只是政府不想做
所以台北中山北跟新生南一二段慢車道
哪一條比較爛?
不過我開車走快車道倒是開爽爽
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台北市那麼多捷運公車幹嘛開車
新生南其實沒有很難開阿 要轉彎再靠邊就好
中山北也是一樣 快車道其實很順 轉彎前一個路口再換
以開車人的角度來看 信義路那種設計最智障
爛還是屌打中南部吧
中山北至少有樹景色比較好
中山,很容易出事
中山北一輛公車 一台計程車=全線停擺
中山爛,新生至少還有公車專用道,中山直接擋死外
線
快慢車道相交的樹應該砍掉
中山+1
中山北爛透,現在路口只要有車要右轉,基本上外線一
道就廢了,如果還有自以為聰明的,想從外線二道右轉
,整個路口就塞死,外線道一台公車加幾台小黃,基本
上整條就卡住,所以乖乖走內車道還有穩穩往前的機會
市民大道才爛 尤其北車附近路段
絕對是中山北,到底甚麼時候才要改
最近剛好在八卦版有PO一篇文 可以去A我看看
中山+1 機車公車右轉車違停車一起塞在慢車道練蠱
中山北吧~沒公車專用道
中山北右側老爺+晶華 一堆白目 右轉車輛 根本惡夢
只要行人專用燈號就可以改善了,現在是因為右轉要
等行人走完
中山北全台最爛沒問題吧 汽車 公車 機車 小黃 違停
全部在同一個車道 就問你怕不怕
中山北路是日治時代留下來的路幅 無解
都爛
南京東路三段啦,塞到靠杯永遠都有違停操
中山北馬偕一堆小黃停外面排班 開過一次很塞
中山+1 馬偕醫院前面塞爛 騎機車還會被樹砸死
四輪仔應該乖乖開內車道阿,出來當賤民幹嘛
中山北要開啟路怒模式
中山北
中山北應該要把樹移走,很佔位子
中山 扭來扭去
上下班時間都一樣爛 還有民生西路更是爛中之爛
去台北市如果要走平面 我建議一律坐捷運 開車停車
都痛苦
有分快慢車道都爛 分隔島增加死角 不如拿來增加車道
當然是中山,因為中山是實體分隔島加還有一堆垃圾違
停,新生違停垃圾比較少而且至少公車道是標線必要時
可以超越安全多了
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[問卦] 台中人都這樣右轉@@?早上吃早餐配yotube 看到這支車禍影片 據我所知,台灣大道的快車道和慢車道中間還夾一個公車專用道 慢車道有兩個車道寬26
[閒聊] 忠明路不能直接右轉台灣大道快車道先附路口照片,剛好街景車拍到的是綠燈狀態 現場沒有禁止右轉的牌子,也沒有多時向號誌路口標示 單靠 "只有直行箭頭" 不能右轉就可以開單了....38
[閒聊] 台灣大道是不是應該統一公車車道其實我騎機車在台灣大道這麼久 我覺得最讓人不爽的就是公車 尤其是 慢車道被塞到靠北時 車陣中還尬幾台公車那個看到路過都要逼他一下喇叭,就不爽啊,堵在那邊沙小? 結果公車道空盪盪的26
[難過] 台灣大道的公車專用道是什麼詭異設計?如題 好久沒去台中了 上禮拜開車去台中玩 才發現台灣大道變得好詭異 公車專用道20
[資訊] 改善台灣大道慢車道壅塞 10/1起4條公車改善台灣大道慢車道壅塞 10月1日起4條公車改駛專用道 或替代路段 為改善台灣大道慢車道壅塞情形,台中市政府交通局今年1月已先調整20
[問卦] 所以台中台灣大道真的設計很差嗎?這是台中的台灣大道 慢 B 快 || 快 B 慢 車 R 車 || 車 R 車 道 T 道 || 道 T 道 有人說快車道切到慢車道很危險4
Re: [閒聊] 台灣大道機車道設計是不是有問題就胡志強推的 BRT 造成慢車道寬度縮減啊,為了蓋 BRT 站台。 街景:2009 館前路 街景:2019 館前路9
[問卦] 難道只有我覺得台灣大道設計低能嗎?如題 那個公車專用道到底是什麼鬼 每次下交流道後 不知不覺就開在公車專用道上 到底什麼鬼啊 為什麼沒事變公車專用道 然後公車專用道又設在外側5
[問卦] 中山北路慢車道塞爆如題 小弟今天從士林騎goshare回來 走中山北路 媽的 快車道裡面沒幾台車 但是機車要在慢車道跟公車 轉彎車 計程車 幾一線道 到底是什麼白痴設計 到中山區 士林來的車子大多都被分流到新生高啦1
Re: [問卦] 所以我說應該要封了台灣大道沒錯ㄅ?快慢車道就超白癡的啊 我講過好多次了 公車 汽車 機車 一起擠在慢車道 然後有的不可左轉 有的不可右轉 有的不可轉快車道 有的不可轉慢車道 然後號稱快車道
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