[閒聊] 騎機車是不是真的很危險
剛剛上交通部的網站看統計
2023/1-2023/9
台灣的交通事故總件數有300,069件。
其中機車的件數占了169,500件,換算比例約為56.49%。
小客車件數佔了93,297件,換算比例約為31.09%。
台灣的交通死亡事故總人數有2,224人。
其中機車的人數占了1,158人,換算比例約為52.07%。
小客車的人數佔了581人,換算比例約為26.12%。
機車真的有夠容易發生交通事故的,而且發生事故後死亡比例還特別高。
機車是不是真的好危險啊......
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而且還被政府帶頭歧視
標示混亂,車道規劃失敗,搞了機車道,寬
度不足三公尺,內部含汽機車停車位,新北
市交通局把這種白色實線右邊的路肩也當作
機車道的一種,最左邊反而畫上禁行機車,
先噓 再噓 噓噓噓
你去拉歷年的資料啦 會發現某一年開始變高
就是那一年開始推廣內側禁行機車跟二段左轉
刪爽沒
哇那大貨車都很安全呢對吧?
講廢話喔 鐵包肉 你怎麼比zzz
如果有四輪對撞兩輪的數據, 相信更慘烈~
新北市推廣三車道兩直走+一右轉,機
車要走右轉車道直行喔
到底在比什麼…你這是單純事故比例佔
成…至少也把掛牌汽機車數量除下去來
比較汽機車事故比…是故意來引戰還是
來亂的?
又是你
這種交通本來就很危險==
廢文
4輪撞死2輪=>2真輪危險
在台灣就特別危險啊,確實
除了開車以外的選項都不太安全
我知道這兩天就發生2起一台4輪 撞4~5+台
騎機車危險(x),在台灣用路危險(o)
機車的新聞 四輪+2 機車+9 這樣誰危險
在待轉區被汽車撞,汽車事故+1,機
車事故+N 、機車死傷+N
問就是血流成河
跟車種無直接關系,台灣的大部分人就是要自
己方便,造就低能民意代表
是人的問題 我從來沒出過車禍 今天騎在淡
水看到一堆低能兒騎車神龍擺尾 看了真的很
好笑 很像舞龍舞獅 這種的就等著出山而已
的產生,低能背後又有一堆勢力靠
亂版回柵欄裡去
廢文
好
危險的是駕駛 不是騎機車這件事
只能騎外側車道、狗洞,安全的道路(高
速公路)不能使用,你覺得能有多安全?
這算惡意鬧板吧,可讓版主劣退+永桶嗎
危險風險傻傻分不清
喔
昨天一台汽車撞四台機車機車的事故又多
四倍了還碾死一個人 騎車當然危險
一直發廢文更危險喔!
滾
釣魚文嗎?
發這種引戰文就是故意對資訊做斷章
取義解讀,應該是釣魚吧?XD
汽車為肇事主因占60%以上
人最危險
機車一直當受害方陣真的很危險
雀食
機車169500件,死亡1158人,死亡率0.68%;
行人2854件,死亡96人,死亡率3.36%。行人
是不是真的比機車更危險啊......
好厲害!只有你發現耶!
好喔
廢文
也不看看肇事主因
廢文
這篇文比較危險
把機車趕去使用危險的道路,然後再說機車
事故率超高超危險的,阿不就好邏輯?
汽車能使用最安全的國道,又可以走快車道
不用在路側跟公車停靠,亂開車門,計程車
自行車與路人互相傷害最安全了,還有事故
怎麼不說汽車事故率更..啊汽車事故真的高
可以禁行汽車,會發現事故率明顯降低。
欠噓
危險是什麼
前面沒寫到,新北市交通局規劃公車停靠站
也是很有問題,那種機車道的路肩給你停公
車,結果公車起步之後必須靠到最左車道等
左轉(跨兩車道),你新北市交通局這樣規
劃公車路線,有事
當個聰明用路人
你在八卦不是已經發過了 只是沒人鳥你
哈哈哈
滾回八卦,謝謝
對,真的危險,你一定要遠離機車,如
果哪條路有機車出沒,為了自保你千萬
不要讓自己到那條路上去,就算開車也
不要,省得被機車撞到還要賠錢
你說得對超危險的
狗肉吃大牌比較危險
是 命只有一條 別讓家人傷心
呼吸也很危險。
在台灣四輪煞車是選配的地方,的確是維修
又要刪文了嗎 等你喔
最近在路上看到不少四輪很愛上慢車道
跟機車道,還有買個飯或是鹹酥雞違停
的四輪,到底是有多不愛騎機車出來買
東西吃
蛤?
機車被汽車撞,數據上怎麼算?
阿不就用機車傷亡來掩蓋道路設計很爛的事
實
賀 水桶
所以證明車種分流有多危險了啊 笑死
其中很多都是好好的騎被汽車撞的
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[討論] 大重機上國道?第二季檢核出爐仍有違規、唉~總感覺遙遙無期,何時才能重機上國道? 大型重機是否開放上國道爭議多時,交通部長林佳龍去年要求對於開放重機上國道重啟評 估,高公局則是委請中華民國運輸學會進行大型重機行為檢核,評估時間為一年(109年7 月1日至110年6月30日),評估路段包括國三甲線、台64線、台74線,並由淡江大學副教授11
Re: [問卦] 重機上國道的邏輯討論因為你的邏輯禁不起檢驗啊XDDDDDDD 如果要比哪一種交通工具比較安全,才能上國道,那永遠比不完。 難道要小客車跟大貨車做安全撞擊測試,確定小客車駕駛不會死才允許小客車上國道? 事實是世界上超過90%以上的國家允許機車使用高速公路耶 其中西歐大部分國家允許49cc以上摩托車上高速公路6
Re: [閒聊] 怎麼沒有白牌爭取上高架我們國家不是看人,是看你有沒有錢,因為收的錢少,所以不給上,憲法的比例原則這時候 就不會出來,汽車8,470,651,機車14,409,420,全面禁行汽車禁止上國道。 民國90年代的汽車死亡是第一名,結果說要兩段式,當年機車就比汽車多六百萬,九十年臺 閩地區 A1 及 A2 類道路交通事故次數總計 64,264 件,以第一當事 人之車種作區別分析,其中以自用小客車發生 25,458 件最多,約占總數之 41﹪,4
Re: [新聞] 狠甩台灣「行人地獄」! 日本交通意提供一些數據,供參考 大多為2021年的資料(2022還沒報告) 日本總人口12570萬 台灣總人口2318萬 日本機車總數1028.7萬,相當於每12.2人擁有一台機車4
[討論] 檢討降低交通事故 順序依據什麼?現在看起來是一直檢討汽車? 是依據? 以道交資訊2月份死傷人數來說 事故死傷總人數421941
[問卦] 台灣交通哪時才會正視四輪的危害?安安 我海中那隻狗拉 最近台中公車殺人事件,嘿對我就是打殺人 管你是眼睛業障重還怎樣,孕婦的確死了RIP 所以本狗就去撈撈交通部的資料 幹,還真他媽的歧視,直接沒有小客車的資訊耶- 先說結論 總量下降才是正常的 譬如說 這是前年的分析 機車事故佔了總事故的9成 18-24歲又佔了機車的3成 台灣20-24歲的人口在2012就到頂了 之後維持平盤