[問題] 整流器有電壓有可能故障嗎?
小弟一台2009年RACING 150FI
有裝上電壓表
最近發現電池故障頻率變高
104年換的湯淺9號 壽命2年4個月 里程約1萬公里
106年換的GS 9號 壽命1年5個月 里程6千公里
107年11月 網拍光陽原廠9號購買至今 壽命約1年3個月里程約5千
昨天已充飽電發動後的瞬間電壓會掉到10點多V感覺又快掛了
以往騎乘時的回衝電壓以往都有14.3V 現在大概13.8
平時在外地上班 約9-10天放假回來會騎車
如果發現電壓太低 會使用麻新的充電機充電
在網路上有爬一些文章
有教學說用電表測試整流器好壞實在有點複雜
總之我想問的是...
整流器這東西有可能有輸出電壓但回衝電流不足的這種故障嗎?
原廠整流器不貴 想直接換一顆試試
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從整流器上量測三相大概都在27-28V
輸出也有12V
電壓表及點菸器座都是獨立拉線用2.0MM白扁線接在電瓶端子上量測
先開起電壓表未過電的電壓是在12.8V
過電未發動12.4V
啟動瞬間10.8V
騎乘時時速約60KM 從13.5V爬到14.0V
開大燈會掉到13.8V
而我在點菸器上如果接上台達的充電器 最大輸出電流5V 1.5A
連續騎乘30分鐘卻無法將一支電量已完全歸0的IPHONE充電到可以開啟
IPHONE是有充電顯示 以前大概充個5分鐘就能開機
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是不貴,也不難diy換,可以換看看 但是最準還是三用電表
參考看看
感謝影片支援 依照影片上方式量測 AC3相正常 整流器輸出的12VDC也正常 Racing的殼真的有夠難拆
以前還遇過整流故障導致電壓過高電瓶爆漿
先用電表測電盤出來的電壓,三向有14左右的話再看看整流
器
三相大概在27-28V之間
有
電表直接量電瓶看怠速、摧油門、開關燈時的電壓
已補充上數據
我曾經交叉比對過 如果整流器裡其中一相的調變掛了 三用
電表在電瓶端只會顯示電壓跳動以及比以前低一點 但是回
充電流就很明顯催油時是電瓶在供電 所以看電流會比電壓
更準 另一方面 也要檢查其它負載是否有短路 造成電力收
支失衡
其他負載短路這感覺很難查
我的整流器就是這樣壞的啊
整流器還是必須看電流。如果只是有電壓,但電流很
小,開啟大燈可能就會造成沒有足夠的電來將電池充
電,有些整流器壞掉的時候,輸出端的電壓偏高,讓
人以外還能充電並供應全車的用電
現在連電池0%的手機都充不起來,感覺輸出電流應該很小 但電瓶的電壓還是會爬升 想辦法串聯一個電流表好了
※ 編輯: Akshel (36.233.56.119 臺灣), 02/08/2020 17:58:21 ※ 編輯: Akshel (36.233.56.119 臺灣), 02/08/2020 17:59:27串電流表要注意儀器能承受的電流值 最好發動後再形成串
連電路 不然發動電流可能會燒掉儀器的保險絲
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Re: [問題] 電池不回充回答原PO問題,除了CDI,都有可能直接導致不回充 找出問題前可先來討論原理,了解原理後對於找故障點會更容易 下圖是一般摩托車的發電架構 ┌───┐ ┌───┐ ┌──┐ │發電機│→黃線→│整流器│→紅黑線→│電池│12
[問題] 化油野狼回充不足?(更新後續)小弟化油雙表野狼電瓶去年才剛換 最近沒電無法電發 於是把電瓶拆下充電 充完過幾天結果又沒電 今天不死心再次充電11
[問題] 電壓不穩?11年的 new fighter 開電門時看車上的電壓表 電壓不到12.8大約落在12.1-12.4之間 原本以為是電壓表顯示不準 用電表測量電池發現沒開電門時是12.411
[問題] 啟動後開大燈電壓下降熄火(電瓶快掛?這幾天在裝防盜器帶一鍵啟動 中秋連假前就先把車拆完,順便翻新內裝 手賤把電門轉開發動看看,連假回來發現電門是開的 趕快充電,充飽之後還可以發動(車上會吃電的都拔掉了,除了啟動需要的 防盜器全部裝好後,昨天慢慢把殼裝回去,大燈接完習慣發動測試一下10
[問題]新迪爵的發電電壓六期新迪爵,無改裝,原廠VJ3開路整流器, 以下都是關閉所有燈具、液晶儀表讀到的電壓, 冷車發動後,電壓都是14.xV, 但有20%的機率, 會在冷車發動後約1~2分鐘,7
Re: [問題] 電瓶充電器哪台好用我個人是買一顆最普通的15V/1A變壓器 就像下圖這樣的產品 (頭要自己改成鱷魚夾) 其實充鉛酸電池最適合的電壓是14V6
Re: [問題] vp125回充電壓不足今日更換了新品LBB8的發電線圈 線圈輸出端 怠速可以維持27v 催油門可以提升到50v以上 但是接上整流器,測量整流器輸入端接頭的線頭裸露處 電壓會變成8v左右,拔掉接頭又會回復到26v6
[問題] 新高手125 回充電壓過低?大家好, 今天騎著 05 年的化油新高手出門,結果竟然顧路了..踩發也發不起來, 只好請女友騎我的重機過來幫我接電.. 接上後果然發動了,後來回家時順路買的新的電瓶換(原本的電瓶已經 6 年了)3
Re: [問題] 電瓶的電會被吃光我的是勁戰三代,發電系統跟BWSX差不多。 而我的車況,電瓶空載電壓約12.4V,怠速開頭燈(H4 60/55W)約13.5V,行駛時 應該有個14.5V吧,沒時間看。 我要說的是即使負載大,是有多大?是不是真的大到從白天跑到晚上都無法給電 瓶充電?3
Re: [問題] 電壓持續下降,已更換整流器發電線圈電瓶小弟是修美式機車的 原理應該都相同 照著維修手冊應該是有一套SOP 1.電瓶做load test確認良好 2.檢查發電線圈是否有燒(量電阻)