[閒聊] 騎車時手要還不要放在剎車上才是對的?
騎車的時候
在沒有剎車的時候
手到底要放在剎車上面
還是直接整隻手抓住握把
哪一種才是對的呢?
有一派是說(左手)放在剎車上容易一直讓剎車燈亂亮
但是放在剎車上和拉剎車似乎是兩回事,叫你放著不是叫你啦吧?
但又有一派說要放著剎車才快
不過左手拉的是後剎車,後煞車主要還是偏輔助性質
至於前剎車(右手)應該比較沒問題吧?
前剎車是不可以放在上面的,不然你無法隨時控制油門幅度
而且剎車前要先收油門,手剛好可以順勢收完油門馬上握住剎車
所以右手是絕對不該預先放在剎車上
還是說有其他的想法?討論看看吧
--
在台北騎一定要放著煞車拉桿上啊
右手放煞車上還是可以控幅度吧
市區車很多會放 郊區不用
不這樣騎很難跟上走走停停的車流
大濕又亂跑啦
不要只會用4指就沒這種問題
你不這樣放 撞到算你的
自己覺得順手就好了, 出事時鍵盤大師不會幫你分擔責任
本來不用放,但市區三寶多,不放煞車會慢一點,提高被擊
落機率
建議還是習慣去靠在剎車把上,在走走停停的車流中,
反應會比較快一點
視情況而定啊,車陣中、車流量大、路況不佳時可以放在上
面預備
我也覺得騎得順手就好,也不是什麼壞習慣
需要時隨時準備剎車左手才會扣 平時還是習慣左手剎車
常常很疑惑為什麼有人大直線沒車煞車燈還常駐,騎到旁
邊看就是手都放在煞車上==
看路況吧 旁邊有無路邊停車 是否路口盲彎視線不良
後煞車不是作為主要煞車的手段嗎,所以該隨時預備啊
後剎車是輔助剎車,前煞才是主要剎車 不然你覺得為何碟盤都是前面比較大?
你去安駕上課就知道了 放不放在上面差0.0X秒 但是分別就
放在上面緊急拉會讓你有更大的機會摔車
如果煞車比較利的話還是不要一直放著比較好
一遇到緊急狀況通常會不自覺肌肉用力
有時候按太大力就摔車了
左手食+中+無名指,右手食+中指
安駕教練教平時不放,然後拉桿要用四隻手指拉
當然是不要放拉桿上,每次看到前面煞車沒事就亮一下,我
都很想知道騎車的人是手抖還中風,看起來超危險,也不知
道到底有沒有要煞車,我沒有心電感應也不會通靈
有立即性就要啊,尤其雙北市區,車這麼多,三寶這麼多
,違停這麼多,職業駕駛這麼多,我完全不想錯失黃金煞
車時間
會教拉桿四隻拉一看就知道新手,motogp每個人都不一樣
,根本沒有標準答案
如果你在那種路大視野好沒岔路的地方,當然不用這麼緊
張,不用一直放
安駕當然是教符合道路安全駕駛的方式啊樓上用motogp跑市區
??
就算差0.05秒好了,時速50公里=秒速50*1000/3600=13.
89公尺,13.89*0.05=0.69公尺,差這69公分你看市區會
不會撞上去。
我自己是沒有這個壞習慣啦 但路上10台九台放拉桿上
煞車燈無限亂亮 看了真的無言
符合道路安全駕駛跟四隻手指拉到底有啥關係?
正確煞車 應該是要先回油 再煞車 妳油門不放 一直煞
是在煞心酸的吧 放在上面 不見得反應會比較快
我拿motogp舉例,是說每個人都有自己最適合的方式,才
是對自己最安全的。畢竟每個人手都長不一樣,本來就不
可能有標準答案
更早拉煞車跟放油門又有啥關係,我拉的同時油門就放了
啊
69公分?是沒有安全距離嗎?騎車就都貼著前面的車騎?而且
四指煞車是因為煞車是要用扣的,讓手掌往前轉關油然後四指
拉 這樣可以確保你在拉拉桿的時後油門是全關的狀態
難道你沒放在上面就一定會放油門嗎,別亂扯,一碼歸一
碼。我早煞車就是在市區比你多了70公分的閃避距離。你
在那邊怪三寶害你車禍的時候,我早就揚長而去了
台南交通我不信會比雙北好啦,重點是不要影響別人吧,狂
閃只有你自己安全,後面都不知道你到底發生什麼事
你如果去上安駕課教練會示範鬆油門跟往前轉回油扣煞車的方
式的差別,後者油門會更快關
纗D現在世界最猛的mm93,只用一隻食指煞車,他油門就
關不起來嗎?別鬧了,關不關油門跟你幾隻手指煞車根本
沒關係
所謂盡信書不如無書,如果安駕教你的,是規定你只有一
種標準答案,卻明顯跟現實不同,那還不如不上。不然m
otogp一堆不是四指的,在緊急重煞入彎的時候,油門沒
關不是每個都推頭或轉倒了?他們的操駕環境可是比一般
人激烈非常多的,既然他們都不同了,你憑什麼認為安駕
說的是對的..
放不放剎車上根本沒差 而且不放剎車的主要原因是讓
左手完全抓握把手 對穩定龍頭效果比較好 尤其遇到坑
洞 頂多過路口或在窄巷中再預放剎車上
xtr你說的沒錯啊,就是要根據路況動態調整,並找出最
適合自己的方式。我臨時看到前面有坑洞又閃不掉,也是
會握緊
講的好像騎在路上的全都是職業選手一樣 顆顆
個人是不放拉桿上,龍頭握實穩定性較好,常看有人煞車燈
恆亮,十之八九都是扣著拉桿在騎車...看起來超笨
安駕又不是教練講什麼我們背下來就好,是真的有實際上車操
作體會不同騎法實際的影響啊,整理一下
1.煞車時先決條件是要油門全關,那比起單純鬆油門,手掌往
前轉會更快關油門(有實際聽引擎聲的變化)
2.在手掌往前轉強制關油的操作下,四指拉煞車能確保是在關
油的狀態下拉煞車而且拉桿不會卡到手指(這自己在原地試一
下不同手指拉就可以體會了) 大概是這樣,如果要一直拿車
手的騎法舉例的話的確跟安駕不一樣,
但安駕的目的就是要用最安全的方式把車停下來
如果你不會保持安全距離,那放拉桿上面應該會比較安全;
反之則是不放上面才是標準動作,跟你開車不會腳放煞車踏板
上一樣(還是這裡大部分人都會?那當我沒說。
https://reurl.cc/5lZbVR,老實說我傾向教士的說法,
既然你認為以右手前煞為主,那就至少要等你放開油門才
開始煞車,那左手不放在上面也來得及處理,平時左手握
好穩定車身吧
我是左手貼著但不會拉,有些車種就算手沒放在煞車桿上
,煞車燈照閃,就像開嘲諷一樣,狂閃
YAMAHA只要手放在上面不是狂閃就是恆亮
兩陽的沒歪拉桿都還正常,只要拉桿有歪過基本上還是閃
不要跟我說你手都靠著沒拉不會亮,剎車燈你是看的到逆
Y不放拉桿都會閃
煞車是用拉的 所以應該是手指頭"頂住"煞車握把的上緣 這
樣既不會誤觸煞車導致煞車燈一直閃 也能在緊急的時候瞬
間手指一伸就拉到煞車
上安駕的時候 教練也說不要放在上面 但是走走停停就
沒辦法避免
正常情況下就是手不要搭在拉桿上,但有個但書,就是市區走
走停停極慢速或者是你發現前方有狀況的話可以預先搭著。
放拉桿上不等於會閃煞車燈....會閃是他的感應壞了
然後拉桿用幾根手指頭拉,要取決於制動能力有多好還有你是
需要減速還是煞停,拿 MotoGP 討論沒意義,那是車手習慣..
而且多數人的車跟技術可沒那能力瞬間減速成那樣,拿來舉例
蠻怪的,就像拿拉力車手極限操駕來護航雙腳剎車、油門一樣
你還是走路好了
手指放在上面自然就會往下施力了
要靠在上面不往下壓就是要出力維持
還是那一句話,剎車燈你自己看不到你當然都當正常
放有幾個含意 不是叼著而是靠著 叼著會不經意觸動
靠著則是能在第一時間煞到 其他時間不會觸動
轉動油門的姿勢也有差 會向下施力多半是掌重心往前
剎車拉桿距離也要適合自己指長較佳
還好我煞車都拔掉 沒這個困擾
拿gp推演一般道路滿妙的
去上重機課時,兩手放在煞車/離合器拉桿上,被教練罵,
供參考
不知道哪個才是正確的 不過手放拉桿上跟開車時左腳放煞車
上有點像
那是你上重機課呀
當你在市區時速20走停時,狀況又不一樣了
路上看到煞車燈一直閃的我都會離很遠
其實保持好安全距離就不需要放在拉桿上,就是因為在車陣
裡大家都貼很近才會放,前面都沒車的話幹嘛放?
平常沒事煞車燈閃啊閃的那種能讓別人遠離其實也是好事XD
你至少能知道那邊可能有危險
樓上可能很少在市區通勤,安全距離這種東西一拉出來
左右兩邊很快就會往你面前插,這就是台灣交通(聳肩
每次這種文就會有人喜歡拿什麼motogp還什麼職業比賽的出
來扯一下
建議隨時放在煞車桿上,真的發生突發狀況有時手指沒在煞
車桿上要拉煞車反而容易緊張卡到就被擊落了
視線看遠一點比手放哪裡重要多了 提早發現做反應比手
指頭快那零點幾秒還有用
GP那種剎車法 在日本考駕照直接再見= =
我自己騎鼓煞125會放兩根在拉桿 但騎250就不會了
我手很大 右手可以同時控制油門跟煞車 平常就放在桿上
在菜市場或台北放拉桿上吧,其他地方就算了,看過一堆
改很大的甚至黃羊都煞車燈亂閃/恆亮真的低能,有次等
紅燈跟台forza的講他煞車燈恆亮還聽不懂,笑死
常常看到煞車燈亮整路的,過去看手果然都擺在拉桿上
要按再拉,沒事都握好龍頭,好好看路保持車距比較有用
我都用尖叫煞車,本能反應
就問你一句,你開車也隨時放煞車板上?
Yamaha就是敏感到會閃
放上面然後讓煞車燈一直亮嗎
其實這也算是萬年大哉問了,我是堅持不放的就是了
兩腳開自排車信徒都堅持這樣比較安全啊
支持要放的都說不放很危險,但路上看到螢火蟲尾燈的就都是
然後後面的都看他剎車燈亮整路
放在上面的,奇怪的是放上面的都說自己不會螢火蟲,
我是滿好奇怎麼知道自己不會螢火蟲的啦,每次都找人在後面
看嗎?不會吧。
剎車燈閃整路那種你根本不知道他什麼時候要慢要停,以為
路上每個都心電感應?
YAMAHA那個超爛剎車開關就不嘴了,壓過坑洞都可以狂閃
而且支持要放派的很多都忽略了「把手穩定度是需要維持」的
這件事,手指搭在拉桿上就是會增加不穩定的風險,何苦呢
這串看下來 只能說呵呵呵呵呵呵
要放也不是不行 但我覺得不一定要搭著 空抓預備就好了吧
搭在上面 很多都是煞車燈恆亮 後面誰知道你哪時要減速
一堆手放拉桿上的 煞車燈都亮整路 早晚被撞
除了yamaha的車都可以放
MotoGP都用大拇指煞車的好嗎XD
什麼時候要停....沒有在看車速跟方向燈嗎
你保持你的車距 跟他閃什麼燈有什麼關係
螢火蟲會造成你的困擾 那連螢火蟲都不是的四輪切切哥
不就讓你撞上了
手放拉桿,跟燈會亮其實還有距離
要壓個1公分才會亮,
你看到螢火蟲手放拉桿 不等於 手放拉桿都會是螢火蟲
看到煞車燈閃發現手搭拉桿上→手搭拉感九成都一直閃煞車
這叫生存者偏見
不過隨便啦,愛怎麼樣都行不要一直閃燈就好
有看過不習慣右手剎車結果要煞變成一直催油撞人的
個人是左邊會放 右手輔助晚半秒~1秒在按
可以去看教士影片
別的車我不知道啦就是Yamaha的永遠亮整路
煞車燈亂閃的那一牌 跟手放不放上面沒關係
一個bug那麼多年也沒見他要解
放拉桿煞車燈會亮笑死
不放較覺的有安全感。控制龍頭穩定度真的有差
看了這串終於解開我一直以來的疑惑,
原來路上的勁戰S妹剎車燈常常會一閃一閃的不是我的錯覺
正確說應該是放在拉桿上...
準則上 當你直覺想扣著拉桿的時候就是在當下路況下騎太快了
這時該做的是減低速度 當速度低到符合路況時就不會想扣著
但在台灣都市尤其通勤時間路況很難就是了
扣著如果上煞車燈恆亮也是一樣危險 真的急煞時會讓後面追撞
因為後車無法判斷何時煞車 煞車燈等於廢掉
不用那麼擔心 路上多的是連剎車燈都不知道是啥的
要放不放看自己習慣,但是要放,請不要誤觸剎車燈,造成
後方車輛誤判,會很困擾
速度路況車況都會影響到要不要放拉桿上,沒有一定
看路況 市區會放在拉桿上 郊區看車速
我會放,但不會從頭到尾都放,怕煞車燈亂亮
看後座女友手放哪裡 她抓拉桿你也抓拉桿
看前方路況 沒車路直 也沒有岔路會噴出神主牌 我是不會
放在桿子上 但路況是車多 走走停停 路小 就會了
放不放看路況和個人習慣吧,但別沒事一直亮煞車燈就好...
個人是習慣雙手食指及中指會放在煞車拉桿上
看路況有時左手拇指會放在喇叭按鈕前
其實我後來想了一下 我發現基本上會放煞車拉桿上的
十之八九煞車一定只會煞後輪 我看前輪騎了5年,煞
車皮一樣完好如初 輪胎也是
然後我自己不會放煞車拉桿上 但是我緊急情況會放超
車燈那 而不是煞車拉桿,至於真的需要煞車時,我就會
先回油後 順勢煞前煞車了
反正那種路上煞車燈一直閃來閃去的 手一定都是放在上
面啦 不要跟我說 手沒放上面 煞車燈會自己閃的
手鉤著拉桿到底衝三小 每次看到煞車燈恆亮或亂閃的都是手指
鉤著的人
有些人都覺得只是放著 幹你他媽騎的時候就是會不自覺出力按
到啊幹
怎麼有人跟飆車哥認真了,還Moto GP...你也93?
我都這樣
很奇怪欸為什麼放在上面一定是會讓煞車燈恆亮啊 我朋
友幫我看我根本沒這個問題 放煞車上才有反應的時間
紅明顯 路上一堆煞車燈一直亮的根本就是路顛簸+機車電線
的問題 跟手沒有關係好嗎==
與其計較有放不放 不如提高自己反應時間跟安全駕駛
勾著拉桿碰到狀況你腦袋一片空白還不是沒用
說真的 拿腳跟手比不太公平 手靈活度比腳高
既然手靈活度比腳高,那不就更該支持開車時應該放煞車踏板
上?不靈活代表你反應也肯定慢啊,所以我認為這不是考量點
反之,正因為手靈活度高,就更沒有平常放在拉桿上的必要,
不過既然我們考照沒要求,也沒罰則,最後也是勸說而已,
反正因此出事的也永遠不會覺得是因為這種習慣不是嗎
leochen大,你那個煞車拉桿和我一樣,車頭好像也和
我一樣,該不會那個巧你也是騎drg吧?XD
99
[討論] 用ACC時,右腳放油門還是剎車?這兩天在高速公路試了acc,我以前的開車習慣安全距離會抓的比acc遠 所以用acc時腳會放在剎車待命,隨時可以介入踩剎車。 開了一會,有一度竟然以為腳是放在油門,因為在開沒有acc的車時,右 腳大都是放在油門踩放,到有需要剎車時,才會移到剎車。 所以想問一下大家,使用acc時,右腳都放哪??爆
[問卦] 為什麼有87開車是一腳剎車一腳油門?為什麼有87開車是一腳剎車一腳油門? 明明就是右腳負責踩油門, 要剎車時再換 踩剎車, 這撞死3歲幼兒的三寶 雖不知道是否是這種87 但我女同事開車就是這種開法51
[討論] 手排車剎車不用踩離合器嗎神隱少女 千尋爸剎車時只有踩剎車 沒踩離合器會怎樣嗎 太久沒開手排 我記得剎車不是要先離合器再剎車嗎 --12
Re: [討論] 手煞車跟入檔順序看SOP是 踩腳剎車 打N檔 拉手煞車(電子手煞車足踏式手煞車同) 放腳煞車(有可能抖一下)10
Re: [討論] 汽車駕駛在路上真的很容易煞車失靈嗎?失靈個屁 最主要原因 就是三寶駕駛腳抬起來交換踩油門剎車 要踩剎車踩錯,踩到油門,就怪剎車失靈/爆衝 再次跟大家宣導正確油門剎車踩法如下X
Re: [問題] 自動駕駛限定電車嗎?這個問題很多人都問過,也有很多人包括車廠CEO、汽車工程師回答過,簡單來 說就是用純電動車來實現無人駕駛有很多優勢在,當然要硬用燃油車來實現無 人駕駛也不是不可以,只是技術難度更高、成本更高,安全性較低,用燃油車 實現無人駕駛只是捨近求遠。我拿以前PO 過的文來回答這些問題: 1. 跟剎車的方式與技術不同有關,目前絕大多數的燃油車實現線控剎車都是使6
[店家] 中華路沒加盟經銷的車行換剎車皮《店名》某中華路沒有加盟經銷的車行 《業務種類》保養維修 販售各廠新機車 中古車 《地址》某縣市某中華路 《電話號碼》0XX-XXXXXX 《營業時段》周一到周日都營業 周日不休息3
[問卦] 怎麼分剎車跟油門?如題啦安安 開車要怎麼分剎車跟油門啊? 我常常想踩剎車結果忘記是左邊還是右邊欸 結果就踩到油門撞到前面的車== 該怎麼分才不會踩錯2
Re: [閒聊] 打擋車機車會很難騎嗎?不會難學 大概學一下就可以上路了 然後上路熄火半年就會了 騎檔車讓他能動 跟騎得好是兩回事 基本就是N檔發動 左邊是離合器拉桿 右手是前剎車 右腳是後剎車 一開始拉住離合器拉桿 左腳踩進一檔 左手慢慢鬆開 你可以感覺到放到一個點車子震動慢慢下降2
Re: [問題] 上坡起步:腳含住油門再放手煞車?關於上坡起步我自己的經驗還有使用的車輛,基本上沒倒退嚕過 狀況:從地下室出來要到大馬路,遇到紅燈需排隊上坡起步 == 傳統手排(菱利小貨車) 1.踩腳剎車,拉手剎車,打空檔(避免離合器一直踩著,左腳也比較不會痠)