Re: [問題] 機車電瓶問題
後續：
我在早上的時候打電話過去跟老闆反應電池的問題
那時的我想說再給他一次機會看他會怎麼處理
他將車子牽回店裡後跟我說要查一下原因先拿別輛機車借我騎
過了大概兩小時後老闆打電話請我過去店裡跟我解釋原因
老闆是這樣說的
闆：你這個應該是發電線圈壞了
我：（沉默）
闆：阿對你比較抱歉阿，我再賠你新的整流器跟電瓶，阿換發電線圈是２６ＸＸ
我：不是阿，我之前已經來你這兩次 你都沒處理好
你這次還給我收這麼貴 之前想說工錢都給你收了，我也沒說話
這次我不能接受
闆：不然我幫你把全部組一組，讓你騎回去
看你後續想怎麼處理
後面大概就是這樣的鬼打牆 跟我的無限沉默
之後是以發電線圈的成本價付了最後一次錢
整流器跟電瓶換新的給我
以及我跟老闆索要的收據
心得：
在外面顧路即使離家再遠也要想辦法回到熟悉的車行修理
往好處想，原本電瓶其實也用很久了
還有知道車子出這類的問題可以從哪裡下手檢查。
題外話：
有沒有ＫＴＲ的車友對於後踏的開口銷常常噴不見的處理方法
雖然開口銷不貴但畢竟不會常去檢查
曾經我的後踏有一邊直接不見
如果有車友曾經被我飛出去的後踏砸到我先在這裡跟你道歉
至於店家是哪間我就不公布了
位於目前沒有市長的縣市的某醫院附近
會怕的可以站內詢問
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現在機車托運很普及 只要400~600 要慎選店家
故障在外地托運回信任的店家修是很好的解決方案
抓包裝死，所以我車幾乎不會換車行維修，除非距離遙遠才考
慮當地白店
要換電瓶 整流器 線圈的 好歹要看到店加上電錶勾表測試
Google評論給他一顆星
他那間車行在GOOGLE上幾乎找不到 評論不多一顆星的佔大多數
電系的問題很多車行都不會修 也沒有儀器 只能一樣樣換
來試
不論機車汽車 電系的問題都是比機械問題難找得多
而且電瓶幾天沒電 在充飽可能就可以用了 老闆要送你的只
有整流器吧
機車會抓電系問題的車行真的很難找…
電系其實真的滿難的，我的白店也是有配合懂店系的店家
電系
真的專業…
不公佈不就是姑息養奸
上次路上熄火發不動，先google看評價找了不是最近的車行
推進去，出來只花了100元換了保險絲
從簡單好換的開始宰起 難怪修電系常讓人修到賣車
老闆應該功力不夠 或是完全懶得幫你查 等又壞再說...
不要用開口銷，用鐵絲或插銷 再折一個形狀，就不會掉了
土師仔只會換
不用電錶就要電池的一律拒絕
修機車連勾錶都沒有 到底是有多廢
什麼東西都只會一樣一樣換換看 完全沒有任何專業價值
一台三用電錶又沒多少錢。。大概量充電電壓就知道了
上一篇下方推文真專業~真的出五連擊XD
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首Po各位大大好 小弟騎的KTR最近顧路一次 然後牽去最近的機車行 老闆跟我說電瓶壞了 然後一個獅子小開口 那時我想說算了畢竟人在江湖身不由己 之後過一個禮拜 又顧一次路11
借個標題，今年也遇到電瓶的問題來跟大家分享 四月初要出門突然無法發動，去機車行修理，老闆量了電瓶沒電換顆新的。 然後五月底有一天要出門又無法發動，去了同一家車行檢查新電瓶電壓又是0 老闆查了查說要幫我充電看看，就讓我換上備用品用個3天之後再去換上。 這3天用他換上的備品電瓶都沒問題。但是回去換上充好電的新電瓶11
首Po今年8月初時小弟的11年老車下FT4代下班時突然發不動 發動時聲音並不是沒力的那種 而是類似電流聲嗲嗲嗲……那樣 於是牽到附近的車行詢問 老闆直接判斷是電瓶問 題 我就當下換了 之後也都正常 但就在這幾天又突然發不動了 才不到兩個月 一樣的情況 於是我這次改我家附近的機車行詢問 車行老闆幫我測電流後說正常 但是我的電池摸起來非常熱不太正常 可能我的電瓶有問題 於是今天早上我又回到
![[問題] 機車電瓶問題](https://i.imgur.com/vjFqfU3b.jpg09/29 "[問題] 機車電瓶問題")
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[閒聊] 機車行真的要慎選！小弟機車前陣子機車變得很難發動 上禮拜牽去家裡附近的車行檢查 他看一下就說電瓶壞了 換電瓶就好 我想說相信專業，就讓他換了 結果換完隔天依然難發![[閒聊] 機車行真的要慎選！](https://i.imgur.com/gFVGutwb.jpg "[閒聊] 機車行真的要慎選！")
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[問題] NEX GSR 發電線圈價錢大家好 小弟我最近2011年出廠的NEX 有時候電發很難發動 尤其是晚上開大燈後 熄火再發動 只能踩發 到後來騎到一半會熄火、催油門沒反應 甚至直接熄火 本來以為是電瓶壞掉 換新電瓶後的確是可以立刻發動19
[分享] Alpha Max改和誠開路式整流器心得上一篇有提到我的藍妹子在怠速跟回充的電壓問題 可能是說得太深太細 所以回的人不多(或者是外人看起來根本沒問題?!) 其實感覺就是要死不死這樣 因為都是"偶發性"的冷起動電壓不足 最低到10.6v 或者是開大燈"偶發性"的電壓突然到13v 卻又突然上來14v 又回到13.8v 沒開大燈的時候會"偶發性"的跳到14.5v接著在降回來14v16
[閒聊] 3個月內換2次電瓶+整流器是不是被坑了？大家好，我的車是2007年的老勁戰2，在去年12 月的時候騎到一半發現故障燈亮起來，去找車行看 後老闆檢查完後說電瓶跟整流器壞了，後來花 2000多換掉，就好了，前幾天我在騎車時又發現 故障燈又亮，而且後來也發不起來，又回去找同一14
[問題] Tigra 150 熄火後發不起來問題(重發完整)《廠牌型號》PGO TIGRA 150ABS 目前57000公里 《時間地點》6/11 《該車現況》目前修完一次後，騎沒多久又來 跟之前狀況一模一樣 《更換物件》 1.汽油泵浦 原廠 510010
[問題] 電壓持續下降，已更換整流器發電線圈電瓶各位版友好，最近有機車電壓持續下降的問題，懇請大家幫忙，已找過車行數次，文長傷 眼還請見諒 機車：bon125 車齡：2015.03出廠至今 里程：約27000km6
[問題] 化油KTR熱車熄火好事不上門，車友買到一台老K 被車行引擎噴漆都黑色 （（一看就知道很不妙阿）） 熱車熄火, CDI脹大 然後檢查火星塞 沒有打火 高壓線圈量電阻都正常。 CDI先更換 交流電進來很低也不穩。 早上他騎上班,就熱車熄火 反覆 我更換發電線圈,騎一陣子 都沒事。但是騎很長途去找朋友。高轉有點上不去然後車子6
[問題] 新高手125 回充電壓過低?大家好， 今天騎著 05 年的化油新高手出門，結果竟然顧路了..踩發也發不起來， 只好請女友騎我的重機過來幫我接電.. 接上後果然發動了，後來回家時順路買的新的電瓶換（原本的電瓶已經 6 年了）4
Re: [問題] 下雨天騎到一半熄火發不起來-更新-再更新好煩 回一堆 想說回一篇好了 我剛剛腦袋放空一下 突然想到阿法妹整流器也是有遇到的問題小回應一下好了 整流器你說不裝回去會怎樣 他的原理大概 大概 大概 很重要 所以要說三次 大概就是 車子啟動 然後發電盤轉動跟發電線圈會產生電流 你油門轉越大 轉速越高 他產生的電量越多 這時候他會都一股腦都塞到整流器去3
Re: [問題] 電壓持續下降，已更換整流器發電線圈電瓶小弟是修美式機車的 原理應該都相同 照著維修手冊應該是有一套SOP 1.電瓶做load test確認良好 2.檢查發電線圈是否有燒（量電阻）
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