[部品] 請推薦預載、高低速阻尼可調懸吊

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俗話說的好，再高級的避震器沒有調整都是枉然 因為前一台阿魯L7就是請台中避震王直接上RES調整的，那時才真正的感受什麼叫做用科 學、用數據騎車（我的感覺都是屎......... 「阻尼的功能是用來抵銷彈簧的震盪」

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大家好 因為這週從台南去花蓮來回 覺得後避震有點不足 小弟我55公斤 女友48公斤 平常通勤上班 偶爾會載人長途 想請問TK的預載、阻尼可調功能就夠用了嗎 本來有在看野蠻公牛xps、GJMS IX-alpha

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最近試了kicks and Kamiq，喜歡kicks的懸吊感跟Kamiq的座椅包覆性，不知道是否還有1 00萬以內的1.0 CUV，懸吊軟一點但副駕座椅也有六面向可調的車子可推薦的？謝謝。 --

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最近在看避震器 會看到有避震的品名是寫 彈簧預載可調 餵狗之後還是看不懂意思 阻尼可調我是知道 那彈簧預載可調是什麼?

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自己讀過一點自控 調整避震這件事理論上應該是要滿簡單的 但買了避震全可調的車 還是摸索了很久 這兩年整理一些心得算分享 給各位參考 1) 避震器原理 首先是彈簧

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車種為二代ABS，前叉已改CCD內管組（舒適版） 最近有了想改後避震的念頭，但預算有限 目前可能選較便宜的DY Shock 有 伸側可調無瓶

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各位版友前輩好 小弟目前騎drg，因為常常在煞車時龍頭都會發生點頭的問題，所以想要改裝一下前叉。目前車上後避震用的是鯊魚工廠的X2，前叉還是全原廠配置，卡鉗是brembo基本對四搭配川歐力士的浮動碟，油管目前還是原廠，之後會跟總泵一起升級成金屬油管搭配brembo 14rcs直推總泵。考慮把前叉做升級，目前考慮MJP MF351 以及CL倒叉這兩款，前者價格18500元，35芯預載可調、壓測35段可調，後者16000，掛瓶全可調、阻尼可調 請問這兩樣比較推薦哪款呢？ 或者是有其他2萬以內推薦的前叉再請各位版友給小弟建議~ 感謝 ----- Sent from JPTT on my iPhone

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車友安 車子是S750，里程約4K， 原廠配胎為S21,胎壓的部分後輪打39 昨天檢查車況時發現已經出現胎紋前緣磨耗，後援翹起的情況了，看了之前的討論判斷是回 彈阻尼太快，

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懸吊調整是根據騎乘"大部分"的路況做調整 如果多數都是小坑洞，大落差會觸底是可以的 硬要調到大坑洞不觸底，這樣會犧牲小坑洞的舒適性 除非你的懸吊是主動電控會自己調整.... 不然沒有一種懸吊是所有路況通吃，即使ohlins也是

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敝人不才，有換裝一組VPS阻尼預載可調避震器 高低我自己會調整，但預載跟阻尼我都調整不到想要的舒適度跟貼地性的平衡點。 想請問有沒有推薦調整避震器很強的店家可以推薦給我？ 目標是桃園市或新竹都可以 --