[問題] 桃園調避震器店家?
敝人不才,有換裝一組VPS阻尼預載可調避震器
高低我自己會調整,但預載跟阻尼我都調整不到想要的舒適度跟貼地性的平衡點。
想請問有沒有推薦調整避震器很強的店家可以推薦給我?
目標是桃園市或新竹都可以
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※ PTT 網址
推
小小輪胎行有測試機台可以測震動的樣子
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"想要的",要量化成數值,才有辦法調吧......
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因為原PO要的是一個 "平衡點"
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不是插鐵管那種硬,也不適沙發的那種軟Q .....
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等於要調很多次抓感覺.......原PO自己都調不出來了
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就好比自己身為特級廚師,卻煮不出自己滿意的菜....
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CBR500R FIT SHOX 37HRX心得原廠避震器被我操到軟得不要不要的 阻尼油明顯衰退 重煞車進彎 在彎中會產生劇烈的簡諧運動(搖晃) 如果你想說把原廠預載調硬一點就能解決10
[問題] 彈簧預載可調的意思最近在看避震器 會看到有避震的品名是寫 彈簧預載可調 餵狗之後還是看不懂意思 阻尼可調我是知道 那彈簧預載可調是什麼?10
[問題] 避震器體重設定請問一下,避震器委託廠商製作時,若訂製的體重超過實際體重,例如預設90kg下去訂製後 避震,但給體重70kg的人使用,這樣設定跟實際體質相差20kg,使用起來會不會比較硬呢? 還是可以藉由調整預載及阻尼調來設定呢? --10
Re: [問題] 懸吊調整與前後平衡問題自己讀過一點自控 調整避震這件事理論上應該是要滿簡單的 但買了避震全可調的車 還是摸索了很久 這兩年整理一些心得算分享 給各位參考 1) 避震器原理 首先是彈簧8
[心得] FIT SHOX 37HRX更換彈簧磅數與長度之前的PO文不夠客觀而予以刪除 小弟體重78公斤 車種是CBR500R 三代 去年10月16日更換FIT SHOX 37HRX 我報體重給老闆6
Re: [問題] 避震器調整RPM RR 算CP值很高的後避震(跟價錢比的話) 我裝不到三個月(車種OZ),預載沒動過,都只調阻尼(非常頻繁),目前都很滿意,非 常符合我的需求:) 我朋友看了之後,也想換RR5
CBR500R GEARS FFC250T前叉套件心得版上的避震器心得文真的少之又少 發個文造福一下車友 個人體重接近80公斤 目前該套件使用里程6千多公里,使用大約半年 集亞套件調整段數是真的滿有感的3
Re: [問題] 避震器調整懸吊調整是根據騎乘"大部分"的路況做調整 如果多數都是小坑洞,大落差會觸底是可以的 硬要調到大坑洞不觸底,這樣會犧牲小坑洞的舒適性 除非你的懸吊是主動電控會自己調整.... 不然沒有一種懸吊是所有路況通吃,即使ohlins也是- 預載 = preload ->預先在彈簧上增加負載 減少下沉量只是調預載造成的結果 SAG:避震器完全伸張與當你坐在車上自然壓縮的差距 ->這是其中一個版友以為的預載
- 無聊來回個文 我大車是用這家的最新款避震器 應該有點話語權 不確定原po到底試過多少調整方向&跨過車友的車子 但除了避震器長度問題外 調整方式應該可以再玩一下 這才是全可調的意義跟樂趣
爆
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