Re: [問題] 龍骨速克達問題
我覺得應該換個問法
比較恰當
除了外型外
非要龍骨的理由
是否是踏板車做不到的部分
本身也有騎馬車
老實說
我覺得沒有什麼是非龍骨不可的
反而有踏板的確真的比較方便
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推
因為大部分人只把機車當方便的工具 所以當然價格越低有
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越多功能越好 龍骨只有操駕體驗提升 而這是大部分認為工
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具可以捨棄的項目
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高速穩定度
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馬車125騎士黃金三角最蘇服
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有時候看留言可以大概的猜出留言的人有沒有騎過重機 例如:會討厭別人沒有立中柱大概沒有騎重機,因為重機大部分沒有中柱, 而且騎重機的人很討厭別人停車靠(擠)太近 覺得要待轉是歧視的大概也沒有,因為重機都很希望可以待轉很方便 會說平台很重要的很大部分都是白牌車主,5
我覺得你要先認清長途的行李與載貨的差異。 載貨 不管你是哪種車,沒人會想這樣騎長途的。3
我今天才交Nmax,本來騎勁戰三代 一個月大約三到五次下班經過Costco會買三四千有時候七八千,都是靠Costco的袋子塞在腳 踏,偶爾還會幫忙買八人份的晚餐,平台對我很重要。 每天從世貿通勤到中和costco,十年了最近開始覺得腳酸跟腰痠,本來想換SMAX,剛好公司 附近YSP有試乘車,跨上後立刻著迷,騎乘真的好舒服,我受不了紅燈一直抖,超過60秒就5
我騎過馬車,現在騎RV180,剛好一輛龍骨車,一輛平踏板 兩輛都有裝後貨架 從前馬車想載東西基本上有兩個選擇 1.能掛的東西掛前掛勾 2.不能掛的綁後架1
我之前騎輕檔車騎了10年,現在換國產大羊Joymax,和一台代步125。 ※ 引述《Byzantin (拜占庭)》之銘言: : 看到這標題應該就知道是在問NMAX了, : 最近對NMAX很有興趣但是卡在好像很不方便的龍骨,很多人因為這點退卻 : 大家也都說龍骨機車在臺灣不受歡迎20
首Po看到這標題應該就知道是在問NMAX了, 最近對NMAX很有興趣但是卡在好像很不方便的龍骨,很多人因為這點退卻 大家也都說龍骨機車在臺灣不受歡迎 但我忽然想到, 大哥XMAX跟老媽TMAX不也都是嗎?2
林北東南亞車型Tmax啦! 其實我載過costco pizza、一大包廚房紙巾、自己要換的前後輪胎、30顆石安 牧場的雞蛋(含蛋盒)、6kg的米...之類的。還沒用過龍骨包。 先講長途的問題,長途跟長時間並非正相關,比方說我在快速道路如西濱, 騎3hr可能移動了200km(我安全駕駛)、但是白牌一樣騎3hr卻因為西濱的紅綠6
: 身為大白羊 (200) 的車主 我可以分享一下心得 這是我唯一一台車 漢堡人200是龍骨車,沒有掛勾,所以得裝橫桿 (利用後照鏡) 再裝掛勾的方式 才可以利用龍骨的空間載東西
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[閒聊] 平踏板車=蹲馬桶騎姿嗎?yamaha nmax為龍骨設計 偉士牌衝刺 有小龍骨11
Re: [問題] 三陽真的不打算在台灣上這台嗎?在下到了大叔年紀 老實說想買一台白牌龍骨彌補年輕時沒錢買馬車的遺憾 不過有點年紀了,不太想騎避震太硬的車 現在能選的也只有 NMAX 不過缺 TCS,輪胎會雷殘,近燈獨眼龍,6
Re: [問題] 三陽真的不打算在台灣上這台嗎?客觀分析龍骨車為何難賣: 首先速克達的精神為何? ----> 便利 <---- 不同於打檔車 好騎、好載人、好載物、坐墊下置物3
Re: [問題] 機車的外觀跟換檔方式有關嗎?我覺得啦 台灣對於機車的分類有點誤區啦 打檔只是變速的方式 有cvt 純手動 dct ... 速可達則是帶有平緩的踏板 底盤低 重心低 可輕鬆上下的機車