Re: [閒聊] 閃紅燈要禮讓到什麼程度,才不會有肇
閃黃燈應減速-注意路口情況
閃紅燈應停止-左右沒車才能通過
以上條件大家都應該知道
該減速減到多少我想大家也知道,只是做不做而已
爭議較多的還是閃紅燈停止之後
什麼叫做沒有車再過? 這部分就相對模糊
在繁華地帶很難等到真的沒車,判斷車速就是關鍵
但多數人對於來車速度的判斷不是非常精準
甚至來車也可能突然加速,想拼在你前方搶過
最好的方式就是用耐心換安全
我以前給學長載過,台1線上就算十幾二十公尺有車他照樣過,油門催下去跟他拼
反正我是不敢
盡量等,不然就改走有紅綠燈的路線
等多少距離,視路寬、速限、車況而定
通過路口時也放慢一些,別跟他拼
隨時做好停在中線的準備
省得到時還要一場心裡博弈
來車:我要從他前面過還是從後面?
我:我要加速過去還是停下來?
(所以停在中線相對安全一些)
通過有分隔島的中線記得也瞄一下左方
因為你不知道何時會遇到逆向的三寶偷襲你
總而言之,慢一點好
慢不是叫你拖時間,是讓你有足夠反應時間
我看過不少朋友、同學高估自己的"反應速度"
在自己出事前總會認為其他出事的人高估自己的反應速度,呵呵
至於
某些綁架二輪族群到處跟人開戰的屁塞仔邏輯是這麼跑的我就不說了
雙重標準的程度令人作嘔
請不要把你們奇特的"駕駛道德"套在所有二輪騎士身上
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法規很曖昧,總之撞到就是你輸
第三+超額保好保滿就是了, 管它肇責多少, 保險會買單~
交通頻繁區可以跟交通局申請白天改為紅綠燈,會有人評估..
但如果申請紅綠燈沒有做好時段換燈,容易變成塞車狀況。台
灣紅綠燈已經太多了
紅燈不就桃園,一百公尺有三組紅燈
最後一段哦 太多人自認騎車技術好在馬路上為所欲為
但你所謂的「駕駛道德」有包含二段式左轉嗎?
安全且不影響其他用路人就好 你要找我戰兩段式嗎? 我不堅持兩段式也不堅持廢除兩段式喔
當然是先把車頭凸出去強迫車輛停駛阿
說得沒錯! 行車上路,不要臉最大 停止之後再一點一點嚕出來,超強
當直行車吃素嗎?車頭凸出來我就稍左偏閃過。
偏一點過不去怎麼辦? 路口變換車道啊XD
※ 編輯: AntiCompete (114.39.125.71 臺灣), 10/17/2020 21:01:37那沒事了 你最後一段的用詞和一堆鈑金嘴臉很像 我以
為你是他們的同類
就等到左右沒車,或你覺得開過去不會被撞到的時候,安
全裕度自己抓
anti來這裡找afiend嗎?
就你不會影響到幹道車流 幹道車流會因你減速的話就要讓
他
推 別去拼他人的下限 對自己好一點
事實就是你要嘛等到完全沒車再過 要嘛就不要靠腰要賠
錢
台灣很多慢慢嚕出來強姦別人路權的野蠻人啊 看到機車
更是演都不演了
那要多快? 反正不要擋你道就是了對不對? 你是多討厭減速阿台灣人? 照你的邏輯,行人過馬路也是強姦路權囉?
※ 編輯: AntiCompete (114.39.125.71 臺灣), 10/18/2020 13:24:26遇到停車再開 減速減到快停止
結果被後方沒減速的汽車繞過剪線超車 被嚇到... @@"
完全靜止觀察速度跟距離
爆
[問卦] 美國行車禮節是怎麼養成的?小弟在灣區這邊啦 其他地方我不知道 但是這邊大家看到STOP都會停 不論有沒有車或行人 反觀台灣閃紅燈從來沒人停過 有行人過馬路更是遠遠就停下來 不會讓行人感到壓力或威脅 反觀台灣大部分是不讓的 就算讓也是急停在行人以為會被撞的距離30
[討論] 在很短的加速車道遇到不加速的車該怎辦?影片時間是三級警戒之前,而且已經檢舉完畢(有成立) 畢竟這樣切法真的可能造成車禍 遇到前方車輛加速車道完全沒有想要加速的意思 (影片下方有GPS速度可以參考)37
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再其實我很好奇為什麼板上那麼多駕駛人都有跟影片中一樣的動作: 1. 路上行車綠燈 2. 靠近路口,前車出現減速 3. 第一反應不是跟著減,而是變換車道 4. 前方出現障礙物 (行人)25
[閒聊] 今早在復興南路遇到,未禮讓救護車早上上班時在復興南路騎車時 接近長安東路口有聽到救護車鳴笛聲,聽聲音抓不太出距離 就收油門放慢了點速度,才看到救護車在左方應該是要往台安醫院方向 我停下來等了幾秒後,後面一堆車都沒停阿 囧23
Re: [問題] 台灣人路口沒有減速的習慣: 台灣的玩法就是一堆莫名其妙的規定, 反而讓大家直接忽視 比如說停止線前的"停"字, 正常的路口停止線應該是讓你停下來,靜止狀態確認左右來車 確認沒車再快速通過. 台灣8成以上的停止線根本脫子放屁, 停下來被牆啦各種柱子4
[閒聊] 閃紅燈要禮讓到什麼程度,才不會有肇責?搭個今天最熱門話題的順風車 目前在網路上查的到的法規是這樣: 閃紅燈(支幹)應停駐禮讓主幹道,確認可安全通過後方可行駛 閃黃燈(主幹)應減速慢行,注意來車 若兩造發生車禍,原則上採七三分責(支幹責任較大)2
Re: [新聞] 台中北屯賓士撞機車 76歲騎士拋飛半空墜一堆人在爭論路口減速 其實大家都沒有說錯 只是用語不精確 應該是接近路口時減速 增加對路口橫向車流的反應時間10
Re: [討論] 速限只能治標不能治本成 : 50是有個屁用 : 要檢討的是為何這條路能迴轉,確實政府現在也把中間封起來了,代表一開始道路設計 就 : 有問題。還有如果你不想要大家飆車,麻煩道路設計不要這麼開闊6
[問卦] 過馬路遇來車踩加速484新北日常阿肥剛剛出門經過了幾個大小路口啦, 都有乖乖等紅綠燈走斑馬線, 但有個共同點是, 大部分的路口, 遇到除了公車以外的四輪或二輪(通常是右轉車)時,6
[討論] 出事如何把無肇責機率最大化這個案例是,閃黃燈撞死閃紅燈的 有沒有人想過要怎麼樣駕駛還有怎麼樣的證據能拼無責任呢?看這個案例真的是勞神傷財 耶 在保險保好保滿的前提下,利用行車記錄器記錄速度行經路口不超速,並證明有減速然後 證明反應時間太短且有立即反應的狀況下能不能拚無責任呢?