Re: [閒聊] 為何機車原廠零件很難進步？
※ 引述《doreamon909 (戈德)》之銘言：
: 整流器有開路式整流器
: 比原廠更便宜更耐用
: 機油和電瓶 原廠都不是最好的
: 同價位都有更好的選擇
: 有些車活塞環 副廠甚至比原廠好
: 為何機車原廠零件很難進步？
:
既然你剛好提到了這個議題，我就聊一下我一直很想講的東西，除了一些耗材零件，也會涉及到一些改裝
"原廠的最好"
這句話在廣大車友的心裡聽起來不知道是什麼想法?
(在廣大的台灣改裝精品廠商們可能覺得這句話是狗屎吧)
不過我非常認同的這句話，而且我想車玩的越多，越久的朋友，可能有些人越能理解我說的這句話
原廠在設計零件的時候，要揹負的責任非常大，會害死人的設計，是不允許出現的，如果有，就一定是召回的下場；也不能是違法的設計，如果有，也一樣是召回跑不了
這也是為什麼原廠零件不一定最屌，但一定是最安全的
我舉一個例子來說好了，一堆輕檔車的車友在改魚眼打檔桿，說改完之後打檔要多順有多順，要多滑有多滑，但之後FB三不五時就能看到，騎到時一半發現不能換檔，結果是連桿螺絲噴了，有沒有出事先不管，車主還感覺好像是碰到一件難得的趣事，趕快FB分享多要幾個讚
今天角色如果轉換，是原廠打檔桿脫落，那還不原廠客訴電話打到炸裂，如果有出事的話，沒叫原廠賠到脫褲加上新聞連播三個禮拜會罷休?
會自己噴掉的打檔桿你看會不會搞到召回
這除了反應出原廠必需做出最安全考量的設計之外，其實也是透露出某些國產或是對岸改裝品的設計水準之爛(不否認有好廠商，但能有多少，而且做零件不是靠良心就好，實力到哪裡?那些能做到原廠OEM供應商的角色都不是吃素的)
那你問我的車改不改裝?
改阿，但大部件都不會去改，我大概只從幾個小地去改
1.耗材類
輪胎，算必改吧，因為對原廠來說，這絕對只是成本跟商業利益交換的考量
機油，但只要是沒排在前十大石油公司出的產品，不符合原廠手冊規範的，一律謝謝先不要
齒輪油我會用原廠，這不影響性能，原廠絕對是耐用先決
至於電瓶我還不想碰，湯淺的東西是不怎麼厲害，壽命也就一般般，但就是穩，正常的使用期間裡，就是乖乖做他該做的事，時間到就換掉，我沒覺得有什麼困擾
2.原廠零件升級
這種改裝我最喜歡，可以直上的我最愛
因為都是原廠設計的東西，通常是高階款的零件買來裝低階，或是這車輛改款後有升級的地方，買來裝在舊車上，只要先去做好流用直上的匹配性確認，這種改裝真的是改起來最爽
如果是引擎本身或週邊的零件，我一定保持全原廠，或是只用原廠高階車款流用件
(像空濾我也一定是堅持原廠，高流量?先不要，謝謝，改了不會快多少，但引擎壽命會短多少不好說，副廠原廠型根本慢性自殺)
3.真正的大廠改裝品
多大的品牌才叫大?
以車上的燈泡來說好了，如果要換LED，除了PHILIPS跟OSRAM的燈泡，其它我一律不考慮，除了耐久度天差地別，跟一堆蝦皮拍賣便宜貨完全不是同一個級別(PHILIPS有些燈泡提供12年保固夠耐久了吧)
當然設計也是帶腦的，光一個尾燈P21/5W LED燈泡，為什麼當台廠當都在追求什麼爆閃、幾百晶發光，PHILIPS跟OSRAM要做正後方不發光，只用側面發光然後靠燈具反射面反射?
因為閃瞎後面要幹嘛?
巴不得後面被閃到瞎之後來撞死你?
PHILIPS跟OSRAM一定不會是最亮的，但一定是夠耐用跟設計有帶腦的
阿~~提一下，我也很討厭那種改裝尾燈組、整合尾燈之類，根本鑽法律漏洞，因為監理站只管燈色，原廠尾燈組當初可是要符合"車輛安全檢測基準"(隨便一條都十幾頁規範起跳)，你以為原廠隨便做做會亮就可以賣?
結果改裝品只看顏色就可以驗過????WTF?
這導致一堆改裝尾燈組根本辨識度廢到笑，不然就是煞車時的亮度跟沒煞時根本差不多，更不要說那種方向燈間距完全不合法規距離，讓自己曝露在危險之中的垃圾違法產品
另外再舉一個改裝品的例子
水箱護網好了，我買什麼牌子?
我自己的車用YOSHIMURA的，小小一片就要五千
但很屌嗎?媽的，真的很屌，比台製品要強上不知道多少倍，那公差之小我覺得大概1mm都不到，簡直就是合到不能再合
真正上的了台面的改裝品牌，設計的嚴謹程度都有一定水準，畢竟還是有自己的招牌在
當你覺得一台車不爆改的話就不夠用?
那就換車阿...
不過，如果是以爆改車為樂，或是口袋真的很有，車壞了就換車的話，請當我沒說
講了一堆，還是回到最開頭的那句話
原廠的最好，這句話懂的人就懂
改車是一種樂趣，如果損失的只是錢，那沒什麼，但別把自己的安全都玩進去
另外所有副廠的東西，我通通不會考慮，全部都是沒有圖面，逆向工程做出來的東西，水準在哪裡，根本是用猜的，還有人說因為沒有規格所以要做的比原廠更好更耐用?
您是在說笑嗎?
送我，我都不要
--
頭推
原廠齒輪油 才多久就黑了 別了吧
黑了就說不行，有點過了吧
新車第一顆原廠電池是最耐用的
我也這樣覺得，湯淺交OEM一定有特別處理過，很賤，但你也拿他沒辦法
我原廠 仿Ｂ，都改用 副廠Ｂｒｅｍｂｏ
這個副廠夠大，給過
我是認為通用規格不能算在改裝的範圍內 油類 輪胎 電瓶
廣義來說算吧，原廠還是有出廠標準規格
避震的話是歸在耗材類嗎？真的很想去換，三代戰原廠的過
坑真的不舒服...
可以啊，功課請做足
問問看版友輪胎是不是原廠最好?
額，您是不是沒有認真看內文？先回再說
這串讓我想到某個女youtuber在罵前男友說原廠最好的事XD
哪個影片，沒看過，願聞其詳
※ 編輯: s90755166 (124.11.184.184 臺灣), 02/05/2021 23:32:28其實我覺得應該要先定義一台車上屬於原廠件的範圍
哈特佛：
干 真的騎過打檔桿越來越低才發現可調連桿鬆到快分離了
大廠齒輪油 一萬卸下根本像新的一樣 原廠的是在哈嘍
？
推,這也就是到了2021年,市面上還在賣馬車來令,馬車後避
震的道理,買的人都用在別款車上
改了歐司朗t10牌照燈，照明範圍、亮度還有均勻度真的
比大部分（沒看過全部不敢說死XD）的不知名廠商好很多
LED吸頂燈更有趣，燈泡牌被Toshiba、日立、松下打爆
壽命是2.5萬 vs 4萬小時
不知哪裡能買到松下的車用改裝LED燈泡呢？
我也喜歡用原廠流用品，前煞車就改頂客碟盤+G6奔騰卡鉗
CP仔不懂品牌背後揹的責任有多大,整天只會盤子盤子的叫
是說我自己裝的改裝連桿前陣子螺絲也跑出來,裝好二年都沒事
去麗寶跑二節就出來了幸好有發現...
P牌鐳神光LED有註冊2年保，新車換上2年多就掛，有夠兩光的
在AfterMarket的LED市場，除了PHILIPS跟OSRAM之外，我還真不知道有什麼品牌能打的? 我不會因為PHILIPS或OSRAM，也許一兩個產品不是那麼優秀，而直接否定它在後裝市場其 它大部份商品的品質 車用LED就算PHILIPS跟OSRAM不是最頂尖，但絕對水準之上，海放那些不知所謂的爛貨 而頂尖的車用LED OEM廠，如果只做OEM你又能怎麼樣?想買都沒得買
哈哈 樓上的ｐ牌真爛
日本製的 ＬＥＤ 大燈
推專業解說
改車仔要的是與眾不同 讓大家笑他
結果都被笑被嘴 只能嘴硬說為了安全
推
會改的就是會改，原廠給什麼都一樣... 那些說買百萬跑車就
不需要改的八成是沒看過買來一樣落地改的車友，永遠都不
夠用，但實際上到底是不是，不好說。
哇靠，樓主這麼一說我搜尋發現松下有在做車用燈組。
松下在車用零件真的做的很廣，有做什麼都不奇怪
不過飛利浦跟歐司朗在車用燈具的確很強
請問以勁戰後避震和前叉，有哪些改裝品是原PO大認為
安全耐用都合格呢？
我沒玩過勁戰不好說，但如果不看車種你問我品牌，KYB，SHOWA，Ohlins
只能推
我也是三代原廠勁戰沒改（除了輪胎前後TT93
改裝廠真的技術標準良莠不齊 但是油類的未必原廠好 連個
認證或技術文件都沒揭露 跟台灣神油沒兩樣
此言差矣，原廠油不是沒有認證或文件，只是不給你看
應該是最穩不是最好，原廠件有經過耐用及壽命測試，不是
最好，但也不會出問題
最穩從某個角度來看，我會認為那就是最好
P牌雷神光車上兩顆從2016首批試水溫貨到現在都頭好壯壯
連大車前年都改一顆上去了
原廠的油幾乎都是外包做的
yamaha是日本公司在台投資製造，鐵罐是日本製造
原廠絕對不做油，汽機車廠要跨足做石油產業太難了啦 但是原廠與油商共同開發這是一定的，所以原廠油絕對穩，但太盤了...我會用市販品， 不過像是四輪有變速箱油，絕對，絕對，絕對要用原廠的，不要假會，四輪一顆變速箱都 15萬起跳
燈那邊真的有感
此篇正解
懸吊推泰國的YSS
這讓我想到另一個圈子有家廠商不敢公布限重 只會說
重量級可以用
齒輪油是能黑三小 又沒有在燒....
安全真的第一， 動到結構的部分哪天機械疲勞
耐用不足突然掛掉真的危險
我怎麼覺得最原始那篇是在偷酸某廠的活塞環 XD
推個
真的！以前玩三代戰改到後來都換回原廠了
推，原廠不見得好用，但是不會害死自己
原廠零件都是要經過測試耐久，跟新車上市一樣，要通過原
廠的一系列認證後才能掛公司品牌販售
齒輪油怎麼黑啦...
擺10年凝固也黃油色而已，又不會燒怎麼可能碳化
推
四輪哦 牛頭牌的變速箱其實不太挑油 本田和日產真的
還是用原廠的油比較好
不懂得都沒在製造業大廠工作過 不知道認證有多難搞
大推這篇，說得非常實在。老實說，每次看到那些改裝仔，成天
在那邊吹副廠料件多屌多屌的那副肏樣，我往往只有一個看法：
白卵^^
通用型耗材零件
原廠通常就是穩定但較貴
副廠的優點就是便宜
材料商比較可能會屯
急用時加減可以用
急用時沒有原廠料，我會想盡辦法買到，我不能接受副廠耗材，我龜毛吧，所有的洩油墊 片，我都是標準每次替換原廠零件，機油齒輪油都一樣
改裝仔就是原廠都垃圾不懂造車的嘴臉
改魚眼打檔桿會噴螺絲喔！
改裝為了通用，都是可以調整的設計，其實就是在降低可靠性，你不上螺絲膠就等著噴
※ 編輯: s90755166 (101.14.194.216 臺灣), 02/06/2021 13:30:26副廠零件的說法很多 但大家好像都是聽說... 有沒有比
較準確的答案
只要是長的跟原廠一樣或類似，但不是原廠認可的零件，我就視為副廠
※ 編輯: s90755166 (101.14.194.216 臺灣), 02/06/2021 13:33:00 ※ 編輯: s90755166 (101.14.194.216 臺灣), 02/06/2021 13:49:37TO 樓上:有些 OEM 廠，下班後做自己的東西就叫副廠，有
用同樣模具，但料一樣嗎？誰知道呢
些是拿到模具或是自己開模也叫副廠
中肯推 改裝市場能上檯面的 大概兩成不到
進口老車表示:如果原廠空濾買不到呢QQ
愛莫能助，請在買的到的時候多備貨，或是不得以買塊KN。不過被你一講，我先買塊KN好 了
推
觀念推
螺絲墊片種類正確，扭力正確，設計鎖點有研究過的東西根本不
該噴。不是說為了可調就混過去，螺絲膠也只是治標
天生殘缺的東西，後天就只能治標了，不然怎麼辦呢？
車規很嚴謹的，出事要負很大的責任。
預算夠我也都盡量選原廠，除非是濾網那類耗材
車規真的不是鬧著玩的…
原PO的煞車皮耗材也是裝原廠嗎，還是跟輪胎一樣用別的
250RR流用500R的來令片，我個人覺得有感提升;另一台車是用Brembo的來令片
觀念正確
齒輪油我20年的豪邁 每次換下來都跟新的一樣啊…
油類會變黑是因為氧化 當然機油更黑是還參雜燃燒副產品
齒輪油除了乳化外 尚有抗磨劑餘量 黏度指數衰退無法觀測
正解
推
真的 我汽車也堅持正廠
這篇正解，副廠與老車復刻件的品質差遠了
油電類原廠都是外面代工品，品質就呵呵
但是其他零件原廠耐用度一定平均起來最好。
輪胎也勉強算是代工品
推
這篇真的值得推
工業標準件油封、螺絲、墊片、彈簧，原廠也是跟外面拿的
行業內的
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其實我想問的是 有些零件原廠選擇的並不好 例如有京濱卻選擇西門子 京濱在機車版的評價可是比西門子好很多 新款機車也不是每台原廠都採用 開路式整流器4
跟你講個秘密，有的車還因為成本問題還退步，新迪爵六期還是用代號VJ3的晶體可變負載整流器，結果七期反而退步變成Z1 Attila 125的代號F6A整流器，內部採用傳統的短路式設計... [img][/img] 圖片來自小老婆汽機車資訊網 ----- Sent from JPTT on my Realme RMX1921.12
好吧，要過年了，講個皮毛的 原廠新車開發是需要經過耐久測試的 每個重點零件都是要幾萬公里的測試 基本上這些國產車廠生產的車 皆是為了滿足大部分消費者開發的5
朋友 真．車神 以前騎的車 原廠是配 仿Ｂ對４卡鉗 騎一陣子後，卡鉗上面的固定點螺紋就會消失（應該是幾千ＫＭ） 螺絲會空轉，先是下面那個螺紋消失，絕對不是鎖滑牙 因為前一個鎖的人是我，上下螺絲我都用手轉到底14
首Po整流器有開路式整流器 比原廠更便宜更耐用 機油和電瓶 原廠都不是最好的 同價位都有更好的選擇 有些車活塞環 副廠甚至比原廠好3
機車毛利再高，大多人一二十年才換 原廠零件太耐用賺什麼補修 副廠除了價格競爭以外 不顧好品質誰敢用 另外就是副廠不一定知道原廠規格
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[問題] 副廠品質差，原廠有保障算是迷思嗎？不好意思又是阿肥我啦= = 雖然沒有車，不過因為連假關係其他人聚在一起總是會聊到車 就講到關於維修的問題，我哥的swift因為之前後輪沒注意掉到產業道路上的大坑 後面的避震要換掉，後來他換了算是改裝的避震(廠牌我也不懂)，我姐他們就在說 「怎麼不換原廠的，副廠的東西不是品質比較差嗎？」![[問題] 副廠品質差，原廠有保障算是迷思嗎？](https://i.imgur.com/kuFWteKb.jpg "[問題] 副廠品質差，原廠有保障算是迷思嗎？")
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[討論] 哪些零件沒有所謂真正的原廠剛剛突然靈光一閃， 好像有些零件或者是耗材嚴格來說也沒有所謂的真正的原廠。 像是舉例火星塞， 應該沒有所謂的TOYOTA品牌出的火星塞吧？ 一般來說是NGK之類的品牌。23
[問卦] 你修車用原廠還是副廠料？前天代步用腳踏車煞車系統故障 回掛原廠招牌的腳踏車店維修 老闆看完說換線與一個零件就好，估價原廠料修好500；副廠料250。 我問材質差別在哪呢？ 原廠是不鏽鋼15
Re: [心得] 半年多來的E92 M3飼養心得及推坑部分內文恕刪 : 1. 如何挑選一台E9x M3 挑M3建議還是從以下幾要點看車 總代理或是外匯（日規或是美規） 總代理好處是前幾年起碼都還是回原廠照單保養，甚至有機會找到全原廠保養的美車，要知![Re: [心得] 半年多來的E92 M3飼養心得及推坑](https://img.racingcharger.tw/wp-content/uploads/2021110404185176.jpg "Re: [心得] 半年多來的E92 M3飼養心得及推坑")
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Re: [問題] 副廠品質差，原廠有保障算是迷思嗎？小弟我第一台車就是十萬內的二手老車 後續又換了幾台都是這樣的老車 所以對於零件也算是略懂 1.原廠件 通常是最貴的6
[問卦] 有沒有機車到底要用原廠還是副廠的零件？大家都有維修過機車的經驗吧 像是我之前皮帶斷掉 老闆就問我要換原廠還是副廠 他是說原廠的話可以多稱1萬公里還多少 副廠的話比較便宜 相對壽命比較短