Re: [閒聊] 為何機車原廠零件很難進步?
朋友 真.車神
以前騎的車 原廠是配 仿B對4卡鉗
騎一陣子後,卡鉗上面的固定點螺紋就會消失(應該是幾千KM)
螺絲會空轉,先是下面那個螺紋消失,絕對不是鎖滑牙
因為前一個鎖的人是我,上下螺絲我都用手轉到底
再用T桿平均摧緊,就普通緊也沒特別用力
於是 原廠卡鉗 送去打鋼套後再騎一陣子
換成上面螺紋消失...
真.車神 很不爽,改用 副廠Brembo對4
騎到幾萬KM都沒事
真.車神 神蹟很多,還有騎 ADDRESS
3000KM 開閉盤軸承就壞了
※ 引述《yuga10211021 (咕咕嘰)》之銘言:
: 好吧,要過年了,講個皮毛的
: 原廠新車開發是需要經過耐久測試的
: 每個重點零件都是要幾萬公里的測試
: 基本上這些國產車廠生產的車
: 皆是為了滿足大部分消費者開發的
: 試車員每天上班就是裝備一穿
: 就出發幾百公里再回來打卡下班
: 就是要用最短時間去測試零件壽命
: 所以「耐用」絕對是一個要素
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.141.59 (臺灣)
※ PTT 網址
推
車子破壞神?
推
匪夷所思
推
問一個問題,是不是白鐵螺絲
→
原廠螺絲
推
三千耶 扯
→
S牌 開閉盤下座裂開 我在星鑑上遇過兩台
→
S牌下座裂開問題,因為沒有 每近3萬KM就拆開上油保養
→
其它牌的 小彈簧勾穿/斷掉 滑銷擴孔/磨損 滾針掛掉
→
就是沒遇過下座裂開的
→
不是拆不拆的問題 我遇到的都是直接下座"盤面"裂一道痕
→
國慘,厂厂
推
問下仿的根副廠差在哪啊 不都非正品?
7
其實我想問的是 有些零件原廠選擇的並不好 例如有京濱卻選擇西門子 京濱在機車版的評價可是比西門子好很多 新款機車也不是每台原廠都採用 開路式整流器4
跟你講個秘密,有的車還因為成本問題還退步,新迪爵六期還是用代號VJ3的晶體可變負載整流器,結果七期反而退步變成Z1 Attila 125的代號F6A整流器,內部採用傳統的短路式設計... [img][/img] 圖片來自小老婆汽機車資訊網 ----- Sent from JPTT on my Realme RMX1921.12
好吧,要過年了,講個皮毛的 原廠新車開發是需要經過耐久測試的 每個重點零件都是要幾萬公里的測試 基本上這些國產車廠生產的車 皆是為了滿足大部分消費者開發的63
: 既然你剛好提到了這個議題,我就聊一下我一直很想講的東西,除了一些耗材零件,也會 涉及到一些改裝 "原廠的最好" 這句話在廣大車友的心裡聽起來不知道是什麼想法?14
首Po整流器有開路式整流器 比原廠更便宜更耐用 機油和電瓶 原廠都不是最好的 同價位都有更好的選擇 有些車活塞環 副廠甚至比原廠好3
機車毛利再高,大多人一二十年才換 原廠零件太耐用賺什麼補修 副廠除了價格競爭以外 不顧好品質誰敢用 另外就是副廠不一定知道原廠規格
20
[分享] 召回後的經過大家好 手機排版不好意思 遇到實在太誇張的事 所以上來發文 我的愛車是Yamaha的SMAX15
[分享] 卡鉗還是要定期保養才行------------------ 車子是SYM Z1 車齡7年 由於前碟煞的來令7年騎了3萬5千公里還是一堆肉所以從來沒動過 前卡鉗 最近發現雖然煞車皮的肉還一堆,但卻煞不住,制動力比後鼓煞還弱,就想說換一下剎車 油和來令片10
[問題] 光陽單二卡鉗座螺絲安裝方向請教版友好,有點問題想請教 多年來幫自家老奔騰G3保養卡鉗/換來令片之類 都覺得很麻煩,我的原廠車卡鉗座螺絲是逆入安裝 螺帽在車輛外側,螺絲要退出只能朝另一邊退出 換言之,要下卡鉗,必需拆掉前輪11
[心得] Force 155前卡鉗更新DIY前言: 嗯總之,習慣了大車的煞車力度、勁戰的對四,每次騎我爸的原力就覺得有點虛(當然這 跟自己的死到臨頭才煞車的習慣有關啦) 於是,上班改車的男人又打開了蝦皮,東西買一買,找個風和日麗的好天氣,改改看好惹 ,反正他寫原廠直上。10
[討論] 老車升級翻新是加分還扣分?最近FB看到一台高價的老車, 有網紅分享評論之後就戰起來了, 車主追加了翻修照片, 升級零件的製造商也留言嗆一波, 但先撇開價格不說,想問問大家,10
[心得] NISSIN對四小心得 + 洩油螺絲滲油(解決)後來換了nissin對四,也很開心的裝上車了, 卡座還算準,手轉前輪大概能轉個兩圈多, 換下來的卡鉗:10
[問題] 卡鉗座螺絲影響來令緊度問題討論版友好,可能有點複雜,但我盡力簡要說明 我的光陽單二卡鉗有兩顆(正廠+副廠) 最近拆下副廠品大保養,裝回正廠品 正廠卡鉗已充份清潔除鏽,更換油封,潤滑..等,一切作動正常 將正廠卡鉗裝回車上時,我直接安裝在原本副廠卡鉗座9
[問題] 問個卡鉗修復的問題車種是彪虎 然後是後面的大螃蟹卡鉗 不過...是副廠的 先來一段故事.... 當初原廠後卡鉗有一邊活塞卡死出不來 但原廠一顆要2000多5
[問題] 怎知總泵有沒壞掉?(已解決)就....我彪虎後卡鉗啦... 原廠卡單邊後 先換副廠的 可我怎搞就是沒辦法搞到原來拉桿行程 都會軟軟但有煞車3
[問題] 大螃蟹卡鉗問題車種是彪虎150 初代 繼之前後卡鉗活塞卡單邊問題 直接買個便宜的副廠來裝 遇到幾個問題 1.除了高級品大螃蟹 彪虎原廠跟副廠 是不是都會容易吃單邊?