[分享] 改裝GT前叉後避震心路歷程
大家好～
我前面好幾篇文章都在詢問機車前叉，但始終沒有解決，因為GT原廠前叉騎五千就軟，後來跑去重灌，可惜彈簧和油都算沒牌，番數和油量也不知道，而且過坑洞會有撞擊聲，加上預載還是和原廠軟掉一樣太多，花費$1600。
於是後來問到一間車行有睿飛彈簧加美式馬20W前叉油，可惜裝上後硬到不行，過坑洞幾乎不會下沉，路上的凹凸不平全部傳到把手，只有重煞會下沉一點點，比原來的預載還少，煞車也幾乎只有後避震在作動，前避震無動於衷，震了不到一個月，每天騎實在是受不了，很不舒服，花費$1800。
最後找到一間，老闆的做法和其他間不一樣，一開始就問我有沒有留著原廠彈簧，他認為原廠設定最適合台灣路面，我回沒有他就想了一下說GP的應該通用，因為三陽似乎只有前叉總成沒有單賣彈簧，問了材料行後也確定可以直上長度差不多，早上叫料下午就到馬上殺過去換。
這次選用的是GP原廠彈簧加Morris油20W，量是多少我忘了，可能100c.c.？拆的時候年輕技師用特攻也是稍微費了一些功夫，因為睿飛彈簧硬到很難拆開，前一間是用升降機壓進去，技師說這樣很危險，容易彈到眼睛，睿飛彈簧拿出來後，發現比GP原廠還長了一點，磅數應該也有差，難怪會那麼硬，換完後只有兩個字，舒服。
沿路回家壓的所有坑洞，前叉都會正常作動，完全不死硬，但支撐性又很夠，預載也出現了，手終於不會瘋狂彈掉，目前過坑洞和減速帶也沒有撞擊聲了，只花費彈簧$500+油$800，居然還是最便宜的組合。
玩下來的心得就是，原廠的不一定比較差，畢竟又不是上賽道，改裝彈簧實在太硬，估計第一間可能也是太硬、彈簧磅數太高、長度不夠長、預載墊不夠多，奉勸想要追求一定舒適度的人，不用考慮改裝彈簧，原廠重灌就夠了，不然會像我一樣花不少錢。
後避震就不一定是原廠比較好，我選擇了網友很推的機怪一般版，裝到好僅花費不到一千，雖然我感覺預載還是多了點，但是高速、壓坑、過彎，就是明顯不會一直晃，壓縮後回彈就穩住，光看粗度就知道和原廠有差，而且最棒的是可以直上不用墊空濾箱。
前後避震總算完美落幕，家裡的機車可能也會找時間去改回原廠彈簧，推薦大家改裝可以把原來的彈簧拿回來，至少進可攻退可守，像這次我就把睿飛拿回來，雖然我也不知道能幹嘛，比較可惜的是，改前叉的時候都忘了要拍照片…謝謝大家集思廣益幫我想辦法解決這惱人的問題，這陣子麻煩大家了。
https://i.imgur.com/TZTmzPv.jpg
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市區騎乘的話
一般都是
原廠彈簧
濃油(15W-20W)
覺得支撐不夠的話
再加幾片華司
應該就差不多了
沒錯，即使是高速騎乘偶爾跑山，除非路況真的特別好，不然原廠避震對坑洞的處理其實真 的不錯，畢竟回彈還是靠阻尼，阻尼棒沒換的話，最好還是搭配得平衡一點比較合適。
油我是用MOTUL的
不貴又還算好用
用過魔特的7100，真的是非常難忘的回憶。
我的2011 GTsuper裝了機怪以後還是一樣船@@
不過跟原廠的驚濤駭浪比起來已經是好很多了...
那是一定的，過坑的處理應該有比較好吧？
GP彈簧不錯用啊 剛好本來就比高手 GT原廠的硬一點
那我也算是因禍得福囉XD
一代勁戰原廠前叉30芯不改33芯的話 也是建議用GP 奔騰彈簧
三冠王 GP 奔騰G12345 10吋車款 前叉彈簧都是通用的
你家裡的GT也建議就改GP彈簧吧
你改回原廠的 肯定很快又觸底
三陽
我的原廠意思是GP原廠彈簧，三陽似乎沒單賣，家裡那台是高手，長度應該也是通用GP？
這台車制服改是前叉彈簧裝光陽的，後避震也是拿光陽32
5MM的來裝XD
感覺光陽在一些硬體方面，做得真的有比三陽好，也難怪不少老一輩的人印象比較好。
20w根本就是錯誤的數字 改裝彈簧硬度已經夠了還這麼濃的油
幹嘛 這間可以不用去了
對 我說的也是GP 奔騰的原廠彈簧
高手通GT 31芯款
好，有時間再改。
怎麼GT很多零件都是拿光陽的來用會比三陽自家更好XD
這樣的設計真的很有趣
哈哈，以前的三陽實在是…
有心得就是推
謝推～
三陽的優良傳統,原場件不見得比外場件耐用
不分兩輪跟四輪-_-
慘，不知道現在有沒有改善，四輪也這樣喔？
避震調效 吃店家調整手藝啊
要看彈簧狀況調整一下油量 跟其他周邊設定
的確，我每換一間就打掉重練一次，其實是滿浪費的，之後如果覺得前叉不夠好都可以回去 志順做調整，還不錯，彈簧應該是不用再換了。
推一個 現在很多車行都不做換前剎油了 太費工又難賺
真的超少店家的願意重灌，有特攻的店家更少。
之前選的避震其他店家都問我說是不是死硬
現在配合的店家調整我就覺得都市 山區都很夠用
懸吊真的看調整
可能你的前叉進入甜蜜期？
那改裝品會不會是拿別車用的啊？太可怕了
不是喔！上面是寫GT125專用，還全新未拆當場有給我確認後才拆開開始施工。
不知道有沒有 GR的建議.... GR跟GT的料件是一樣嗎?
看個人體重、有無雙載、騎乘什麼樣的路面來調整
的確，我覺得可能調整油量或黏度就很夠了，彈簧照理來說其實可以不用換。
三陽只要確認前叉內管是31芯的就可用GP奔騰的彈簧
GR應該是31芯 不過最好跟店家再確認一下
謝謝樓上 ^^ 應該也可以來去志順了解看看
GT前叉算蠻難搞的
你是指難拆嗎？畢竟頂蓋的設計真的不好拆，內管組螺絲又有封膠。
ＧＴ前叉不是要灌齒輪油，用２０Ｗ真有搞頭 ？！
有吧？20W騎起來很OK。
ＧＰ前叉彈簧，這種規格原廠應該有２種，一種比較軟另種較硬
喔？這我就不知道了，我之後拍個料號。
機怪免洗 後面會漏喔
真的？我沒看到有人這樣說欸，當初還刻意避開RPM選機怪，想說比較不會漏的說…那有沒 有其他推薦的？蝦皮有查到HC，感覺便宜又好用，還有在想野蠻公牛，只是有點貴加上沒有 GT專用只好作罷。
比較軟是V2 三冠王用的 比較硬是GP 奔騰用的
比較軟的有疏密間隙 硬的是等距 不過其實都比三陽原廠的硬
欸對，那我應該不用拍料號了，我用的是等距彈簧沒錯，看來是選對了。
實用給推
感恩。
G4好像是等距的
真的硬
用了快17萬
跟新品還是一樣長
新品不知何年何月才會用到
那這樣會不會太硬，G4有和GP一樣嗎？
記得
7萬多的時候
店家保養時沒換過彈簧
後來大概14萬時
自己再保養
想換新時
結果跟新品一樣長
我也就沒換新了
原來如此，真是耐用啊！ 更新：提醒大家絕對不要把原廠的彈簧丟掉，因為換上GP彈簧不久後，還是會有撞擊聲，我 決定上拍賣找二手原廠前叉來改，之後有機會再分享心得，也因此原本的店家就先不推了。
※ 編輯: fck01 (163.22.18.106 臺灣), 05/04/2021 11:35:27![Re: [分享] 改裝GT前叉後避震心路歷程](https://i.imgur.com/Bv9eGOjb.jpg "Re: [分享] 改裝GT前叉後避震心路歷程")
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[分享] 前避震窮人改法原廠新車避震真的是軟到受不了 搜尋了很多種改裝可能 整根前叉改競技型 No 爆預算以外，主要是沒在跑山，不需要用到那麼高檔，而且買菜車外型裝那麼炫砲的前叉我 自己都覺得好笑。除非當初買勁戰雷霆之類的16
[問題] 前叉 dy彈簧or睿飛彈簧最近想幫化油雷霆整理前叉 問了兩家報價 店A 重灌加睿飛彈簧2600 或者重灌加原廠彈簧1400 店B 重灌加dy彈簧1700 因為這台車也是老車了 不考慮騎久也不會騎去殺彎或什麼的 就是長途跟市區而已12
[問題] Alpha Max前叉改善疑問目前騎的PGO Alpha Max已經快四年 破兩萬公里 但是從新車以來就有的前叉過軟問題始終是忍耐著沒處理 前陣子有低速倒車後更感覺到前叉每過坑洞就會「扣」一聲 然後震動就毫無保留的從我手上傳到全身 毫無吸震能力可言8
[問題] 勁戰四代hammer前叉本來是改hammer內管組可是沒有留原廠內管，現在軟到不能再軟想換彈簧，但是仿間好像 找不太到(是不是倒了？）也都沒有通用一般彈簧像是睿飛dy等等的 有一個z1內管組的彈簧不知道能不能通用還是只能換整組了...聽說當初是同一間公司的 樣子，有人有晉岡內管可以分享看看怎麼更換耗材的嗎？ --5
Re: [閒聊] 前叉內彈簧拉簧？？？騎沒多久前叉軟到手震，換另一家店重灌，整個前叉多了墊片！！ 之前重新拉彈簧長度原來都是假的，裡面多了2個墊片，壓縮彈簧感覺變硬了 最後重灌+更換原廠內彈簧，又是一尾活龍！！ 如有人要增加墊片，請直接換彈簧！！ 治本6
[問題] 老奔騰前叉+避震有推薦的方案嗎?光陽奔騰G1 兩年前在台北換過原廠方案 記得是前叉油+彈簧2000 原廠後避震1000 但是印象中半年左右就開始軟了(每天騎不到2km 家中到車站來回) 感覺衰退速度蠻快的5
Re: [問題] Gamma air 氣壓式前叉避震小弟代步Force之糞前叉裝了半年的通勤心得，煞車有改 Pros： 小碎震幾乎不見 煞再用力也無法觸底，但氣體壓縮後段其實很硬 騎乘感類似大車2
Re: [詢價] 前叉整理 - Z1內管組 or 睿飛彈簧 ?借原PO文章... 我也想問前叉內管組的一些問題@@ 有些店家老闆或技師會說： 「不管是原廠前叉還是改裝的（有品牌的），內管組都是經過專業儀器或工具校正、調整 尤其有個波長測試的儀器」彈簧跟油的平衡啥的（後面我就聽不太懂==）1
Re: [詢價] 三代勁戰裝馬車三段後避震及前叉重灌如果我是你的話 會先換後避震 換完再看前叉會不會軟到很跳 很跳再換油就好 然後調整前叉很吃店家功力 用太濃的油 磅數不對的彈簧都有可能影響你變成跳跳車 要好好跟店家講你的需求 後避震馬車三段我也用過
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