[問題] 125cc氣冷的極限？
自己的FNX七期車，平常都在市區騎短途，大概3至4禮拜，會有一次週末從苗栗騎回臺中，兩三天後再原路返回，單程56km不休息一路騎到底，大概騎了一小時就會開始感覺轉
速上不太上去了，不知道是引擎開始哀號還是純粹自己手酸了（機油番數5w40），雖然
FNX的引擎號稱比傳統氣冷低15到20度媲美某些水冷引擎，長途行駛應該還是比不上真正的水冷吧？我這樣的操法長久下來會不會出問題呢？
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機油熱衰 我自己長年台北 台中跑 機油影響很大
會 50收
原廠的測試 是油門到底連續跑超過100小時
小問題 bws 100 台中直奔高雄 高雄直奔台中 完全沒問題
如果用尾速來算的話 差不多要9000公里 性能都很OK才通過
沒那麼不耐操吧..我騎150公里也沒覺得引擎有衰退
所以你的問題 我倒是覺得...是累了...
傳動也會熱衰竭，尤其FNX大彈簧本來就比較軟，騎久反應會
稍微頓一點合理
至於會不會傷車 我是騎會被告的車 當時完全沒訓車 就
這樣騎 目前里程58000 裡面大概有25000是這樣跑出來
的
傳動會先熱衰
3F是什麼軟體?看起來好讚
跟引擎沒關係，原廠缸而已，比較是傳動熱衰吧。傳動
也是會熱衰的
燒碗公？
台灣這麼小 jog100環島都沒問題 擔心這個?
我覺得是你累了，我一天台南到花蓮都沒什麼狀況除了人累
我覺得傳動熱衰的機率比較大
CBR1000RR騎150公里後也覺得車不行了..其實是累了
阿抱歉 還是新環保法規的比較不耐操...?
傳動熱衰而已 不用想太多
56公里 長途?????????
56還好而已 我從台南溪北往高雄小港騎 單程至少80KM
台一紅綠燈爆多 不走台一又繞路...人比車先累
車子到家前都還很順 人全身都不順QQ
傳動跟機油吧 試試看5w50或10w50
==騎好幾次8個小時的 現在還是老當益壯
錯覺吧？我之前18歲老車，還二手的，也是油門全開基隆
跑到淡水沒問題
看番數沒什麼用吧？重要的是配方，我U4T 10W-40騎長途後段
整個軟掉，後來換成7100 5W-40，一整路定高速完全沒問題。
傳動 或 機油
番號當然是以同一罐機油去對比
我用7100 10w50拉轉也比賽克龍5w40快
應該是傳動熱衰 引擎有強制空冷 升溫會有上限
我單趟都80km，也是fnx，騎了一年多沒這問題
05年化油g4,以前買車第三年從雲林跑去花蓮玩幾天又騎
回來,那時也有騎回台北來回都沒問題,然後到13年開始
每年都跑長途,一天騎程距離大概150-200km上下,有次
環島一天超過200km,車都沒事,給你參考
Vstrom跑過一天700km 人比車累
沒有車累的問題 是你會先累 累得就會放鬆 油門就補不足
這距離應該是傳動軟掉吧
這是來回環半島的心路歷程 一路80在騎 我撐不住24耐
撐不住就想休息 油門就補不上去
今天騎大眼悍將200km，除了加油外沒熄火，也沒感覺太明
顯衰退呀，沒那麼脆弱的
我機油還是請車行換最便宜150元的...
人會先休息..
環島過後，才知道衰退的是人
56km離氣冷的極限肯定是還非常遠
一路全油門再看看 一般騎法不會
56公里是中程吧 實話說不算多
GP125從武陵農場一口氣騎回彰化5.5小時沒停 也沒軟
先軟的都是人拉 機車根本沒差好嗎XD
單日400公里不覺得車有衰退，人倒是衰老不少
傳動會先過熱啦引擎持續撞風溫度穩定的
當日騎超過一千公里，我覺得累的不是車。
哪支機油？我以前用殼牌u4t騎個半小時尾速會軟掉-10
嘉實多EDGE5w40
之前113CC的氣冷車常常跑西濱台南到台北也沒啥感覺
人比較累好嘛
在高架上跑車應該是比底下爛路+紅綠燈走走停停還爽
我用黏一點的機油，大概兩小時左右才會感受到熱衰竭
換支機油試試看啊 但傳動熱衰機率更高吧？
FNX六期，之前騎台1線，一路70巡航，隨時都可以上90
※ 編輯: jason748 (111.83.106.52 臺灣), 07/22/2021 10:11:30
就125cc而已，要求不用太高啦
我大學時期常常寒暑假直接從新北蘆洲騎回台南，車又不是
紙糊的，騎GT125而已，衰退什麼的沒啥感覺，買菜車就那
樣而已
同意上面說的，人會先累= =
當初125環島，單程80km以上，原廠機油10w40，完全不覺得
有衰退
原廠機油規格10w30
還有換仕輪後組也有差 台北新竹當天來回 都沒熱衰的
感覺
不會 連騎三四小時也不會壞啦 不過三陽嘛
其實會熱衰欸 但可能是心裡因素 不過我確實覺得激烈操
駕過一陣子之後車子再加速會沒力
什麼引擎那麼爛乾脆拿去填海
你只要用符合原廠規範的機油齒輪油其他零組件都正常，
會不行的就輪胎跟煞車皮
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