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Re: [問題] 125cc氣冷的極限?

看板biker標題Re: [問題] 125cc氣冷的極限?作者
wisdom
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魯蛇當年在台中唸大學時,大一騎魯蛇哥的風光SV,筆芯曲軸那一台。

寒暑假就是騎這台EV4從台中回台北,收假再騎回來。

單程約200公里,3.5小時左右。中間基本不休息或休息一次(有加油才休息,沒加油就不休息)

基本在郊區就是油門一拜在騎。台三線騎十幾公里就會明顯感覺到加速軟掉,這顆引擎加速本來就很軟,所以衰退更明顯。

但是速可達熱衰,主要並不是機油,傳動熱衰才是主因。所以水冷並不會有太多改善。

大二時用打工錢買了一台雲豹,一樣是氣冷引擎(連風扇都沒有)

這台長途就沒有明顯的熱衰感,車熱了以後一路一百多公里騎起來都那維持一樣的無力感XD。

這台單日最長里程是從台中到台北,但路線是先跨過中央山脈到花蓮(新中橫),然後蘇花走到宜蘭再走北宜回台北。中間休息兩次,一次吃飯一次加油。 總耗時約12小時。
※ 引述《jason748 (賽迪克.進萊)》之銘言:
: 自己的FNX七期車,平常都在市區騎短途,大概3至4禮拜,會有一次週末從苗栗騎回臺中: ,兩三天後再原路返回,單程56km不休息一路騎到底,大概騎了一小時就會開始感覺轉: 速上不太上去了,不知道是引擎開始哀號還是純粹自己手酸了(機油番數5w40),雖然: FNX的引擎號稱比傳統氣冷低15到20度媲美某些水冷引擎,長途行駛應該還是比不上真正: 的水冷吧?我這樣的操法長久下來會不會出問題呢?
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rafale7gtr07/22 11:00離合器沒有動摩擦,檔位固定,剩下只有前後齒跟鏈條

rafale7gtr07/22 11:01只要有油應該可以一直騎下去吧XD

所以我的意思就是,熱衰感主要原因是來自傳動。一樣氣冷引擎的檔車,熱衰感很輕微。 差異就在傳動。

※ 編輯: wisdom (27.246.162.153 臺灣), 07/22/2021 11:36:16

sjclivelo07/22 11:44氣冷二行程檔車 引擎熱衰就很嚴重

二行程檔車有什麼會熱衰?

suitup07/22 12:02維持雲豹一樣的無力感 感同身受

hoverfall07/22 12:40被無力感笑死

※ 編輯: wisdom (27.246.162.153 臺灣), 07/22/2021 13:33:49

jlintsai07/22 14:11無力感+1 原來不是只有我...

s1454507/22 15:35所以CVT上水冷是不是效益偏低?

superLM07/22 16:09以前氣冷DIO跟水冷DIO 還是有差吧

superLM07/22 16:10可以壓榨更多引擎的極限

s1454507/22 17:23榨出更多動力 但僅限於短途

s1454507/22 17:23距離一長傳動先受不了?

nick1091407/22 22:22迪奧的傳動軟腳很快,所以才很多車沒有裝後半的外蓋

OOQ07/22 23:35上水冷是要多壓榨引擎動力啊,但是傳動一樣會熱衰

OOQ07/22 23:36以一般人正常騎表速80以內,以前騎新風光三峽-新竹,中間也只

OOQ07/22 23:37尿尿停一下,順順騎2個小時整段旅程沒有感覺有明顯大差異

vettelking07/23 01:31主要是大彈簧跟皮帶會受溫度影響,頂多是起步全油門,

vettelking07/23 01:31跟回油有可能變遲鈍,但尾速一樣可以拉到底,

vettelking07/23 01:31中速灌上去一樣順暢

vettelking07/23 01:33之前東部連續全油門騎一個小時整快100km里程,尾速沒

vettelking07/23 01:33有什麼變化

diabloque07/23 11:41我可以這樣理解嗎 水冷對引擎馬力有正面影響

diabloque07/23 11:41但是受限其他配備 長途騎乘差異可能不明顯

diabloque07/23 11:41所以實際上水冷是好看大過實用?

airandy110207/23 15:41雲豹就那樣,騎不快啊XDD

revon07/24 07:46氣冷的極限? 簡單來說看比賽車的配置阿,水冷會紅不意外

rickey127007/25 08:10diabloque:如果馬力都是10hp的話理解無誤,反而水冷

rickey127007/25 08:10車還有可能沖墊片變奶茶,但當你要更大馬力時氣冷就受

rickey127007/25 08:10到先天限制了