Re: [閒聊] 笑死 禁行機車害死多少人 還是這些人蠢?
我的建議是不要管禁行機車
騎在比較安全的路上就好
禁行機車很少在抓的
被罰大概也是其他人檢舉的
小弟最近四年也只被抓過一次
那次是從百齡橋下來往士林方向
從拍攝角度來看感覺是警察在天橋拍
很多時候外側就是一堆違停、公車
或是要右轉的車輛
舉個例子來說
重慶南路往中和方向
外側在施工
尖峰時間又有一堆公車
反觀內側順順的
再來上了中正橋
最近也是在施工
一堆車要擠到環河路
邊打方向燈邊右切
不然就是因為快錯過匝道而急剎車
我已經看過很多次
內側都是比較順的 甚至沒車
下了橋之後也沒比較好
頂溪捷運站出口前一堆違停
擋住公車站牌
另外
景平路也是一樣
從景安到秀朗橋之間
公車停靠、違停、為了右轉硬擠
真的是太多說不完
有時候不是為了快速而騎內側
而是外側太危險了
騎慢被各種小車硬切
※ 引述《paidzou ()》之銘言:
: 如題
: 當年的禁行機車導致許多人機車都靠右邊騎
: 現在要取消二段式左轉又很難矯正這些已經被荼毒人的觀念
: 變成還是靠右騎
: 然後到路口看到不用二段式左轉就直接往內側切
: 然後就被撞啦
: 或是有些道路
: 三線道以上就要二段式左轉
: 縮減成兩線道又可以直接左轉
: 除非你天天騎不然你怎會通靈知道哪邊要不要待轉
: 當你發現不用待轉的時候也已經來不及了
: 硬切就活該被撞
: 所以到底是禁行機車的問題還是在那邊鬼切人的問題?
: 還好我都騎內線就沒這些問題
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你騎禁行機車 出車禍你肇責先吃悶虧 誰叫你在禁行機車
的路上行駛
現行法規是否合理 大家心理有底 但惡法亦法 自己選擇要
違規 風險就自己承擔 沒必要合理化自身違規行為或鼓吹違
規行為
騎禁行機車是會多什麼因果關係嗎…
騎在禁行機車上不影響交通事故的肇責判斷哦 但會另
外收到罰單就是了
各位弟兄,雖然不會構成肇事主因
但賠償還是保險公司說的算
他會直接說你騎在禁行機車
原本無負擔變成負擔三成
聽到惡法亦法就一肚子火
保險公司?一般白牌除了強制險、竊盜、第三責任以外,
是什麼保險這麼厲害?該賠就賠,該送醫就送醫,該報警
就報警,哪來那麼多蝦嗶嗶的事情。那乾脆說沒戴安全帽
的車禍就地槍斃不是更有說服力。
保險公司是身兼交通組、調節委員、法官可以說你幾成就
幾成?不賠直說不就好了,
保險公司唬爛想少賠也有人信喔…
理賠部會瞎扯你的肇責然後找藉口少賠一點,你嗆他要
告去金管會馬上變卒仔全賠
就是有這種僥倖仔別人才有理由說這群人都亂騎開放還
得了
無照駕駛都沒肇責了,禁行機車能有什麼?
僥倖仔還能活著,看你撞上違停車車門頭破血流,還能幫
你報警跟蓋白布
好好笑 路邊一堆違停 開門陷阱 還要冒險嗎
對對對 禁行機車好危險 違停滿滿 出來不看得機慢車優先道好
安全
因為僥倖仔亂騎禁行機車所以不開放,那最初怎麼禁的
慢車道被違停成那樣也沒看到汽車全面禁止使用慢車道
有無肇責不是保險公司和各位說了算,是要送鑑定的好嗎
但你騎禁行機車出事先吃一張罰單就對了
除非你是紅黃牌可以騎,不然白牌是少不了一張罰單
惡法本來就還是法,你不遵守就是換你惡,你能比體制惡嗎
我倒不是從守法的角度來評估的,可能文字很難形容,上
述的例子,當下我認為騎在外側的風險是大於內側的。
換句話說,兩者的風險差異大於我可能承擔的罰鍰
沒被抓到就是沒事,當然一直違規,這就是違規者的心態啊
會騎禁行機車的人會在乎收到罰單?尊重生命的人才會去
騎禁行機車,錢我媽會繳,她還希望兒子可以回家吃晚餐
。
錢我都自己繳,可是沒收到過
就算收到了我還是會為了安全騎在比較安全的禁行機車道
,內車道上
板主是不是該出來桶一桶這些宣揚違規行為的ID阿?愛騎
快又超不過其他車,只好違規假裝自己很行,不會騎慢一
點?更安全好嗎
請問騎在禁行機車道上為什麼等於騎快?
※ 編輯: disgusting (223.137.42.117 臺灣), 10/07/2021 12:15:30我騎在路上遇到競速仔挑釁,騎不過原廠車就拼命超禁行
機車道,沒檢舉只是懶得理,還敢來違反板規宣傳違規行
為?白目
給原po,放慢車速讓前車先走,比騎禁行機車道更安全
路上會騎禁行機車道的情況,多半都可以放慢車速安全通
過
騎慢點跟安全有何關係?拜託多用點腦在發言
超車本來就從左側超,不曉得交通觀念那麼爛的人哪來的
臉大言不慚XD
騎慢不等於安全,有多少靠路邊慢慢騎然後被違停汽
車開車門擊落的
你這種整天在那越南廠房的,講一次不夠,再多一點你這
種人才是台灣交通敗壞的根源好嗎==
人家是逼你車還是閃大燈還是按喇叭了?騎的比你快就是
競速仔,比你慢就安全駕駛囉。既無交通觀念也不懂交通
法規,你是要檢舉什麼啦,檢舉小老婆等車媒沒有給到鄉
鎮的車輛銷售數據是不是
超速就是競速仔啊,還是有人認為超速不等於競速?我不
筆戰,留給版主判定這些宣揚違規行為該不該進桶吧,可
以氣急敗壞成這樣?
好,不筆戰。我就問你兩個問題,第一,整篇究竟哪裡有
提到「超速」了?第二,249CC就好危險,251CC就好安全
?
單一車輛競速沒違規阿
好奇Zen怎麼知道你遇到的競速仔就是這邊PO文的人
肉眼測速魔人欸,比你快就超速?證據勒!你那雙明亮雙
眼有經過經濟部標檢局核發合格證明書嗎?沒有你瞎嗶嗶
三小?
我來看笑話的 XDDDDDDDDDDDDDDDD
上述所舉的例子,都是我騎過且認為即使我騎再慢都不安
全。的確可以讓前車先過,但是從後方、左方擠來的車,
並非我騎慢就能避免的
朋友鴿子 說現在基本不抓禁行機車 只受理檢舉告發
所以我也都騎禁行機車道 台灣的慢車是煉獄模式我直
接pass
哪個縣市的啊?
真的被檢舉騎到禁行就摸著鼻子繳而已,自己會選安全的路
最近一次騎禁行是台北民權東路被檢舉,過沒兩個月就塗銷
除了塗銷有甚麼其他的改變,說騎禁行比較危險也是笑笑啦
應該沒有幾台機車敢挑戰那種快慢分隔的禁行機車
最危險的其實是後面躍躍欲試逼車的
各式車輛
環河西路板橋往中和被從天橋上拍過
同意 騎禁行最安全 一年2000以內可以吃到飽
2021還有人推禁行機車XDDD
超速=競速........太奇葩了令我大開眼界XDDD
超速就是競速?? 你超一台大卡車 最好都照速限超 笑死
不然你就是跟大卡車競速 哈哈
欸 超速是競速的記得去新台五(50)跟關渡機車道(15)檢舉
先去禁行汽車、卡車、貨車、遊覽車
我也是無視禁行機車,不過心底都很怕被檢舉就是
至今是還沒被檢舉過,有些道路規劃真的是可笑
一堆檢舉魔人,可是會檢舉的
笑死 騎慢就安全?超速就競速? 刷我三觀啊
怕被檢舉可以保守點,非必要不要上。像我這種整天上,
上快速,上分隔快車道、上高架橋樑的。順順騎別擋別人
路,基本上一年收個一張檢舉差不多,平均起來一天成本
沒幾塊錢,但是我平安騎了22個年頭了。
樓上好猛,22年前就有路權安全意識
一樓是不是法盲 禁行機車跟肇責有啥關聯 笑死
只能說要懂得變通 安全第一,智障法規不用死死遵守
我會騎禁行機車 但是被檢舉我也認 畢竟他還是法律
109樓你想太多了,22年前我就是二行程機車的死飆仔,
騎靠近道路中央比較安全,至少左右都有空間閃避,上高
架或是快車道路寬比較寬好鑽,車速容易延伸,不然二行
程被檔住速度掉很快
超速=競速XDD
禁行機車,兩個禮拜吃兩張啦,氣炸= =
我幾乎都超速啦 但騎慢受的傷比較輕沒錯啊 旁邊擠來 你時
速80 跟 20 哪個撞到受的傷比較輕
後面一堆鏡頭你受不了的
看過車禍 阿北機車 年輕人貨車
年輕人一下車就靠北阿北騎禁行機車
1樓不懂不要亂說好嗎 禁行機車跟車禍沒有因果關係
最好會因為就影響肇事責任分配 禁行機車就只是吃單而已
不懂不要亂教
賠償又保險公司說了算?! 保險公司算哪根蔥?!
一堆不懂再亂教 這些亂源才應該水桶好嗎
禁行仔的臉真腫啊
「你看,是世界奇觀。」
安全是我第一優先考量,無論是否有劃設禁行機車我都一
視同仁
常常會為了安全騎在比較安全的禁行機車道
這種為了讓汽車在內線爽開而增加我危險的惡法我是完全
不理會的
惡劣規定
我也是沒在管禁行機車,希望保持不收到
別人的檢舉罰單,有些路覺得都亂畫
5
看清楚這些人啊 真的有權利修法的就是這些人而已 目前是立法院 交通委員會-第10屆第5會期43
其實坦白說 從白牌車一路騎到現在黃紅牌/四輪等等 政府或者政務官猿們,他們最喜歡聽話而且沒有意見的群眾 餵你吃甚麼就吃.甚至上篇文推文裡出現的各種嘴臉 也是牠們長期洗腦過後的結果8
「車種分流」是為了保護機車騎士,這麽智障的邏輯可以說服多數台灣人民相信禁行機車 、車種分流是正確、有效減少汽機車事故進而減少傷亡,低智商社會才是問題所在 唯一車種分流的車道就叫禁行機車道,因為只有禁行機車道才沒有機車,其他車道只要沒 禁行機車,都是汽機車的車種混流,依照車種分流比較安全的邏輯,那些非禁行機車道的 車道因為「沒有車種分流」所以對騎士「很危險」,這樣推估下去結論就是全部車道都要51
首Po如題 當年的禁行機車導致許多人機車都靠右邊騎 現在要取消二段式左轉又很難矯正這些已經被荼毒人的觀念 變成還是靠右騎 然後到路口看到不用二段式左轉就直接往內側切
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[閒聊] 和平東路西向是路殺專用道嗎?和平東路西向(復興至羅斯福) 到底這條路是誰設計的 單向是四線道 內側禁行機車 外側有公車強勢殺出又霸氣回歸27
Re: [問題] 北市車道取消禁行機車申訴原文恕刪 今年五月時被過於正義的機車騎士檢舉行駛禁行機車 (之後有些鄉民站內信說也是受害者 確認過那檢舉人的車牌 所以我不是被針對 是該路段有個愛檢舉禁行機車的無聊騎士...) 而我也先自清,我自己遵守交通規則6
Re: [交通] 請問漢生東路43巷路口如何左轉?身為一位住樹林每天經過板橋到台北市的通勤一族 縣民大道華興街口內側的禁行機車那四個大字能不能往前移 路口的公車站牌 公車切過來橫跨路肩跟外側車道 然後機車從公車左側騎過去 或是運氣不好騎在外側車道被超路肩的計程車往左切被趕去 壓到路口的禁行機車 追焦照一張1
Re: [問卦] 忠孝西路禁行機車的原因是什麼?兩輪仔不要一天到晚被害妄想 每次一講禁行機車就豎毛說汽車更危險 這路段禁行機車就是為了保護機車 這路段大概是全台北公車客運流量最大的地方 光是中間車道跟路旁公車站客運站的變換車道對機車來說就是很危險的事4
Re: [問卦] 為什麼機車只能跟右轉車擠在一車道台灣道路就北爛啊幹 一條直直的路有時候三線有時候兩線 有時候內線可以騎 騎一騎過個路口又看到禁行機車 騎外側有時候是右轉道有時候不是 騎到路口才知道 騎到交流道的時候外線又禁行機車了