[心得] 殼牌U4T換德國龍5W40
大家好~
看德國龍的評價普遍不錯,就想說來試一下,不過我還是有點怕,因為我很喜歡U4T的加速感,拉轉真的有夠順暢,有一種高轉的獨特油門滑溜感,但又想體驗看看好一點的抑震,於是就換了。
不過騎了三天實在受不了,我沒感受到什麼順暢感,但就真的只能稱得上「順」,因為拉轉、加速不行,尾速也比較難拉上去,起步或是補油都不夠力,油門也連帶稍微有紮實感,手腕會比較累,所以今天還是跑去換回U4T,一出店門口就感受到加速感回來了。
我大概推測一下,用德國龍是有變靜,感覺它的轉速比較低,或許導致沒力?U4T稍微大聲一點,但上次用到一千,震動感還比剛換的德國龍還小,所以我認為U4T應該可以撐超過八百,而且表現甚至更佳。
自從稍微調過傳動,以及有在顧空濾、火星塞、胎壓之後,已經沒有什麼八百衰退感了,當初或許是車況的關係,也有可能是跟風說的XD
或許震動比較大的車可以試試德國龍?但我車本來就沒很震,換了也沒什麼特別感覺,還是用U4T來讓我的買菜車有力一點比較實在XD
題外話,推薦每周補胎壓,我目前好像是一周掉1psi,上次量朋友的後輪剩19,家人的剩16,感覺哪天怎麼摔的都不知道…
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我是德國龍初期就可以拉尾速了欸5w40
一定可以拉,只是尾速比U4T慢。
本來就誇大的東西。這款跟MCF其實調性很像
。重點就是不適合125這種車用。熱開後很好
騎,但熱的過程就是難過。起步震動跟80,90
速度的震動沒差多少是強項。125要用的話就
是要長途,除非每次起步都催讓它熱快點,
不然到公司如果是30分內的距離,也才覺得
好騎而已就到了。自然覺得很不好用
忘了說,是德國龍10W40,跟MCF比。
那汽車用德國龍會比殼牌或美孚順嗎?
一週掉1PSI正常 所以我大約都一個月
補一次 這樣就夠了
其實胎壓掉到20以下就掉很慢了
然後德國龍我用5W40 覺得蠻順的
可能我通勤路上紅綠燈少(鄉下地方)
所以12KM左右有80%是全油門 就比較容
易感受出不同油的高轉抑震差異
不過現在漲了 手邊庫存也沒了 暫時應
該是不會再試德國龍 之後要來試之前
買的米勒和亞拉
我是短程高速騎乘,德國龍還是沒辦法順。
u4t撐的沒比德國龍久啊 大概1000以後
就沒力了 德國龍大概2000以後那個絲滑
感才消失
還好我都一千換,撐一千就夠了XD
我前、後輪每週分別掉0.5、1 psi
那好像和我差不多
德國龍轉速拉不快 要拉要選賽克隆
感覺這兩支的使用者都各說各話XD
用了一次德國龍就拒用了 跟您的描述一樣
手腕真的會酸
握手
我目前在用德國龍5w40啦,車種fiddle
DX,我覺得拉轉還好是沒有摩特MB油那
麼快,但是比較安靜倒是真的,下一瓶
要用安索 dirt 10w40,到時再比較看看
摩特之前用覺得高轉取向,但起步不夠快,U4T會均衡一點;安索應該不錯。
是用德國龍哪瓶 我用pole position超滿意
很貴也是真的
Super Light,有看過板友推Pole Position,但大部分應該是推前者,才選它來試。
我跑外送 每天大概11小時左右 U4T跟德國龍都
用過 固定2000換掉 U4T的震動比較大 尾速拉
的也快 但是德國龍相對的順 相比U4T其實並沒
有到沒力的地步
確實,可能我已經習慣有力了,用相對溫順的會感覺很明顯。
取向不同嘛。像我用U4T的回饋其實跟你說
的差不多,只是我不喜歡所以我選擇繼續
找個性更溫和的油
確實取向不同,U4T相對暴躁。
我每次U4T騎一千出頭後,都會順到可怕
喔喔,所以是可以用超過一千的意思。
所以原po是用5w40還是5w50的德國龍?
沒看到標題是5w40,sor
抑震體感德國龍5w40>賽克隆5w40>U4t
賽克隆以前是在沒改的情況下試,加速手感尾速也是輸U4T,所以後來就沒再試。
只用U4T 那個價位有夠神
真的神,但對我來說德國龍也沒很貴就是。
抑震要推5100
之前用是覺得還可以,但他有抑震?
殼牌一直走震動略大好拉轉檔位清晰路線
,德國龍5w40我用三四箱在汽車上很好用
,5w30更棒
害我想在汽車上試這支了XD
都用過,2000換,U4T後期衰退很明顯,德
國龍幾乎沒啥差
都騎限速內,拉轉、尾速對我來說不重要
,倒是德國龍抑震有感
看來真的是取向不同
我算急性子,以前也會騎快車,但被闖紅
燈的三寶開車撞過後,就覺得人生沒必要
在道路上搶快
說得沒錯,不過我要的只是那補油的衝勁。
U4T 太強 便宜又好用又大廠 通勤很讚
雖然說拿來買菜是大材小用,但很超值。
用過7100後就不想用賽克龍和德國龍
免熱油抑振也上乘過1000km也不衰退
7100是真的可以撐超過一千,但好貴…
U4T我二代戰用2千換沒問題
我也可以試兩千,只是感覺好久就懶得試。
現在HELIX ULTRA 0W40已經用破2萬也是很OK
我覺得0W40用起來更有力,南橫南迴1日跑OK
Helix Ultra之前試過,感覺好像更低沉,似乎沒有U4T輕快?所以後來就換掉了。
U4T震到可以當情趣用品
笑死XD
德國龍抑震好很多
U4T後期衰退明顯+1
大概1200 1300就明顯不太一樣了
看來八百是鄉野傳說,可以超過一千,讚!
德國龍用在汽車非常靜冷車好發,連排氣
聲都快聽不太到。 急加速反應不錯,油
熱開更好開。 清潔性拆過上蓋看也很不
錯。
我考慮一下,主要是我汽車不知為何,現在整個引擎好震,想看德國龍有沒有辦法壓,但又 怕調性和用在機車上類似。
沒記錯的話 U4T後期真的是震到一個不行
用了兩三次之後受不了投入德國龍懷抱 前
陣子漲價又買不到免運 改用7100 覺得也
不錯用
等我下一次一千再感覺一下
U4T加點Liqui Moly出的MOS2 震動會小一
點
喔?真神奇。
推薦Total便宜又好用
我記得Total偏悶,不過我好像是用5W50。
今天剛換德國龍pole position 10W-40,
換兩台車CT125跟太太騎的cuxi100,換完
後太太一騎就說油門變比較輕很順的感覺
。CT騎起來也有差,變很順拉尾速時比較
不會感覺卡卡的。
會不會是沒用過更輕快的XD
是勁戰本身就比較震嗎?反而覺得德國龍太悶
之前從台南跑到嘉義梅山還是悶
悶和我的感覺好像一樣
抑震不是道達爾第一,秒變電動車
殼牌Helix ultra 5w40心得有嗎?
價格多u4t一咪咪,有比較過嗎
求比較分享,不知道耐用嗎
應該夠耐,我汽車是用這支,之前用在機車上是覺得比較沒U4T輕快,可能算低沉有力的那 種。
蛤 U4T就滿足了 你一定要用用賽克隆
我就是賽克隆手賤換回U4T 想說把最
後一瓶用掉 結果騎100KM就漏掉換回
賽克隆 U4T抑震太鳥了
賽克隆以前用過,覺得手感加速尾速都很鳥…
速克達沒有換檔順暢度問題,直接用沒MA
的汽車油就好。 以前騎T2用total 10w50
ultra4 elf 5w40,最好用反而是跟T同集
團的elf。 T是最難用的
MB油應該不好挑?MA選擇比較多的感覺。
7100+1,用過後回不去
香香的油
跑800換檔開始澀又卡,震動小但失去急
加速能力。 反到是elf拉轉滑順又又換檔
順暢。 只是略貴了點
聽起來很不錯
u4t我用的感覺完全不行,起步快順但高
速尾速提早到,變成高速延伸性不足,震
動也大,最常用大賣場的殼牌helix 5w-4
0彌補了u4t各方面的不足也容易取得,
用過最愛的是賽克隆,這性價比真的沒
話說,即使漲價還是值得用,德國龍還沒
用過
U4T有時候確實會拉太快,所以我有時候會稍微放油門再補,狀況會緩解,不要起步就全油 門灌到底,催慢一點應該也能拉很快。
我的心得是Pole Position阿,會常停紅綠燈就
不要選,一路騎的才會騎的很爽..真的是0~90
震動就是那個樣子...但270元...還是很多油
可以選...
真要說的話,U4T跟龍龍剛好是完全相反的特性
相反就只能謝謝再聯絡XD
U4T留給我用就好 重機半年保養一次 不
到三千公里沒差
重機的交換量大,用便宜的U4T比較省。
我騎S妹引擎有平衡軸不怕震也是覺得
U4T超好用
看來是車本身不能太震才適合?
賽克龍現在這個價格,我會去選motul sc
ooter power le 5W40,只是只適合速可達
就是了
摩特都滿貴的
塞克隆大概就兼具德國龍跟殼牌特性:
抑震度較前者差,拉轉順暢度不如後者
聽起來還可以,但已經習慣殼牌的拉轉了…
塞克隆10w40 跑2500還是很順不震耶...
我的還是跑13萬的老車
順是一定的,因為機油真的很耐用。
美國 Amsoil沒用過,別說找不到引擎運轉
絲滑順又超耐用,GG
安索我也覺得太貴,而且拉轉似乎不強?
U4T便宜好用 用好幾箱了
讚
你騎什麼車?我用U4T只有麻,拉轉一樣也沒
比較快
GT Super 2
又震又麻怎麼可以少了HRC專用的力豹仕呢?
我也認為這牌才是最震的,雖然我沒用過XD
前這罐也是「超」拉轉神油
感覺就不便宜
力豹仕並沒有全系列很震 汽車的5w50
就很好用 也有人說比德國龍優
https://pse.is/4kd7hm 多年前的心得
哈哈,破除迷思。
不下引擎看零件真是討論心酸的www
如果拆引擎工資工時太麻煩 至少用個內
視鏡去看不同機油造成的磨損啊.....體
感跟比人眼測速還不如
而且有些人的心得完全相反是....
我好像有些心得都和別人相反XD
我紅牌6000公里換一次U4T,什麼衰退震動
我感覺不出來,殘餘的油蒐集起來加白牌用2
000公里還是舒舒服服的
可以闢謠:沒有衰退感
gsx 5w50十幾年前我愛用的拉轉油
一瓶0.85L當初買246
也還行
我覺得你基準不同根本不能比
是車太爛的部分嗎XD
板上很推的力魔我個人用起來 不喜歡
那沒力溫順的特性 機油喜好也是很吃
頻率的 自己喜歡就好
力魔的價格…
德國油大多都是偏濃穩定路線 要暴力找
別人。 SRS我用也是那樣
原來如此
GSX當年我的星艦也吃不少罐,直到我用
了Fina金瓶水貨我就變心了
Fina應該不便宜
U4T當年可是一罐要價300,重車吃的。
其實他震動沒那麼誇張,至少高轉不是慘
叫。 一點震動換來拉轉順暢度看個人接
受度囉
確實是這樣,所以我汽車用Helix Ultra。
v125有機油濾心用U4T三千換 現在里程已翻表
rs二千換也翻表了 二台車況都正常也沒吃機油
勁戰四用過300v 4t 5w40 賽克龍4t pro 5w40
amsoil mcf 4t 10w40 都算頂級油 現在一樣也
換回u4t了 體感差異有但不算大 錢倒是差很多
有差這麼多嗎XD
力魔跟德國龍都是不合口味
看來是同好,雖然我還沒試過力魔。
差沒多少錢,應該直上5w50
但我似乎看過5W50比5W40不順,不敢試。
尾速比u4t還爛也太爛
可能轉速太低帶不出尾速?但賽克龍好像也沒尾速,7100最強,不要這麼嘴嘛XD
※ 編輯: fck01 (182.155.146.48 臺灣), 10/28/2022 23:00:02爆
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