Re: [閒聊] 為何越野車無法盛行？
到現在還沒有辦法把越野車做到跟一般休旅車一樣舒適嗎？
這問題齁，28年前和泰汽車就演過一次了
https://i.imgur.com/BePOjli.jpeg
標配全時四輪傳動，中差電控鎖定，後差托森差速器鎖定
https://i.imgur.com/aveapBk.jpg
可跑沙灘玩林道
https://i.imgur.com/Mv6Dzo2.jpeg
海邊衝浪也行
https://i.imgur.com/FDIhQIU.jpg
四輪獨立懸吊，開起來跟一般休旅車一樣舒適
原廠設計涉水50公分
https://i.imgur.com/blIxNYR.jpeg
實測到大腿的65公分深度泡水2小時沒事
https://i.imgur.com/w4u8S1T.jpeg
有高視野，有四門，平價又實用，當年日本原裝進口不用百萬
https://i.imgur.com/tNnm3MM.jpeg
後來我記得當年和泰賣到嚇都嚇死了
直接被一代CRV按在地上摩擦
第二代RAV4直接跳過不敢引進
如果豐田有出小越野車，和泰應該不會再被騙
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這台底盤沒有大樑，不利於落差太大的地形
當時要跑越野的不是得利卡就是吉星，都市suv就會選crv
當時完全沒有這台車的市場
嗯，原廠設計20公分的落差地形，實測原廠未改頂多25公分，應該是有大樑固定軸越野耐 用度較大，這台改裝潛力不高，頂多避震器墊高5公分
※ 編輯: f023221 (223.138.225.23 臺灣), 11/11/2024 07:01:16當年crv是把一票日系同級車款全部壓到地上磨擦
和泰早先進車一直都是早保守路線 同時被嚇死還有celica
和泰卯起來拉T牌標的各式車來賣 也才不過十年左右的事
CRV當年的設計 那個叫大逆不道
crv一代二代是有什麼傳奇故事嗎......太菜不太懂QQ
現在和泰賣車，只要掛上牛頭牌，保證賣爆，可是當年就一代RAV4對一代CRV,RAV4慘輸到 退出台灣市場 CRV與RAV4的瑜亮之爭，從1997 第一代CR-V，以及第一代RAV4 分別被南陽實業及和泰汽 車引進台灣展開大車拼!! CRV豪華內裝，以都會休旅來設計，無法下沙灘玩沙的四輪傳動，大車格，進口賣爆，賣 到 國產化，每年賣幾萬台的量 而RAV4因內裝配備簡單與內部空間較狹窄與配額不足，而消費者只要外型內裝與車格，並 沒有要越野差速器鎖定涉水能力等無用配備，最後被CRV壓地上摩擦 1999年引進最後一批200台銷售完畢後即不再引進，2000年以後，豐田日製進口車配額轉 給全新世代車型，空間更大更舒適豪華的正七人座第二代Previa 至於CRV一代與CRV二代當年賣爆了，直到三代CRV對上三代RAV4，CRV才一路輸到現在 二十多年以後，一代RAV4量少與可輕度越野，整理過車況好的大概可以賣到20萬，至於一 代CRV市場量太大，市場上有太多相同功能更為豪華的都會休旅車，沒有差異化，二手價 就算普通
※ 編輯: f023221 (111.83.73.0 臺灣), 11/11/2024 12:16:19推推～聽故事太有趣 所以大逆不道是說crv豪華內裝嗎？
四輪傳動的設計，CRV控制是前輪空轉1/4圈，油壓上升後，後輪才會接合有動力，常態一 般道路行駛，都是只有前輪傳動，優點是省油，跟速霸陸全時常態四輪都有動力不同
感謝解惑～
GrandVitaraJP也算是同年代的嗎?好像看車訊寫過三車評比
GrandVitaraJP算是2003年左右的車，日本原裝進口，有米色內裝，2.5引擎，核桃木方向 盤與核桃木飾板，Cvvt引擎安靜有力,算是越野豪華兼有的車，前雙A臂後大魯與圈狀彈簧 ，市區好開的車，也是一台越野車做到跟一般休旅車一樣舒適，然後賣到退出台灣市場
※ 編輯: f023221 (111.83.73.0 臺灣), 11/11/2024 14:58:12本田其實就沒有傳統車廠suv一定要硬派本格的包袱 才能搞
出suv皮 骨子裡其實是四門房車的車款
GV JP是好車 但一般客戶更喜歡的是擺在旁邊的sx4 當年
要買車 我還記得金鈴業務還一直提醒我GV JP的折扣超級大
…..
那個年代這種車被吉星電假的吧
大改首選吉星，跑林道4WD得利卡
第一代KIA sportage賣更慘
市場上並不流行全時四輪傳動的車，消費者喜歡的是越野外型，轎車的省油舒適與靈活大 空間，看看速霸陸在台灣也是賣到快退出市場
※ 編輯: f023221 (111.83.73.0 臺灣), 11/11/2024 16:02:10重點還有輪胎吧，越野胎不適合都市
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首Po這裡的越野車條件不需要用到body-on-frame 只要有內嵌式大樑+中差鎖定(電控模擬也可啦)+加力箱即可 要盛行尺寸也不能太大 最大車長必須在4.7m以內 目前市場上平價的越野車也只有Jimny
其實四輪傳動休旅車，幾乎都是可以輕度越野的。 不管是YOUTUBE![Re: [閒聊] 為何越野車無法盛行？](https://i.imgur.com/2r4gx0lb.jpeg "Re: [閒聊] 為何越野車無法盛行？")
你已經把答案講完了啊... 1.不實用 2.太貴 開過沒有中差的四驅車幾年 因為沒有中差所以在硬路面是不能打開四驅的9
Rav4 當初賣不好，並不是因為那個時期，中型、小型越野車賣不好。 而且因為那時越野車賣太好了。 沒有人在那個時候會選擇一台承載式車體，沒有後固定軸結構的越野車。 1997-1999 年，台灣越野車同時有銷售： 最有競爭力的是美國品牌：
爆
[爆卦] 和泰定保送延保欺騙消費者，違法收走契約今天要說一個很驚悚的故事，和泰汽車可以利用這個，賺進數十億 但以防被人找麻煩，我必須先說，本人無不良嗜好平時也不去海邊 阿宅如遇不測，請鄉民為我報仇 2020/2/27家裡購入RAV4休旅車，殊不知卻是惡夢的開始 業務員說因為公司有既定流程，契約就給我們回收。![[爆卦] 和泰定保送延保欺騙消費者，違法收走契約](https://i.imgur.com/pImksTEb.jpg "[爆卦] 和泰定保送延保欺騙消費者，違法收走契約")
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Re: [討論] 新Kuga後座可調！！客貨車認證並不違法， 但原廠二工絕對違法， 但有人覺得客貨車又沒比較便宜？ 鄉民真的有夠難伺候欸， 和泰偷料賣便宜一點也罵![Re: [討論] 新Kuga後座可調！！](https://i.imgur.com/h79zndpb.jpg "Re: [討論] 新Kuga後座可調！！")
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Re: [討論] 中華菱利露營車預售154.9萬？ 你ok?中華汽車就是這樣「不長進」。 看福特、豐田創造一波貨卡商機， 就用現有的拉皮Zinger，再拉一次皮推出Zinger 貨卡版。 底盤還是一樣用1999年 三菱挑戰者的架構，還是各零件「低配」版！ 還拔了 分時四輪傳動、加力箱。![Re: [討論] 中華菱利露營車預售154.9萬？ 你ok?](https://img.youtube.com/vi/j6fXvvXzmeI/mqdefault.jpg "Re: [討論] 中華菱利露營車預售154.9萬？ 你ok?")
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[討論] 為何一樣休旅車台本要鐵桿和泰不用？為何一樣休旅車 和泰的wish RAV4 CC sienta都沒鐵桿 但台本每代的CRV都要擺鐵桿 明明CRV比和泰的休旅車貴這麼多 且CRV配備也比RAV4陽春這麼多還是國產的![[討論] 為何一樣休旅車台本要鐵桿和泰不用？](https://img.youtube.com/vi/ZzWeWp6Lf5g/mqdefault.jpg "[討論] 為何一樣休旅車台本要鐵桿和泰不用？")
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[問題] altis油電已經沒有電動椅了嗎? Q.Q乳提 現在altis油電484拔掉駕駛座電動椅了啊? 查了官網以及UCAR都沒看到電動椅了 Q.Q 要買1.8油電只能選CC了嗎? CC車寬182.5公分 也太瞎 CRV才185公分23
Re: [閒聊] 和泰TOYOTA是不是忘了按錼媒體了？固然和泰看下來搞很多事情 但我一直好其一點,今年九月買了RAV4汽油旗艦.空車101萬.(原價117萬) 這台大家都知道日本進口. 這樣其他國產車到底在貴什麼?? 日本原裝進口+關稅101萬就可以搞定![Re: [閒聊] 和泰TOYOTA是不是忘了按錼媒體了？](https://i.imgur.com/peHtikyb.gif "Re: [閒聊] 和泰TOYOTA是不是忘了按錼媒體了？")
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Re: [討論] 休旅車後座角度為何不做躺一些？因為你用台灣看世界呀。 這個世界道路鋪設比沒有台灣這麼高，到處都有路基建設。 這個世界很多高海拔地區會下雪融雪， 這個世界很多高緯度地區會下雪融雪。 而且還有大量的未鋪設路基路段。![Re: [討論] 休旅車後座角度為何不做躺一些？](https://img.youtube.com/vi/eXuPsMGfBFU/mqdefault.jpg "Re: [討論] 休旅車後座角度為何不做躺一些？")
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Re: [分享]【小施汽車】蒙眼盲測 KICKS YC ZS Tcross我覺得 隔音和座椅泡棉 差別就在於錢$$$ 用錢就能解決 隔音感受和座椅舒適度 但是懸吊真的很吃個人喜好 像是kicks這裡的評價就落差很大![Re: [分享]【小施汽車】蒙眼盲測 KICKS YC ZS Tcross](https://i.imgur.com/YlQfsNpb.jpg "Re: [分享]【小施汽車】蒙眼盲測 KICKS YC ZS Tcross")
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