Re: [分享] MG ZS- 8891開箱評測
※ 引述《jiern (jiern)》之銘言:
: 中天車評MG ZS
: 車評影片裡面 已經直接講出
: MG ZS賣七十幾萬
: https://upload.cc/i1/2023/08/28/cg7TrI.jpg
: 73.9萬?
: 72.9萬?
: 至於幻想70萬以下的
: 不要再夢了 早點睡吧
: ※ 引述《Joeng (癡情對誰不心傷)》之銘言:
: : https://youtu.be/gKxgIkz7kXI
: : 跟同級車比較
: : 優點 : 全景天窗, 盲點偵測, 360度環景, 有後座出風口
: : 全套Level-2, 駕駛座電調座椅,有線android/apple carplay
: : (但是車道維持 70km以上作動,非車道置中)
: : 尚待改進 :
: : 方向盤只能上下移動, 沒有恆溫空調, 後座沒有中央扶手,置杯孔)
: : 沒有電動尾門
: : 動力偏弱, 以舒適度取向
看了整個討論串,有個很神奇的疑問,明明平常都是嘴台廠拔東拔西跟國外比怎樣的
結果現在看到MG開價,都很怕其他車廠賠錢一樣 XDDD
明明HS就有市場價格破壞者之稱,為什麼ZS很怕打趴其他車廠 ??
站在消費者的角度不是越便宜越好嗎?? 結果連個6字頭都不敢期待,
開6X,其他車廠都不用完了、不可能啦,7X這種價位就超值了,等言論一堆
這樣聽起來雙田好像也很好啊,反正那麼多車迷支持的感覺 ~~
那我大台廠就繼續拔配備跟開高價,反正使用者很能接受這種待遇 顆顆
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小弟淺見啦,以這台一年一萬的產量,未來幾年還是市佔率很低啦
人家雙田能走到今天這樣也是經營很久才有這樣的品牌價值
MG唯一能競爭的就是CP值要破表,不然當初HS也不會定價這樣
考量到目前市佔低,又據點少,及妥善率考量,
你價格沒讓人覺得超值就是會讓很多人縮手,
車板大家常說,便宜治百病,還是換到MG又不適用了 XDDD
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The Veronicas -- Why is there a girl so hot named Jessica Origliasso!?
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有些人的信仰開始崩壞就會有錯亂的症頭出現
隨便講而已,不必較真。主流還是希望低於和泰價格
我希望69
死忠粉很多沒辦法
倒車雷達要選配不覺得很瞎嗎
業務帶風向吧 雜牌還要賣日廠的價錢
就業務怕死出來洗版==
推文期待不期待你在悲憤啥?就亂猜你也要氣pupu?
人生到底多可憐阿,前幾天也不少人在期待可以開七十
以下你怎不發文振奮一下MG粉士氣?
我看到有人好像比較氣啦 嘻嘻, 說的好像價錢一定超過70一樣
※ 編輯: blueian (114.47.81.36 臺灣), 08/28/2023 21:32:47很有用阿== 全都是義勇軍今天都跑出來洗了 要抓一堆
67.9吧 mg不二價的
做夢 夢裡面什麼都有 79.9
我看到yt車評說有可靠消息 會在75萬內 真的話 舊換
新真的會出現6字頭 一定賣翻
很好啊 有競爭才有進步
這配備很難6字頭吧
我聽到的消息是82.9 大家可以洗洗睡了
HS賣太好 開始大頭症了
82.9賣鬼喔==
最好是82.9,幹嘛不買hs就好
70-75
too good to be true 大家都被國產車商荼毒怕了
車版業務多
有YC在. 開75以上就沒搞頭了
yc連倒車顯影都沒
Yc72之後折10萬 價格很香了吧
價格高於yc 沒人買啊,這車定位就這樣
YC低配版就別拿出來笑了吧
鄉民開價又怎麼樣? 原廠說多少就是多少
YC打趴這玩意兒,真的
這台70幾我是覺得大家就轉頭了啦
這個價格沒有破壞性
好盤
Honda CRV拉皮車都可以接受了,台灣人底線就是這樣
低配鴨什麼都沒有拿來比價格也是吃人豆腐
7字頭還買這台會被笑
學壞了 嘻嘻
因為台灣商人都是一起賺 不會互砍
62.8 才有MG HS登場時的驚喜感...不然...無感
因為一堆是業配阿
我覺得64.9
你是個名副其實的"小弟淺見"!
59.9才可以打爆和泰,開到7開頭基本上就沒希望了
連59.9都出來了XD
59.9 我相信...馬上又變成同級距銷售冠軍了
便宜治百病 沒聽過嗎
29.9才可以打爆和泰啦
YC中階折價完也7初頭,中國牌不6誰買
MG後勤都爆了 不超值誰要賭
64.9 超過買新鴨
難啦 除非你YC真的敢買空車 不然影音大禮包加上去
沒有90也80去了
百萬cc的單沒看過嗎? =.= XD
Colt plus: 59.9是不給我活路嗎?
按照車商的尿性,開個73.8舊換新68.8
就看熱鬧的啊,你還當真啊?
台灣人只適合買盤子鴨啦 其他滾
百萬Sienta的單都看過了XD
YC有品牌價值,中國車剛來拓荒就是要主打高CP值便
宜又大碗,真的開7字頭那只有大碗沒有便宜直接洗洗
睡了
69w
17樓就是在說你啦 便宜賣你也不要喔
東西便宜得離譜不一定敢買
業務你們聽好 70幾請去跟老闆說 可以洗洗睡了
不就zs和kicks重疊度太高?kicks利潤高賣得又不差
裕隆又不是不清楚
不就跟一堆不是資方的整天幫老闆操心的阿呆一樣
MG在母國就是用便宜大碗在賣,結果量只有TOYOTA的6%
,為什麼有人幻想在台灣可以賣高價還能打敗TOYOTA,
到底是中國人傻還是台灣人傻
現在開車在路上都很容易看到TOYOTA 社區保養站,外
廠幾乎隨時拿得到零件維修0等待,車本身就不容易出
問題,還有不錯的中古車價,就一個安心感,不然CC
沒什麼配備你們口中的垃圾一個月能賣3000台?
59.9 中國上汽就能夠在台灣打敗日本
Mg配備給滿賣75 不如不給配備賣50 讓大家裝自己要
的
74.9舊換新69.9
MG嚐到甜頭不會再賣低價了
因為有很多業務吧 正常人哪會希望車子賣貴
就算自己不買國產車 也會希望整體車駕被往下拉啊
79.9不二價
講的那些配備都不值錢一樣.也真虧雙田東拔西拔...
賣便宜很簡單啊.拔光光像COLT PLUS一樣能多貴
拿西台灣銷量來講這點.人家車評的通稿都講賣很好.
在20國的銷量都排前十名.這車本來就在歐洲比較吃香
6字頭要有LV2.盲點.全景天窗.怎麼這麼多美夢...
Tiida賣65-75才誇張吧... XD
預測本來這樣子 不然你隨便開芭樂價討論有什麼意義
?我喊一台10萬
給日本品牌賺錢,天經地義。
踢打拉皮太久了
開7x我就問誰買
大陸那邊車市慘 臺灣多賣幾台補補也好
mb01猜價格7字尾,8字頭,希望不是真的,就代表MG
膨脹了
原廠說不當價格破壞者了,這次看來....
當初HS出來也是直指CC,但最終有把CC打下來嗎? 答
案是沒有,打到Kuga,所以這一次打的肯定也不是豐田
,可能是豐田以外的同價格帶產品,要一兩次就撼動深
根品牌本就不易
這台就沒啥亮點,又是1.5搭CVT,中國的CVT很爛的
HS那價格要怎麼打CC XDD CC當初空車價可以7開頭
當然是打破百的 打比自己便宜的是打心酸唷
7字頭無競爭力、6字頭無感、59.9就是閃死人的亮點
怎麼會有人認為同車型一樣的價錢下 滿配的MG會賣的
贏低配的Toyota 信仰才是T牌真正的配備好嗎
便宜可以,但不能是中國車,大概是以上的概念
如果7X萬買鴨是信仰,那7X萬買名爵就是狂信
我下74.9 舊換新 69.9!
車版買車比價都不用看配備的嗎哈哈
豐田有什麼信仰 你以為本田?
最後說不定一樣賣翻,車版繼續翻車
啊不是一堆百萬CC,MG HS剛出還8字頭欸怎麼不能打?
RAV4也破百萬啊怎麼沒被打下來
打便宜的打辛酸,打百萬的打不下來,所以到底在打誰
百萬kuga:你不要....再說了...
RAV4進口車,到底怎麼比 ? …
而且MG市佔產能都還不夠 要動到老大哪這麼快
要是月產能破兩千,打不打得動再來說吧
講這些都沒用 講再多 雙田還是賣這麼多
反正都是自己選的 這島的車市 就這樣了
MG 原罪就是中國啦 如果是日本早就打爛 CC RAV4 HO
NDA了
82.9幹嘛不去買HS就好...
價差五至十萬說CP值高,等於完全不考慮品牌差異
沒有人說不可以期待越便宜越好啊
只是不實際而已,以ZS大滿配來看
國產同級約90萬,進口同級破百萬
期望滿配便宜同級30萬,我也很想
68.9
要隨便喊是嗎 那我喊39
價格破壞者!然後不便宜賣?要破壞什麼
爆
首Po定價 未知... 跟同級車比較 優點 : 全景天窗, 盲點偵測, 360度環景, 有後座出風口 全套Level-2, 駕駛座電調座椅,有線android/apple carplay29
LKA應該是70公里以上車道維持,判斷標線把車維持在車道中間。 TJA 70以下因為標線判別不易是採取跟著前車軌跡來維持行進路線。 兩種都有就等於全速車道維持,少一個就是半套 --25
中天車評MG ZS 車評影片裡面 已經直接講出 MG ZS賣七十幾萬14
8891 阿基拉這次的車評有明顯的錯誤 而且錯的滿離譜的 不揣測是不用功還是惡意為之 在小7車觀點有一支 2023mg zs媒體試駕活動 展品說明的影片 其中23:19有提到adas是由bosch提供 有多項level2的完整功能 24:59有acc(附stop&go) lka車道保持輔助 ldp 車道偏離輔助 ldw 車道偏離警示15
哪有什麼好意外的 駐版它廠業務滿坑滿谷都是 平常拔配備當作天經地義 現在人家配備堆滿,又喊話打價格戰 不知名的業務帳號就一個個出來喊
81
Re: [新聞] 國產小休旅掀起戰爭 MG ZS將在8月底殺入擦亮MG「行情破壞者」招牌的中型休旅HS,在今年上半年2.0T AWD新車型上市後,三車型三動力的陣容算是完整到齊,1.5T、2.0T AWD跟1.5T PHEV三車型台灣售價分別為91.5萬、106.9萬與121.9萬。對應到中國市場銷售的版本,在台的HS三車型應是300TGI自動Trophy智尊版(13.58萬人民幣,約59.6萬新台幣)、400TGI自動四驅Trophy旗艦版(15.98萬人民幣,約70.2萬新台幣)跟混動Trophy旗艦版(18.38萬人民幣,約80.7萬新台幣)三款,可以得出導入台灣的HS大約是對岸售價再乘上1.52~1.53倍的結果。 即將在下月底登台開賣的ZS,應也會延續HS啟用的CKD(Complete Knock Down)組裝模式國產化,目前中國市場銷售的ZS共提供五種車型並開出8.58萬人民幣(約37.7萬新台幣)至11.28萬人民幣(約49.5萬新台幣)的價格帶設定,按照HS的「匯率」來估算,屆時ZS國內售價有望落在57.7萬至75.7萬的價格區間,比起Yaris Cross的經銷端流出70萬至85萬更有競爭力,對比另外兩款日系對手80萬起跳的定價,更能期待ZS繼續扮演「行情破壞者」的角色! 看地球黃金線分析 價錢如果比照HS來台灣的售價44
Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車?其實消費者只在乎合理的車價 至於要不要國產,要不要關稅保護,這些消費者都不見得非常在乎 台灣普通人一生中幾個大筆的消費一定是房子再來車子 但台灣車價不合理到一個非常誇張的地步 老實說一切解法都不見得有效,唯一解法就是讓中國車商進來30
Re: [討論] CAYENNE COUPE售車經驗分享大大說保時捷不替消費者想, 這個我感觸蠻深的, 去年看車時就在想, 台灣車市走到現在這個地步, 怎麼看都是扶不起的X隆害的很深。27
Re: [新聞] MG HS單月掛牌1,163輛,榮登7月國產中型S佳? : 累積超過7,000位車主,更一舉帶領HS車系搶進國內汽車全市場上半年銷售前十名。 : 心得/說明:(30字以上) : MG每個月都是國產SUV銷售冠軍,同為新進品牌,OPEL不出個同級距的休旅車來一戰高 下?17
[討論] 話說現代下半年看其他車廠亂進亂開價話說台灣南陽現代 看下半年其他車廠這樣亂進亂開一些價 它們不會計畫想學人家弄弄elantra hybrid進口來賣嗎? 這台在韓國最低階好像也才50 60萬台幣 高階應該沒差多少 直接進口進來 依照韓國這幾年配備是越來越好 就算學它們一樣高價格也打趴其他台吧 更別說如果是開價低一點15
Re: [新聞] 中國汽車出口量超越德國躍居全球第二,僅次於日本!大陸車會便宜,人工便宜不是主要因素,你看美國工人工資高 車價很多還跟台灣差不多,甚至還更便宜 主要還是兩個原因 1.產量夠大 你量夠大,各項成本就攤的非常低15
[討論] 汽車電子化是不是會讓妥善率洗牌?汽車電子化成為趨勢,也成為消費者考量的重點,如果有車廠連車機搞不定,即使以往以 高妥善率著稱的車廠,也會讓消費者有疑慮,所以汽車電子化是不是會讓妥善率洗牌? --7
Re: [討論] 買豪華品牌的入門車,會很有派頭嗎??有什優點? 1) 加速不是很快,是同級車裡最快。 2) NCAP同級車安全評比第一名 3) OTA軟體自動更新升級,功能一直加進來。 不會因為你早幾個月買就少了全速域ACC還不能改4
Re: [討論] 納智捷的問題究竟出在哪裡簡單來說就是當台灣人盤子啊 當初多少人都因為愛國 買了u6、m7 同事買的m7十年了還頭好壯壯 只是電子設備開始不靈敏,車機故障1
Re: [問卦] 中國的實質購買力是不是跟台灣一樣?說真的台灣在汽車價格和配備和大陸完全沒辦法比 同樣的車型在大陸那邊全配價也比台灣便宜 主要還是在於大陸各汽車品牌市佔率,沒有一家超過25% 福斯和豐田兩個世界最大車廠在大陸的總市佔率才4x%左右 剩下的市佔被一票歐美日車廠均分