Re: [問題] 台灣的國道是不是越來越危險了?
※ 引述《tigotigo5566》之銘言
: 最近常常看到國道車禍
: 一下子連環車禍死三個
: 一下子遊覽車貪快翻覆壓扁旁邊衰尾的VIOS
: 一下子大學長撞爛轎車
: 不然就是常常有不怕死的撞蠍子車
: 感覺國道最近很不平靜耶
: 這樣萬一交通部想不開讓重機仔上去
: 不就血流成河
: 大家有沒有覺得最近的國道兵凶戰危啊?
: 嘻嘻
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: 拎北 鐵劍五五六六,乃天命之所歸,特從天降,拯救凡人。
: 拎北以元始天尊之尊,下凡普渡眾生。凡我信眾,務須三步一跪,九步一拜,
: 向拎北宣誓效忠。欽此,快叩謝拎北!
高速公路死傷這麼嚴重的關係
最主要就是因為超速啦
畢竟速度越快 發生車禍的傷害就越大
尤其現在很多車子都有導航測速
經過測速點的時候稍微減慢
通過測速點之後
國道猴又油門一踩 又飆車起來了
其實還是要趕快讓全國道區間測速通過
只有區間測速
才能真正解決國道飆車的問題…
只要每個人都遵守安全的速限
就算發生了車禍事故 也不至於這麼嚴重…
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支持國道全區段測速 杜絕龜車與飆車
區間測速對龜仔比較有用,超速的很難整路超
龜車仔整路都不可能開更快
智商堪憂
主要原因還是民進黨執政不力吧,八年前根本沒這麼
多交通鳥事,就說要政黨輪替了,一月一起下架民進
黨,還我們原本正常的交通
放屁
最近那死三個的是因為至少兩個沒使用安全設備吧,
三不五時就撞緩撞車,可惜都沒死
對於那些自己找死的,不多死幾個,無辜用路人更危
險
支持。最好是高速公路限速60,快速道路限速40,一
般道路限速20。一定非常安全。
砂石車起始速度不快吧
拋出車外的就是沒繫安全帶 撞測五顆星沒繫安全帶誰
都救不了你
胡說八道 反串要說啊
開過中國高速才發現台灣路面品質真的很不好
交通部:這是重機上國道導致的,所以應該禁止重機上
國道
反串的不錯啊,支持國道整段測速最安全
無憑無據隨便亂講喔?
111年國道交通事故A1類事故肇因首位為「未注意車前
狀態」(19件,35.8%)、第2位為「變換車道或方向不當
」(6件,11.3%)及「其他引起事故之疏失或行為」計(6
件,11.3%)。值得注意的是,第4位「拋錨未採安全措
施」計5件(占9.4%),為其他駕駛人肇事因素排名第1位
。此外,「超速失控」(3件,5.7%)、「未依規定減速
」(2件,3.8%)及「未保持行車安全距離」(1件,1.9%)
之肇事原因均與「速度」相關,合計6件,比例近11.4%
。
推樓上,噓原po,超速根本非主因,光看新聞就知道
機車板好多人來這崩潰
不管平面或高速,超速一直都不是有無人傷亡的肇事主
因,未保持安全距離及未依規定讓車才是
你說的很對
https://youtu.be/pCpVQOgz30w 依照前三事故因素,
這種駕駛就是能為所欲為 隨便上路 過超爽
好喔!
喔 素喔
這文完全是腳痛部思維耶!神奇!
測速治百病XDD、反串要說耶
區間加速限40就沒事了
你姓王吼
以後國道出事 肇責大的一方直接一張500萬罰單 保證
大家小心翼翼
現在就是出事的代價太低 飆車龜車貼車本身又是一群
人品不及格的垃圾
你是交通部的人才吧
龜車, 三寶 才是道路亂源
你是交通部官員?
‘
id
嗯
42
[討論] 台灣國道的測速照相是不是多到誇張??本魯其實在國外只有在奧地利跟澳洲開車的經驗 我發現他們雖然高速公路上面也有速限 但測速照相機都很少 可以說幾乎沒有 時速超過速限20公里的車比比皆是 反而一般都市或是鄉鎮 測速照相多到爆 而且時速都是像20 30公里這種 超過一公里就開罰單 我就有在奧地利城鎮 速限30公里的地方開36被開單18
[討論] 國道何不全面區間測速?大家好 本版一面講台灣人到處違規 違停 超速 飆車 逼車 水準低落 但一面又說 國道內側車道用最高速限行駛的人15
Re: [討論] 警察這樣是不是也被區間測速害到北宜會被區間不外乎就是呸車仔太多 問題是要呸也不會只呸60 隨便找以前北宜影片時速都是80-120 區間設60還差不多 而且區間這種東西設在快速道路上就算了至少路況單純X
Re: [討論] 區間測速上國道?: : 會反對的 : 就是飆仔 : 對 除了飆仔 守法的人 沒人會反對 : 噓 Magic0312 : 反對的就是怕龜車啊,有上高速就知道,也沒幾台會 07/16 11:5310
[問卦] 正常人應該沒人會反對國道區間測速吧?國道上很多鑽來鑽去的飆仔 給正常用路人帶來危險 反對區間測速的人理由不外乎速限過低跟要一直看時速表分心 這些理由在國道上都不是理由 國道速限110(+10寬限值)應該不會太低吧11
[問卦] 國道為什麼不要全線區間測速?遊覽車司機超速害死人 那為什麼交通部不乾脆引進 違規仔最怕的區間測速? 從車子上國道的那一刻就開始測 每隔一段區間就設斷點
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[問題] 為啥現在車輔助駕駛便標配阿…52
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