Re: [討論] 在台灣,違停是歷史共業吧?
台灣交通法規跟標線當然各種混亂
但是違停我覺得大部分是用路人的問題
你要去的地方沒辦法停車?
那你有很多選擇啊...
這根本不是理由
如果是醫院、銀行、餐廳或商店
你大可以選擇好停車的
不好停車的生意差了自然會去想辦法
不論是自備停車位還是民營停車場
如果大家都違停誰要搞這個?
如果是政府機關之類的沒得選
你可以停遠一點
或是不要開車
不過政府機關通常都很好停車啦...
以我個人來說
不論是醫院、銀行、餐廳或商店
我只去好停車的
不好停車就不去
但今天真的很想吃一間很難停車的牛排
人嘛~難免會有這種時候
我就騎腳踏車去
順便運動
無奈的是路上會有一堆
這邊沒有停車位我只好違停
我只違停一下下而已
的人讓我騎腳踏車很危險
偏偏我又懶得檢舉
所以我真的非常感謝檢舉達人
接送小孩上直排輪跟武道課
那也是屬於很難做選擇的
畢竟這不像餐廳跟7-11到處都有
所以我都騎腳踏車載小孩去
順便運動
幼稚園我就選很好停車的了
順便推廣一下
捷安特有符合國家安全規範的親子車可以選購
價格也不貴
去台北的時候
我通常會把車停在遙遠的地方
然後利用捷運、YouBike或是計程車移動
其實這樣更省時省錢省力
不然塞車、找停車位跟超狂的停車費真的讓我心好累
※ 引述《cutsadh (呦呦呦)》之銘言:
: 台灣,不僅是行人地域,更是違停之島。
: 小小的三萬六千平方公里擠了2300萬人,對於汽車、機車購買與數量更毫無管制,大眾運: 輸系統落後,道路設計規畫不當,停車場數量跟不上汽機車成長幅度,行人道大部分都沒: 有,完全沒考量行人權益,有也是住家私人用品放好放滿,不然就是機車、腳踏車違停。: https://cdn2.ettoday.net/images/5482/d5482189.jpg
: https://attach.setn.com/newsimages/2023/02/01/4024375-PH.jpg
: https://reurl.cc/aa6Av7
: https://reurl.cc/mZe4OV
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2016/04/26/184.jpg
: 道路路寬ok,但大部分地方白線內停車區寬度很小,不然就是根本沒畫停車格,很多住家: 就是緊鄰馬路,想要停車各憑本事,白線內只要停幾台機車,汽車就GG了,要硬停一定會: 吃到白線,導致亂象叢生,更多的是會用機車、腳踏車、障礙物占用位置給自己私家車使: 用,這種情況在全台各地不分路大小隨處可見。
: 白線無法好好停,就只能停到紅線、道路轉彎處、公車停靠區,我們台灣人也沒在怕的: ,停好停滿完全不客氣!
: https://reurl.cc/ymx45E
: https://imgcdn.cna.com.tw/www/WebPhotos/800/20211101/1200x747_749765693788.jpg
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系統性問題 不確實執法人性當然不會把規定當一回事
那麼你的腳踏車有停在專用停車格內嗎?
推,違停魔人理由一堆,說白了就是不想付停車費,不
想多走幾步的理由而已。
禁行機車道就說是惡法亦法,違停當然也是惡法亦法啊
政治仔以為換了政黨 就會乖乖停車走路 有夠87
你知道在鄉下,如果真的很想吃很難停車,也無法改騎
脚踏車嗎?
當然,如果你爲了吃一餐騎來回30分鐘-45分鐘也沒問題
如果在台北台中,我就計程車捷運就好了..
連車都不開了..
但是在彰化鄉下,沒車就出不了門了..
這根本就搞不清楚狀況.真的問題是台灣面對道路的店
面都蓋好蓋滿.沒像國外要求要退縮,留道路兩旁做停車
格跟人行道.還就是車庫直接對道路,變得整條路都不能
停.台灣現在土地貴,沒幾個店家有能力去弄個專用停車
要求退縮還不是違建蓋好蓋滿..
台北以外只要蓋好就難拆了啦,給你排拆等二三十年
政府收稅本來就該把路弄好,人行道、停車空規劃做起
來,現在鳥成這樣,你還貼心幫政府開脫
大家都跟你一樣只去有停車位地方,那些地方政府不就
塞爆,你當每個人都能方便腳踏車,最近才說結餘4600
億,你有沒有想過你被灑這麼多錢,日常最重要的交通
卻一年比一年鳥
樓主說的有道理,但是我推13樓19樓,政府要做的更
多,你在台北才能這樣其他地方只能做個「聰明」的
用路人。
在台灣騎腳踏車被撞死的機率太高
樓上有相關統計資料嗎?
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首Po台灣,不僅是行人地域,更是違停之島。 小小的三萬六千平方公里擠了2300萬人,對於汽車、機車購買與數量更毫無管制,大眾運 輸系統落後,道路設計規畫不當,停車場數量跟不上汽機車成長幅度,行人道大部分都沒 有,完全沒考量行人權益,有也是住家私人用品放好放滿,不然就是機車、腳踏車違停。29
推這篇, 誰能管制私人車輛購買,只有政府, 誰能進行大眾運輸工具的規劃,只有政府, 誰能進行都市道路規劃施工,只有政府, 誰能落實執法,只有政府。11
對,歷史共業 道路與都市規劃就是非常失敗;不僅是過去是;還是未來進行式 有版友提到過啦,整條路都劃紅線、所以哪怕是上下車都是違規的,懂嗎? 之前還有機車騎士停在路邊穿雨衣就被檢舉;理由是他把機車停在劃紅線的路邊 然後外側車道普遍比內側車道還寬敞"數倍"?6
[deleted] 搞 AI 抓違規不如搞 AI 設計道路 罰單可以降低交通效率,能減少問題 但是好的設計能改善交通效率,也能減少問題 怎麼一堆人覺得嚴罰就能解決很多問題啊?47
講到道路設計,真心覺得我們需要的不是路邊停車格,而是應該廣設停車場 台灣很愛把原本該是自行車專用道拿來畫停車格,結果人行道窄得要死 可以想到印象最深的就是家裡附近這條路 雖然地上畫了個自行車的圖示,但每次騎自行車右轉進去就歸懶趴火
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[問題] 台灣的停車場是不是非常少?撇除自家跟大樓住戶的停車場 台灣之所以會有很多人違停,除了貪圖方便以外,重點是停車場太少了 台灣的停車場密度,是不是全世界最低呢? 為什麼台灣非常少公共停車場呢? 蓋多一點停車場,違停才比較少啊29
Re: [問題] 開車買晚餐身為一個把機車賣掉好幾年過來人來教你幾招 我住桃園,平常跑臺北新北工作,都是開車代步 因為覺得違停危險又沒水準,所以我也不違停的 要開車買午餐或晚餐又不違停就只有一個訣竅, 找到停車位再決定要吃什麼!25
Re: [新聞] 看不慣幼兒園接送小孩「慣性違停」 少年一堆人說是因為道路規劃不好 真的是這樣嗎? 原因很簡單 就是警察不開罰而已 警察每天去那開幾十張罰單23
Re: [討論] 其實政府已經實質上放棄處理違停問題了吧錢是根本問題,紅線不可停車大家都知道,但警察怎麼處理? 通常是驅離,幾乎都不是開單,所以後頭文章談到成本,這是台灣的問題 就是違規成本太低,你說政府放棄嗎? 不如說從來就沒試著管過 車子太多,停車位不足這種事是倒果為因,從來都不是因為停車位少,才被逼違停 有停車需求,又不能違停時,停車場的市場就出來了12
Re: [心情] 為了她公司沒有停車位,終於還是吵架了這其實是一件非常小的事情。就是沒有停車位而已。 本來的方案就是最佳解,什麼騎腳踏車、騎機車,都是退而求其次的做法, 最好就是開車去健身房,回來公司有停車位停。 這樣子方法就很簡單了,在公司附近租個停車位就解決了。 先找私人停車場,或是商辦大樓的月租停車位。6
Re: [新聞] 北市停車漲價無法提高周轉率/議員:增加肥肥我覺得如果單純要提高周轉率 應該採用累進費率,減少那些久佔不走的車 但如果希望鼓勵大家搭大眾運輸 那除了調高停車費用 違停罰責要更重 取締更嚴格4
Re: [問題] 為什麼台灣政府沒能力讓違停消失?原文恕刪 本肥宅在日本住兩年多的經驗分享 其實日本人大部分也會違規臨停等人、上廁所等等的 但是他們會盡量不併排還有等人時將車停進巷內(巷內絕對不會公有道路給你門口停一台 )4
Re: [問卦] 違停家長嗆「等你以後有小孩就知道了拉」我自己新北長大現在在台中生活 分享我自己的方式 新北台北算是交通方便加上停車格很多 我出門會先做動線規劃 打開地圖看一下附近停車格2
Re: [爆卦] 限縮民眾檢舉的真相原PO認為罰款應用必須透明 且用罰款來改善交通 這些我都很同意 我也認為不該取消檢舉 但就以紅線違規停車來說好了 別的地方我不知道 台北市一堆私人幼稚園 以及私立高中國中小學校 每到上課或下課時間 周圍停滿違停4
[問卦] 政府幫大家這省停車費跟時間不好嗎?交通部宣布原本4/30上路的限縮檢舉變成立即上路 代表你各位違停只要警察沒有看到都沒辦法開單 因為也不讓別人檢舉 以前我就說過了 去景點還乖乖排隊等停車位的根本就是傻子
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