[討論] 在台灣,違停是歷史共業吧?
台灣,不僅是行人地域,更是違停之島。
小小的三萬六千平方公里擠了2300萬人,對於汽車、機車購買與數量更毫無管制,大眾運
輸系統落後,道路設計規畫不當,停車場數量跟不上汽機車成長幅度,行人道大部分都沒有,完全沒考量行人權益,有也是住家私人用品放好放滿,不然就是機車、腳踏車違停。
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道路路寬ok,但大部分地方白線內停車區寬度很小,不然就是根本沒畫停車格,很多住家
就是緊鄰馬路,想要停車各憑本事,白線內只要停幾台機車,汽車就GG了,要硬停一定會
吃到白線,導致亂象叢生,更多的是會用機車、腳踏車、障礙物占用位置給自己私家車使
用,這種情況在全台各地不分路大小隨處可見。
白線無法好好停,就只能停到紅線、道路轉彎處、公車停靠區,我們台灣人也沒在怕的
,停好停滿完全不客氣!
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違規臨停更不用說了,上下學、送貨、買東西、接送等,全台灣哪裡不臨停???? 警察怠
惰執法固然是造成這現象越來越嚴重的因素之一,但先天不足後天不良,台灣違停基本上
就是歷史共業,沒有人可以躲掉,大家覺得呢!?????????
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可以改善的,看你是真的想討論還是來帶風向
對,酒駕撞死人也是歷史共業
適合臨停的地方全畫了停車格鼓勵長時間佔用、然後
不適合停車的地方畫滿紅線
這邏輯我也是不懂。
是 想想自己的阿公跟爸爸 開車習慣都他們教的
台灣違停多是因為到處都紅線吧!哪個國家到處畫紅線?
超速、任意左轉才是交通死傷來源大宗,先改善這個吧
不適合停車的地方畫紅線沒問題吧
要是我就把市區內所有停車格取消、全部改成臨停區
(黃線)架攝影機科技執法
車子停3分鐘若無任何動靜(上下人貨)自動舉發
都市規劃太過鄉愿
長時間停車全部滾進停車場、不要佔用道路資源
警察執法遇到刁民 民代就轉彎
我們能做的 就是要有骨氣點 寧可花兩倍的錢去找
有停車位的難吃店家吃飯 也不要去那個緊鄰大馬路
不適合停車的地方連「臨停」都不給、這就是不合理
啊
車只能停在車道上的人氣店家吃
這篇其實沒有要講交通事故啦,這可以另外開個話題來討論
違規多有很大的因素就是規定不合理
路邊停車格全部改成前半小時免費 之後每半小時
收費+50累進費率 無上限
我就拿消防栓來說就好,消防栓旁臨停有什麼問題?
人氣店家附近的車格也都是滿的啦 不是免不免費的問
題 就當初都市規劃就做爛了
臨停就是要隨時可以將車子移走。結果現在消防栓是
連幾秒鐘上下車都違規
你的臨停是多久?
自己想想是不是很好笑
最後也只能停車道上打雙閃燈 二線道變一線道
berryc的做法會被議員、立委抗議到爆,不會過的
幾秒鐘可以停消防栓旁 幾分鐘為什麼不行
罰鍰太低也是一點
連消防栓也要臨停
重點不在幾分鐘好嗎..現有規定是不超過3分鐘
但最重要的一點"保持隨時可駛離" 選擇性忽略?
既然隨時可駛離, 我就問停在消防栓有什麼問題?
停車場真的不多
路口10公尺紅線就完全無爭議, 你就是1秒都不能停
檢舉權縮減後有更嚴重的趨勢….
因為會阻礙視線造成危險
關鍵是台灣人走點路會死 怪不得肥胖率嚇死人
同意44樓。即使前面30m有位置也寧可併排
臨停的用意本來就該像機場接送區這樣, 你在上下乘客
貨物才能停, 東西很多你停超過3分鐘也不會怎樣
歷史共業+廢物民進黨放任加劇嚴重
但你完全沒動靜,在那等人佔用..不用幾秒保全或警察
就會來趕人. 但這樣就必須有人力成本,不然就會變成
高鐵接送區, 被一堆自私白目佔用
然後為了方便行事,乾脆全畫紅線. 這就是中華民國
原來 北市違停議員是民進黨的 當初PTT還幫肉搜警察
事實就是鄉民在網路上噴人違停,現實中照樣違停
我們這邊警察都帶頭違停的
敢這樣亂停也真的有勇氣,厚顏無恥
就是路太大條了才會違停拉 可以學學日本 違停就會卡
以前確實會覺得違停就是把內部成本外部化 不過政府
社會風氣就是在懲罰守法 現在覺得以前的自己真白癡
很多人已經無恥到卡到你要逆向才過都違停了
交通違規裡面只有違停是歷史共業 其他的不是
沒有違停嚴重點會引發金融海嘯 其他違規是沒有藉口
的 就是賤
你看這個版上一堆人蠢到可以討論法律那些可以遵守那
些不用
就知道駕駛水準有多差,而且自己都不知道
不是歷史共業 大家都想方便 就算是車板高端仔 離開
鍵盤開車上路一樣違停 改善什麼的都是鍵盤敲敲而已
還有騎樓阿!霸佔騎樓停車還怕人檢舉的最垃圾
大部分的人都不care 政府才不作為
因為社會賢達們被檢舉就找議員立委關切…久了警察
沒人敢管。
有總統敢宣布沒有車位不能買車嗎?
先從交通道路規劃出問題、再來大家都貪圖方便
人太多了
警察又不抓 停了也不用錢啊
會搞成這樣就是太多原因加總起來而成的
檢舉也不舉發啊 我幹嘛不停
白單也不會轉紅單啊 根本天不怕地不怕
如果你覺得目的地不好停,就應該自己找替代方案
歷史共業(O) 但最主要的問題是沒有人真的打算認真執
這麼多人這樣做,這樣的規定真的是好規定嗎
行規則...不管是平民還是掌權者都是 = =
真的會出事的就那幾個點 其他地方根本沒差
簡單說就是給別人方便。但是大家當隨便!
不違停是為了保護行人,不是不舉發就賺到好嗎,有夠
白癡
從小被揍大的低端,政府不罰你就沒有腦了是不是
什麼歷史共業 明明就是檢舉魔人鬆懈了
警察不抓啊,靠大家檢舉又說是搶錢
以前檢舉有獎金時 還有發生對堵的情況 = = 我是覺得
如果只有"少數"害蟲不守規矩 那靠檢舉還行 但..事實
上可能...違規的才是多數 那...這樣確定規則是共識?
先限制購車再說吧
講消防栓是在帶什麼風向,消防車過來管子插了就要用
,還要等你慢慢開走,這什麼邏輯,難怪違停的講話都
這麼大聲
笑死 你要不要統計一下消防栓使用率? 五年用不到
一次的東西
沒人要抓啊 就算抓了 也會有議員立委出來處理 你沒
看那個徐巧芯自己都帶頭違停
台灣刁民太多
慢慢開走? 笑死人. 我在討論合理性. 車子開走是要多
久? 是啦直接紅線都不能停最省事
都說臨停要件裡很重要的 "保持隨時可駛離"
火災發生到消防車來的時間是不夠你開走? 瞬間移動?
當然如果有人要說讓你臨停你就會變"停車", 人跑掉
導致防礙救援...那更狗屁不通了. 會違規的畫紅線照
樣停了人跑掉, 有差?
為了少部份違規仔,犧牲多數良民的合理使用空間
這就是所謂的進步城市??
丟一句歷史共業就不用討論啦!
當然是先罵民進黨就對了,上面不是有人示範給你看
了嗎?
糞島
共yeah啦 那次不yeah!!
台灣就是車子太多 學學新加坡吧
停一下會怎樣啦? 不會繞過去喔?
就沒有規劃啊 隨便都可以開店也沒說要設置停車區 政
府還一起幫忙畫紅線 笑死 台灣人只剩我不會飛了吧
去個便利商店 買個手搖 來回要走40分鐘當然違停啊
我真的笑死 這種問題又把沙包黨拖出來罵
以前靠美國扶持的,所以學美國那套
但台灣地小山多完全不適合,現在要救只能多蓋停車場
3萬6千平方公里塞2300萬 東京2194平方公里塞1400萬
東京? 台灣多少部分是山區?
免費停車格一台RAV4蓋車罩停整個禮拜,有夠傻眼
台灣就是全台違停 政府不重新規劃車位 只會一昧畫
紅線 當然更慘 這種政府 哎
只是暫停10分鐘買個便當錯了嗎?不然停車場都不要
收費
強制徵收百姓的房來重新規劃了
東京的大眾運輸是台灣全島能比的?
民進黨也才執政幾年,台灣有幾十年都是國民黨把持
,更別說地方政府超過2/3都藍的,然後每次有問題都
先罵民進黨就對了,科科
護駕!護駕啊!
全畫上紅線
然後再默許紅線違停,天才
還有天才不施壓地方政府,然後怪根本沒執政的政黨
講地狹人稠都是藉口,港澳星人口密度是台灣幾倍?就
是人民素質跟執法不當啊
台灣特產你計較什麼
路口十公尺紅線違停現在還一大堆,根本沒人在怕
下次投票時想清楚囉
滿滿的紅黃線,滿滿的用路人,沒有限制購車,法律
定了,出事了再拿出來用,合不合理沒人在意。
問政府做了什麼
我老婆就是走點路會死的…不違停會被她罵
買車促進就業,買車要繳稅,於是政府也不限制你買
車,但道路規劃都市規劃也沒跟上,多數人被逼迫在
擁擠的道路求生,政府一手賺稅金,一手賺罰金,還
可保持就業率,政府爽歪歪,為什麼大家看不透?
再加上浮濫的三寶駕訓班,於是誕生了惡劣台灣交通
地獄。
問題就在政府一直沒有拿出相對應的資源,勇氣,道
德,來面對這些問題,你好歹讓考照困難,落實教育
跟現實結合吧!
死在馬路上真他媽可悲耶,就這麼小的地方,一年交
通死3000人,交通部不覺得可恥嗎?國家不覺得可恥
嗎?
台灣就爛阿,地都拿來蓋房子賺錢
又不會罰
政府不認真規劃 民眾只能選擇
有駕照跟買車太容易了 路上一堆水準低落的人
在台灣誰能都不違停的?
里長真的每天舉報違規,大家能配合嗎?
你如果真的只是"停一下" 大家會這麼反彈嗎
很多都是停半天整天的吧...
里長每天舉報違規 大家就會去想其他方式
大家都把違規合理化 下場就是現在的台灣
網路上講得振振有詞罵得很大聲,國家可恥,結果路上
9成的駕駛還是亂開亂停 9成5的機車亂鑽鬼切
加油把民進黨換掉 看下一個政府可以做什麼 笑死
住商分離度太低 隨便地方都營業 又愛搶三角窗
鬼島
所以有人開車完全沒有違規臨時停車過嗎?
敢說車板百分百違規過 只是自己不知道 還裝高尚
什麼共業,就該做事的偷懶摸魚啊
議員都在帶頭示範違停還嗆警察了,然候還要出來選
立委,你能期望什麼
其實你不用看鄉民一堆講得都義正詞嚴的啦,你隨便在
一個沒停車場的小七或是手搖店前,多少人沒想說我違
停一下買個東西就走。根本全台灣人都差不多一個樣。
違停其實只差在程度嚴重而已,那個人沒違停過的
沒錯 發生火災消防車因為違停進不去也是歷史共業
笑死 有人真的以為巷子內違停的車主隨時找得到
沒錯 一起加入好嗎
笑死,誰跟你一樣,我在PTT都講我會找停車場停,然後花
30分鐘走路,1分鐘外帶,再去停車場開車
我也是鍵盤 停車聖人。我不會在ptt違停XD
跟一次郵局寄包裹就知道 不違停有辦法送貨嗎
併排真的垃圾 看一個我就檢舉一個 爽~~
幫違停找理由的廢文
城市全面科技執法就解決問題了
照你說東京或歐洲只有一線道的沒那麼塞也是歷史共
業?
台灣在我來看是太自由不想被約束。卻一堆人還有臉
怪放任式教育有問題
為了某些目標本來就該有些不便,例如單行道跟禁止
左轉。台灣人不想不便就是現在這樣啊。
台灣的歷史共業多的咧
四輪違停最嚴重
馬上就有違停仔出現
你才共
路是用來走的不是用來停車的,台灣路上廣設停車格真
的智障設計,沒紅線=可以停的觀念也是
日本擁車率比台灣高很多 人家怎麼不會一堆違停 牽
拖一堆 還共業哩
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推這篇, 誰能管制私人車輛購買,只有政府, 誰能進行大眾運輸工具的規劃,只有政府, 誰能進行都市道路規劃施工,只有政府, 誰能落實執法,只有政府。11
對,歷史共業 道路與都市規劃就是非常失敗;不僅是過去是;還是未來進行式 有版友提到過啦,整條路都劃紅線、所以哪怕是上下車都是違規的,懂嗎? 之前還有機車騎士停在路邊穿雨衣就被檢舉;理由是他把機車停在劃紅線的路邊 然後外側車道普遍比內側車道還寬敞"數倍"?6
[deleted] 搞 AI 抓違規不如搞 AI 設計道路 罰單可以降低交通效率,能減少問題 但是好的設計能改善交通效率,也能減少問題 怎麼一堆人覺得嚴罰就能解決很多問題啊?47
講到道路設計,真心覺得我們需要的不是路邊停車格,而是應該廣設停車場 台灣很愛把原本該是自行車專用道拿來畫停車格,結果人行道窄得要死 可以想到印象最深的就是家裡附近這條路 雖然地上畫了個自行車的圖示,但每次騎自行車右轉進去就歸懶趴火2
台灣交通法規跟標線當然各種混亂 但是違停我覺得大部分是用路人的問題 你要去的地方沒辦法停車? 那你有很多選擇啊... 這根本不是理由
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[問題] 真的有人在台灣用路用的開心的嗎?台灣車道平均來說,說寬不寬 說窄不窄 頂多就是夠用。 但在台灣開車你就會發現,右側時常有物流業、私家車、計程車臨停佔了半個甚至整個車道 ,常常被迫煞車以及橫跨中線閃車行駛。 左側又因為小街小巷路口太多,常常有車要左轉或是迴轉而停等擋道。 在路口又因多數路口設計不良,造成視野差,行人或腳踏車被迫靠近馬路上等待穿越,又因18
Re: [心得] 難怪違停一堆我覺得「只要警察勤開單就能消滅違停」的想法 是不是太一廂情願了啊? 我個人認為台灣一堆違停 政府和人民都有責任不是嗎 政府道路規劃不周19
[問題] 機車停白線內 被人亂移車位置是我家樓下 路邊畫白線 可停兩台汽車 因為我自己有汽車車位 所以我不會搶自己門口停汽車 一樓房客跟我家觀念一樣 白線 大家要停就停 但至少留個通道讓人可以走就好 而我下班 回家 如果沒人停車 我自己會停機車 但不會久停 隔壁鄰居開店 算是路霸 用好幾台機車佔據他店門口 由左至右 任何人都不能停 當然也21
[閒聊] 台中道路規劃 15cm車道邊線今天去外縣市玩 才發現路邊邊線15公分其實滿粗的 在台中幾乎沒有看過15公分道路邊線 用肉眼很明顯就看的出來 這是台中11
Re: [閒聊] 黃牌會比汽車好停車嗎?黃牌跟白牌停車差異只有機車格, 排除機車格這點, 白能停的,黃也沒問題, 只是你要練就一身精準的倒車入庫停車法。 很多商場、公司、私人停車場都把大重歸類到機車,可見政府有多麽白痴。8
Re: [新聞] 逛日本超市驚「物價比台灣低」!網嘆:台台灣有一樣東西很便宜又方便 就是交通 不管是 白線 黃線 紅線 雙黃線 黃網線 槽化線 不管甚麼線 台灣都能停車 警察也這樣做 還有人行道也能停車 雖然台灣人行道很少4
Re: [問題] 為什麼台灣政府沒能力讓違停消失?原文恕刪 本肥宅在日本住兩年多的經驗分享 其實日本人大部分也會違規臨停等人、上廁所等等的 但是他們會盡量不併排還有等人時將車停進巷內(巷內絕對不會公有道路給你門口停一台 )5
[問卦] 台灣全開汽車的話 是不是會塞車到爆?過年 高速公路 全是汽車 車超多 塞到爆炸 在車陣中動彈不得 交通癱瘓 每次回娘家 塞車塞半天 台北不用過年 平日就塞車 塞到爆