Re: [討論] Zinger在市場有同級對手嗎?
如果要改露營車
中華有一台比Zinger更適合的
就是Spacegear
Spacegear的空間和舒適度,屌打TownAce和A180
要改露營車的空間彈性也更大
車高夠高,滑門,Pajero底盤,有2WD和4WD車型可選
引擎:2350cc 132ps╱19.6kgm
長4725 寬1695 高1960 軸距2800mm (長軸 3000 mm)
車重 : 1740 ~ 1760 KG
前懸吊:雙A臂+防傾桿+扭力桿+減震筒
後懸吊;非獨立式固定軸+橫向連桿,圈簧、減震筒分離
除了稅金高一級和悲劇的油耗之外
大概是國產車中最適合改露營車的一台車了
油耗一樣悲劇的得利卡還有油耗沒好多少的Zinger都還是在賣
中華不知道為何會去停產這台
結果Zinger一直魔改,最近還要改7人座出來
要賣7人座直接把Spacegear重新拿出來賣不就好了
※ 引述《Blowdw (BelowUp)》之銘言:
: 看到不少人會把Town Ace Van改成露營車來使用,蠻好奇這種商用貨車
: 開車姿勢不舒服,底盤也不舒服,沒什麼隔音,短車頭又不安全
: 為什麼會有這麼多人拿來商用加自用,明明就不是一台適合兩用的車
: 商用跟家用車本來取向就不同,之前這台還沒出,也是不少人拿中華A180來改
: 但我覺得如果真的要這樣做,也只有休旅車底盤的Zinger比較適合吧?
: 雖然作為一台SUV不夠高級,但至少內裝還是轎式的內裝
: 載人不像貨車底盤那麼晃跟不舒服,車頭比較長也比較安全
: 整台車也不至於像貨車這樣沒隔音,只可惜台灣也只有Zinger是這種設定
: 不然要便宜又要可以商用跟自用兼具,真的沒其他選擇
: 總覺得Zinger的定位蠻奇妙的,是不是真的市場上沒同級車?
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沒想到L400也30歲了
車寬竟然才不到1.7m 好猛
平民版阿法,拿來魔改市場滿大的
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[討論] 好奇Zinger皮卡的定位沒想到嘉偉哥也有去試駕介紹Zinger皮卡 影片介紹這台懸吊不像一些傳統貨車是採用葉片彈簧,是普通SUV的懸吊 所以其實平路開起來舒適度還行 但配備當然就沒有主流SUV這麼豐富只有動態穩定、循跡、煞車警示等等只能算是合格 沒有ACC、盲點這些主動安全,當然價格也是個原因吧59
[心得] 2013年ZINGER關箱文如果對ZINGER有興趣的朋友,可以參考我的相關文章。 農曆年前,把ZINGER賣給朋友,48
Re: [討論] 中華菱利露營車預售154.9萬? 你ok?中華汽車就是這樣「不長進」。 看福特、豐田創造一波貨卡商機, 就用現有的拉皮Zinger,再拉一次皮推出Zinger 貨卡版。 底盤還是一樣用1999年 三菱挑戰者的架構,還是各零件「低配」版! 還拔了 分時四輪傳動、加力箱。40
[問題] 搬家選zinger還是得利卡好呢如題,預計明年要搬去其他縣市工作了 打算租一台車直接全部家當一起帶過去 家當有電腦一組,貓一隻,工學椅一張,大型檯燈一組,床包一組,80L冷凍庫一台,雜 物3,4大箱左右,機車一台(這個也可以用托運的) 1.得利卡廂式自排:看網路好像可以塞的下機車,但不知道塞機車後還能不能載的下其他23
[情報] ZINGER皮卡更多詳細消息由中華汽車主導開發的全新 CMC Zinger 雙門貨車日前已曝光實車照片 ,而近日再度於 網路傳出相關載重資訊,可以讓我們進一步瞭解到其特色。 首先,從獲得的資料當中可以發現 Zinger 的貨台採用皮卡風格的一體式設計 (兩側無開22
[討論] 把貨車拿來休閒用的舒適性在逛YT研究要裝哪些露營配件在車上時 剛好看到有人把Town Ace Van改成休閒、露營用車的影片 只是心裡面有點好奇 如果是用一般休旅車去改,我覺得沒太大問題 畢竟乘用車的舒適度是夠的,就是空間需要妥善利用14
[討論] Zinger 手排款當年怎麼會停產?如題 本肥最近很無聊 都在逛二手車網站 看看以前有哪些手排車 結果看到三菱的Zinger 才知道原來以前三菱曾經推出手排款的Zinger 但好像賣沒多久就停售了?7
Re: [閒聊] Zinger好像一直賣得蠻好的車分很多種,對把車當生財或是必備工具的人或是組織來說, 以最低價能買到最可靠的具最大裝載量的車就是最好的工具。 特別是在預算有限的狀況下......... 所以穩定的吃一定市場量的車種大概就是下列這幾種, 1.有崎嶇路面行駛需求且載貨為主的:4
Re: [討論] 納智捷做K-Car有沒有市場?我覺得賣K-car不一定有市場。 但賣便宜的車一定有市場。 如果我是納智傑,有多便宜賣多便宜。 什麼有的沒有的view通通拔掉。 科技有多舊用多舊。