Re: [討論] 在台灣馬力大約多少就夠用?
※ 引述《francej (~~~~)》之銘言:
: ※ 引述《t127147157 (健康第一)》之銘言:
: : 之前看國產車好像都1xx匹馬力
: : 開過感覺蠻虛的
: : 基本上想超車都蠻困難的
: : 德製馬力感覺都比較大些
: : 進口車的250以上感覺就夠用了
: : 在台灣大約需要多少算合適?
: 嚴格講起來 馬力不是唯一指標 還得看車重跟底盤
: 同樣250匹馬力 如果是一噸的車 開起來很輕鬆 二噸的車就有點拖了
: 若要單純化來講的話,應該是問0-100加速要小於幾秒才夠用
: 你去租一台Model 3 SR開幾天 各種路段都跑跑看 就知道了
: 覺得跟altis沒甚麼差異 可以再去租一下Model 3 LR
: 如果還是覺得跟altis沒甚麼差異 可以再去租一下Model 3 Performance
: 這比你在這裡問半天 來得更直接
: 未來電動車時代 馬力應該都不會太小
: 因為馬達馬力會影響到動能回收的能力 為了續航力 馬達本質的馬力一定都不小
: 至於會不會用韌體限制馬達輸出馬力,做產品區隔 這就看各家車商要怎麼玩了
馬力跟車重有絕對關係
標示最大馬力的峰值都是在高轉速
那個轉數我們正常開車根本踩不到
MG HS有一個感覺是娛樂性的功能,可以看即時馬力
無聊時切過去看過, 從沒看超過2位數,多數時都是個位數
可能是引擎轉數很少踩到超過3000
又因為是渦輪車, 扭力峰值低轉數就有
所以感受不太到馬力
--
沒看過三位數吧?
1位數馬力是不是螢幕接到勁戰了?
特斯拉也有馬力表啊 不過是用kW
個位數?車壞了?
個位數你是騎腳踏車?
swift hybrid 83匹 一樣巴死一對台灣國道內線龜車
一堆
討論馬力的9成9只會看最大馬力不看曲線圖然後鬼扯
扭力三小的當變速箱不存在
altis最常開的2000轉左右,馬力才50匹
altis這扭力曲線還真舒服
2000轉50ps是踩到底才有,平常開連20ps都沒有
踩到底只有兩千轉的要不要想想自己在說啥
踩到底在2000時有50p這樣說是沒問題的
2000轉只是一個點一瞬間
2000轉不代表下一秒還在2000轉
同引擎同轉速還有兩套馬力值也是長知識
感謝DYE解釋,順便說2000轉時沒踩油門的話5P都沒有
同引擎同轉速時可以有很多種馬力的唷
同引擎同轉速有無限多種馬力
好的 我長知識
可能是因為我低頭看時都沒踩油門 =.=
有YTer說 時速100 轉數如果在2000 馬力就算夠用
全油門跟其他油門深度的電腦擷取的資訊不同。所以
會有不同輸出
我不提什麼 open close loop. 有興趣可以自行孤狗
。簡單說就是平常非全油門時引擎會顧效率。全油門
就管省油去死的概念
馬力 = 扭力 x 轉速,同引擎同轉速,扭力也會一樣,
馬力也是一樣的吧!
比如你山路下坡引擎煞車,此時引擎3000轉輸出功率
會跟上坡的3000轉一樣嗎?匪夷所思。
我去查 是說也要看引擎的負荷(油門開度)
變速箱表示:當我塑膠?
@BillHuang,你把負載跟輸出搞混了,才覺得匪夷所思
馬力是測量引擎的引擎功率的單位,是有標準測定方式
這兩者不是沒有關係,但是測量馬力時不會有人去測下
坡的馬力值跟上坡馬力值,除非題目是要測定不同負載
的輸出狀況。
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首Po之前看國產車好像都1xx匹馬力 開過感覺蠻虛的 基本上想超車都蠻困難的 德製馬力感覺都比較大些 進口車的250以上感覺就夠用了X
hi 大家好我是hyundai veloster 哥哥 台灣汽車談馬力根本笑話好嗎,你台灣智障交通部和政府搞出來區間測速,說真的啦搞出這種東西的專員全家坐公車的殘障特考上的,大馬力的車隨便一踩油門就超速,要玩就車牌上動一下手腳或是改可條車牌,我自己是裝車牌燈、二輪重車我是直接遮排,搞這種東西還要人遵守規則 怎麼不去死一死 -- Sent from nPTT on my iPhone 13 Pro21
其實認真說 馬力這東西,還是越大越好 在路上,就算你好好的開 你也很難想像你會遇到哪種人 原文的推文有人覺得好好開怎麼會遇到瘋子?X
看完感覺還好說 對方好像是E92 335之類的 他也沒閃大燈 跟喇叭阿 後來就從內線先走了不是嗎? 真要有逼車 可以寄給交通隊審查開單4
要? : 回家後 : 拉出前面的檔案 : 我才知道了原因 :5
嚴格講起來 馬力不是唯一指標 還得看車重跟底盤 同樣250匹馬力 如果是一噸的車 開起來很輕鬆 二噸的車就有點拖了 若要單純化來講的話,應該是問0-100加速要小於幾秒才夠用 你去租一台Model 3 SR開幾天 各種路段都跑跑看 就知道了 覺得跟altis沒甚麼差異 可以再去租一下Model 3 LR8
原文吃光光, 這一題最近有點感。 小魯滯德打工仔。 因為打算過年回台,各種長輩親戚唯一指定德國必買百靈油(這玩意兒叫做China oil, 然後一堆中國人台灣人來買德國人表示也很疑惑)3
超 : 車,160巡航也很ok啊。當然更快我就沒試過了。 : 所以我很好奇的想問原po,我們台灣人高速公路都開多少?能開多少?我每次回台灣開 高 : 速都遇到一堆大馬力龜車龜80-90內線。
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[問題] 為何yamaha 的車,馬力比同級它款車低?來問一個最近才發現但是腿很久的問題 因為在其他地方看到artc有公佈車輛登記的馬力數 才發現y牌的車跟它牌比,硬是比同年出同cc競爭款的車馬力要低個至少1 有些款還越做馬力越低29
[討論] 之後會有ES500h 嗎?現在有RX500h 牌價360萬 2.4渦輪增壓引擎 引擎馬力275 扭力46 再加上前後雙馬達 四輪驅動 前馬達 馬力87 扭力29 後馬達 馬力103 扭力1722
[討論] 台灣用馬力課稅有哪些廠商會跳腳?目前用排氣量課牌照稅的制度 是一個相對簡單易執行 但過時的方法 如果哪天台灣用馬力課稅 那些廠商會抗議呢? 是不是專門出大馬力的台灣保時捷會跳腳? 還是各個都限制引擎轉速 讓最大馬力封印住 每個都是90P的弱雞 只剩扭力峰值能夠使用 最高轉速在售後偷偷調高 來達到正常的馬力峰值18
Re: [討論] 100匹馬力開起來真的很慢嗎我阿肥啦 坐駕是91 p馬力的小車 雖然帳面上滿沒力的 但其實油門稍微踩深一點還是能跟一般車跑差不多快(上坡稍弱) 引擎的咆嘯聲會大一點之外20
[開箱] 良輝傳動開箱!淺談扭力&馬力 峰值配傳動你有看過 貓咪翻跟斗嗎? 欸 不是 你有看過馬力、扭力圖嗎? -----------------------------------------------------------------------12
Re: [討論] 為什麼只有LEXUS不願意推出小排氣量各有利弊, 拿Lexus nx200跟BMW x1 20i比較, 2023 nx200 2000cc自然進氣: 馬力173hp@6600rpm 扭力21.0kgm@4400~4900rpm7
Re: [心得] 被Impreza的爬山無力嚇到說老實話我覺得太扯 應該是車子有問題啦 或者是你開法拉利開習慣了 硬皮鯊一台1400公斤 四個人給你算兩千公斤好了 一個人一百五十公斤 每個人都歐尼爾2
[問卦] =.= 到底哪些智障分不清楚馬力跟扭矩?我阿肥啦 〓.〓 女生我覺得就算了 男生通常有點sense買車的 都要知道馬力跟扭力吧6
Re: [問題] 92車,改加95,比較會跑?現在的車,電腦會學習,根據油的不同改變點火角,來預防爆震。但實際上的馬力影響, 並沒有太多,較大的差異會發生在高轉接近峰值的地方 我印象也只有個3%左右的差異,300匹馬力也才多個10匹 到輪上就更微乎其微,一般汽 車製造商更不會特別標明最大馬力扭力測出來的油品等級 所以剛加下去的半桶會有感是正常的,因為引擎動力真的會稍微變大,1
Re: [問卦] 機車CC數加大是為了快嗎?雖然說在八卦版認真你就輸了, 但是我還是想認真一下... 首先大排氣量機車目的當然是『動力』 但是動力的呈現方式有很多種, 速度只是其中一項。
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