[問題] ix1 & model Y?
eDriver20的ix1 177-180 空車
Model Y 189.9
以下是個人賞車感想
1. 駕駛舒適度
因為原本油車開了10年+ , 所以IX1 無痛轉換; Y一直分心去看螢幕XD
跟一堆不直覺的操作
椅子都沒有通風,但BMW的椅子做起來舒適度屌打
BMW支援iPhone
開起來舒適度BMW屌虐 ,但高速差異不大
2. 安全性
Y應該全面持平or 贏
不愧是最安全的休旅,不過ix1也是頂級安全性
3. 續航與電耗
Y也是全面小勝
續航多了近130公里
4. 外觀
沒啥好說的,BMW全面屌虐
Y只有灰+內裝黑不用加價
Ix1顏色比較多
內裝也全面屌打 沒啥好說的
另外就是Y的置物空間有更多
5.其他
ix1 應該是在台北港放了快一年的,不過有全車防鏽不知道幾年
還有就是不加價的情況ix1標配的auto pilot比Y還多 包含自動停車跟駛出
雖然覺得Y知道我要倒車很神奇
但目前看下來更便宜的ix1應該是首選
硬要說缺點大概是沒有露營模式(?
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Sent from JPTT on my iPhone
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Y沒有通風椅嗎?
喜好太明險,選喜歡的就對了
喜歡開車駕駛樂趣選BMW,喜歡CP值買Y
路上那款入門Y能見度超高,感覺以後停紅綠燈會常常車聚
外觀屌虐?
都心有定見 非常好 別買MY
BMW外觀設計還是很強的,而特斯拉比較偏科技感
新款Y外觀,不知道為什麼感覺有點像n7,科技風格?
想買iX就買 不過電車只有特跟other
bmw os一直改 差幾個月舊車還不能升
Y不是有通風椅嗎?
Y有通風
舊Y就大滑鼠 新Y連滑鼠都不像了.....
Y有通風椅
Y雙前座有通風。看內文覺得已有答案,好像不用在比了?
Y椅子明明就有通風 對我個人來講有通風就先贏一半了
側看是真的蠻像N7的...
你就是想要買iX 你上來問只是想找其他人認同
edrive20缺點就是動力在電動車裡算很弱,看個人是否能接受
,零百8.6秒被N7吊打
你只是要人推你一把,我幫你:ix1
感覺你比較喜歡IX1 那就IX1吧
都給你說完了 然後呢
Y是最安全的休旅?
問就是各買一台
還能裝B
Y外觀內裝全面屌打
選你覺得屌虐的那個
BMW啊
Y贏的地方是小勝 iX贏的是屌虐 XD 喜好也太明顯
Y有通風椅啊。還是吸的。很舒服啊。我開一到二段就很冷
了。開三會覺得背後太涼會打噴嚏。
選你喜歡的就好。美感和開車感受很主觀。個人就認為IX1
外觀比較像媽媽買菜車,Y車頭車位很有科技感。
整篇屌虐? 那你就選自己喜歡的 現實銷量誰屌虐誰
但我朋友一開始非iX1, 2不買 最後買換新Y 供參考
秒選特斯拉,後續花費少多了,省錢好車一台
同價位為什麼BMW的IX賣不贏特斯拉的新Y
思考一下不難吧
ix跟MY沒有同價位呀
配備價位等因素全部擺在一起看就知道了
喜歡跟別人不一樣 最後變孤兒就挑ix阿
對喔,IX1的話比較便宜
舒適度跟外觀本來就主觀 拿出來求別人認同幹嘛
比較貴的IX3跟新Y P版都明年出吧
model y屌打 但你還是去買ix被屌打吧
你還是去買ix被屌打吧
Y是iX3那等級的 還在同價位 笑死
思考一下 你有思考一下先嗎
T沒有通風椅?螢幕賞車??
IX3跟Y?不是同車格就同等級耶 樓上上你也思考一下
銷量就能論好壞的話現在牛頭CC在車板應該是神一般的存在
這就比喻成入門品牌頂級車跟豪華進口入門車同價格,你要
怎麼選而已
空間 高速公路 MY
各有各的需求,CP值要高就特斯拉入門,注重開車細節選豪
華品牌BMW,不同客群
不在意空間 市區為主 iX1
BMW的駕駛調教還是比較好吧
iX1不是216萬?
Y有通風椅
BMW i7以外都看過,說真的至少要到i5才有屌打的感
覺,iX1/2真的沒差多少,甚至塑膠外露還比較多,可
能細節比較多讓你有這種感覺
開過Y,如果能接受假北歐真特力屋風是不錯
特迷都這麼兇嗎
放一年就少一年防鏽啊
看椅子沒有通風就可以END了
不捏一下等ix3嗎
我里程焦慮 無法
Model Y 不用想了
哪來那麼多屌,屌來屌去看了真不舒服
秒選Y
Ix1跟y比是要比什麼 空間y屌打好嗎
iX1 iX 差很多好嗎…
跟你一樣考慮這二台,iX1目前175萬可以買到,但是要現貨
想買bmw就買吧 標準答案就是y 不想聽就算了
車2025/7以前出廠的才有優惠。想到放在港口這麼久,就
不太敢買。如果在意電車的智能持續升級只有Y可以選了,
光看到椅子都沒有通風就知道沒做功課...
IX應該跟model X比吧,入手價都350萬?
不過IX頂規好像要600
選喜歡的
買兩台正解~
~~新Y有撥桿跟前鏡頭~~
喜歡BMW就買,這不用比了吧
喜歡BMW硬要發一篇?
續航多130km 是小勝?
你直接說你討厭tesla不就好了
怎麼看20的ix1 跟YRWD都不可能選前者
BMW 錄影模式,「啟動鍵」連續按三次就是了
兩台都看過,覺得ix1魔術小空間,電車還是買銷量高的比
較安心
看了銷量之後又發現你跟其他人的想法差很多嗎
沒通風椅不用考慮了
這兩台放一起比,還真的鮮少人會考慮iX1
Ix1外觀內裝舒適度全方面屌虐,小輸一點空間和130km續航里程
還有什麼好問的?
你看起來就是想買ix1吧,不用選了吧
整篇文章看起來好累,排版跟敘述能力加強
沒通風椅哪有舒適度?
選你愛的,不需要找藉口。
我那時候也是這兩台在考慮, BMW業代跟我說ix1要等一年..
就買MY了
鍵盤看起來等新iX3好
BMW的自動停車水準跟T不是同一個量級… 這個你各試個1
個月就知道了 特斯拉輔助駕駛之王真的暫時還沒有之一
不過bmw乘坐舒適度跟駕駛感真的還是比較強 特斯拉是「
很好玩」 bmw「很好開」
新iX3整個新一個世代的感覺,但價錢肯定不會便宜
椅子都沒有通風?唬爛喔
喜歡ix 也不用踩一捧一造謠
有答案還來問 太閒了嗎
iX1車主 推 iX1
喜好那麼明顯!還問啥
你想買BMW不用發一篇,連特斯拉資訊都可以打錯,我是不知
道你在為什麼
問什麼
這種程度的認知買你屌愛的那台差不多
電車只能買特
碳刷馬達 嗯,你開心就好
續航差這麼多不用想了
繼續吹bmw 現實都買麻豆歪
ix1續航小輸130km而已,車價大大便宜13W,秒選米漿
iX1, 結案
整篇你就喜歡bmw就買吧,我看不出來有什麼比較的點
照你說來,為何ix1銷量被按在地上摩擦
後座應該MY樂勝
兩台車格大小差很多,你買你喜歡就好,要上網討拍,
看看銷售量就了
他是買舊Y吧 一堆特粉別這麼急
現在看189.9是舊y?要酸人之前先做功課
不過特黑水準不意外就是
舊Y 189.9 你那邊還來得及 叫坤達當兵
舊y是179.9
分心看螢幕是為何?油車轉電車,不習慣正常,兩者本來就
試駕過説沒通風椅?
不一樣,跨不出去,就不要選Y
事實電車就是特斯拉與其他。 喜歡IX1就買吧
趕快去選ix1別來搶Y
我助攻一下,我也是要買換新y變成買ix1,看看有沒有24年的
車,直接買30的,價格很接近rwd.
很明顯已經有答案了還問什麼? 找同溫層博認同?
iX1內裝也蠻塑料的反倒是特斯拉內裝倒是都假皮
BMW低階的人造皮質感也不怎麼好,摸起來跟國產車蠻
像的,真要買直接i5或iX
心裡已有決定,選你愛的iX吧!
不過ix這種入門的內裝跟我說屌虐 塑料
用屌買車
選iX1吧!人要成長總要付些學費
看銷量的話 Y大概是IX的10倍
Ix3啦
ix哪是入門內裝 = =a ix1才是吧 不過跟MY還真的難分高
下就是了 但是MY這種風格愛的會很愛(如我)y
推ix1比較帥,車主回饋也沒明顯通病
連有通風都不知道....
最有趣的應該是里程“小勝”130
選IX1 BMW需要你幫忙公測
ix 葉?
家裡能充電 BMW ,沒有的話Y吧,才不會有充電焦慮
。
其他的網友都嘴過了,最後我提醒你b牌的主驅動馬達
是有刷馬達。碳刷是有壽命的,如果你想開很久一定
要問這問題碳刷能用多久。壞掉換起來要多少錢。二
手價iX1肯定很差。
秒選IX1了~不用考慮
參考現實銷量當然買rav4 某些人是在講三小
想買bmw就直說
在意安全怎麼沒考慮Volvo EX40 操作介面也比特斯拉直覺
很多 最近還有降價
大家都幫你推ix1我還要推嗎
續航多130公里算全面「小勝」的話,其實你也不用問別人
啦…
車機自帶串流音樂&好用導航的話幹嘛要 Carplay
特斯拉的車機是連簡訊、行事曆都可以存取的
推 ix1 畢竟之後就知道差別了
180 當初賞車坐進ix1/2就直接出來了 小到不可思議
現在Y開一個月了非常滿意
秒選Y
趕快去買ix1 www
秒選iX1,這樣未來換Y才有升級感
iX1 這麼便宜我覺得可以買耶,說銷量不好也算是電車前三
名常客。 新Y內裝有改善但跟豪華品牌還是有差距
屌虐還問個屁?
取暖喔 可憐
肯定是ix1 畢竟盤子不嫌多
網路上沒贏過 現實沒輸過
買自己心儀的絕對沒錯,不然事後會後悔怎麼當初沒買什
麼什麼
IX1和IX2都是油車底盤去改的 整體空間太小
喜歡BMW 可以等IX3 看看有沒有改善
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[心得] 賞車 iX1/鄉下人/EX40/EX30今天英英美代子,跑去賞電車,順序:鄉下人>iX1>EX40>EX30 由於家裡車庫空間有限,只看4米5以下的電動車(所以莫再提 特斯拉) [必要需求] 1.OTA+APP 2.NCAP五顆星 3. 載四人 4.跑山不暈車 [賞車前](都先在YT看過影片)![[心得] 賞車 iX1/鄉下人/EX40/EX30 [心得] 賞車 iX1/鄉下人/EX40/EX30](https://i.imgur.com/0C4MFy0b.jpeg)
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[問題] 小家庭電車比較如題 成員兩大一小(6歲) 目前有 一號選手EQA 二號選手EQB250+34
BMW iX1 正式登台,222萬起BMW iX1 xDrive30 是四驅雙馬達配置,313 匹馬力和 494nm 高扭力,零百加速只要 5.6 秒,最高時速180km,WLTP 440km。外媒實際測試平均電耗有6km/kWh,以可用電量64.7來算,可跑388km,打8折也破300km,高速公路順順開破350應該不是問題。 售價雖然222萬起,但是標配很多,相較於 X1 sDrive20從212萬起跳,iX1 xDrive30不但標配比較多,還是四驅車型,性能也屌打 X1 sDrive20,整個香到不行啊! 除了常常需要超過18格跟動輒超過300公里的需求之外,在預算內的情況下,有什麼理由不選 iX1 xDrive30 而選 X1 sDrive20 呢? -----
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[請益]求 iX1 心得想請問iX1車主經驗談 , 因為目前台灣還沒有引進iX2(目前考慮這台) , 但跟iX1續航差不多 跟底盤 都共用,也在 台灣上市一年多了, 請教一些問題,再請各位指教了謝謝 1. 如果想遵守20~80% 定律的話? 假設平均一天使用100km 8成高速 , 大概幾天需要充電![[請益]求 iX1 心得 [請益]求 iX1 心得](https://img.youtube.com/vi/wmd54dV6gWc/mqdefault.jpg)
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Re: [討論] model y SR會打到哪些車叫ChatGPT做了個基礎比較表 Model Y SR vs Benz EQA vs BMW iX1 vs Volvo XC40Re 看起來價格跟續航里程都好接近喔 剩下內裝、系統跟品牌差別了吧![Re: [討論] model y SR會打到哪些車 Re: [討論] model y SR會打到哪些車](https://i.imgur.com/GoNKIw7b.jpeg)
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Re: [電車] Vovlo XC40 Recharge vs BMW iX1單純拿這兩台比真的沒甚麼好比,EX40單馬達現在大概170左右 價差破50萬了,所以你應該拿雙馬達來比 不過省錢的話,你買EX40單馬達也沒什麼不好,畢竟24年式的EC40單馬達是後驅 比原本前驅的問題改善不少,動力也偏大 至於雙馬達的話,假如今年是2023年,我絕對說拿iX1
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