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Re: [問題] 煞車入彎怎麼練好?

看板car標題Re: [問題] 煞車入彎怎麼練好?作者
ddar
(白馬~~馬力夯.....@@)
時間推噓18 推:19 噓:1 →:46

阿肥,這3個影片看完,好好練習。
我都相信你是有熱情,只是沒人帶,所以還會回你的文章,希望你真的進步。

https://www.youtube.com/watch?v=q-BmIvselB8
https://www.youtube.com/watch?v=c41SJGsaGNk
https://www.youtube.com/watch?v=KGvysliHDno

這個討論串,很多人都說帶煞入彎不適合一般道路。
對不起,個人持相反意見。
我覺得帶煞入彎,超適合一般道路練習的。
從自行車,機車,貨車,轎車.....我每天都帶煞入彎。


G.D.X. Art of driving,這個yt頻道非常棒,開車真的想進步,多看多練習。
https://www.youtube.com/watch?v=c41SJGsaGNk
這影片很清楚說明了煞車的重點。
1.恆定的煞車力道,保持車輛良好的循跡性
2.停紅綠燈練習踩煞車,每次都保持恆定力道,了解自己的煞停位置
3.速度不用快,40kph也可以練

https://www.youtube.com/watch?v=c41SJGsaGNk
帶煞入彎,其實最大的幫助就是強迫車子做重心轉移,
把車子重心壓在前輪轉向輪,建立轉向的抓地力再轉彎。
帶煞入彎在二輪上是相當普遍的技術。

用煞車把車子重心移動到車子前輪,車速不需要真的很快。
之前應該就回過你,我可以40的速度作帶煞入彎,全程操控重心。

這個討論,只有RV大大提到避震,這表示他知道壓縮避震帶來的重心移動。
其他人,只有講煞車,不講重心,沒有說到帶煞入彎的核心。

阿肥每次都講統哥,但統哥最常講的就是.....
煞車把車頭壓進灣哩,轉~~~
除了煞車,還有壓進灣裡,那個壓進灣,就是重心前移。

阿肥你根本沒有看懂哩~

不管是二輪還是四輪,過彎前煞車,重心前移,壓住轉向輪獲得抓地力。
這時候避震縮短,改變懸吊幾何,會處於比較好轉彎的狀態。

這個影片是講二輪的,但對於四輪一樣受用。
https://www.youtube.com/watch?v=Qviu75HkoHw

台灣的山路,如果一路都開40~50,用帶煞入彎是一整個輕鬆沒壓力。
還因為自己用煞車控制重心,可以減少重心晃動的幅度。
這個討論串,很多人把帶煞入彎與延遲煞車劃上等號,根本是錯誤的觀念

延遲煞車,這個是拚煞車點,要在更短的時間內做完所有的事情。
(這當中可能包含帶煞入彎)
帶煞入彎,在灣前減速,維持恆定的煞車力量,
重心前移到轉向輪,剛好接進彎道,放煞車。

帶煞入彎,進彎前很早就可以做了。

很多人根本把帶煞入彎當成延遲煞車,才會說車輛容易失控。
延遲煞車,讓自己反應時間變短,當然容易失控。

帶煞入彎根本的核心是車輛重心和外胎抓地力。

阿肥,來台北,記得到106來找我。
我不是106最會跑的,但我是106最想讓你開心跑完的人。

106見。

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事情懂得多

自然有方法~~~~~

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※ PTT 留言評論
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lplpyy 09/21 22:20阿肥有粉絲見面會嗎

cccc77 09/21 22:32你認真了

ststLiang 09/21 22:34有個疑問 如果是開50過彎 那時候輪胎抓地力完全充

ststLiang 09/21 22:34足 特別要做煞車將重心轉移到前輪的目的是什麼?

chi17 09/21 22:44推個同樣騎車開車一率帶煞入彎,不是拚極限是因為穩

pinghg 09/21 23:02其實這是這幾年二輪很提倡的概念,循跡煞車,不是

pinghg 09/21 23:02抓地力的問題,而是能讓G值穩定到灣心人不會被甩來

Duc916 09/21 23:03尻進彎鬆煞車的回彈惱人啊

pinghg 09/21 23:03甩去。

pinghg 09/21 23:03不管二輪四輪我也幾乎都這樣。

usea5a 09/21 23:04白馬大也會來車版啊

pinghg 09/21 23:05二輪還可以靠循跡煞車來讓後輪放到外側創造更大的

pinghg 09/21 23:05近灣角度。

ststLiang 09/21 23:14原來如此 我是習慣騎自行車的時候會刻意用帶煞車過

ststLiang 09/21 23:15彎 但是從來沒去思考過為什麼自己會選擇這樣做

AirCondition09/21 23:43不要一直回廢文

ststLiang 09/22 00:03像我的車有前後差速器鎖定 過彎應該要用油門控制循

ststLiang 09/22 00:03跡性而不是用帶煞車的方式?

ststLiang 09/22 00:04我這台車都開超過六年 到現在我都還不確定該怎麼開

ststLiang 09/22 00:04才是正確開他的方法

eulbos 09/22 00:27先推!

RV 09/22 01:38會講不適合一般道路是有原因的XD

RV 09/22 01:39循跡煞車不就以前練繞8嗎

timofEE 09/22 01:42推白馬大 自己也是都帶煞進灣的 很習慣了

mp60707 09/22 01:44實用

tachikoma 09/22 01:47可是安駕不是這樣教

Kronecker 09/22 05:51看到他講入彎,猛打方向盤原來叫不懂車。難怪十字

Kronecker 09/22 05:51路口一堆高速切西瓜,方向盤都捨不得多打一點,好

Kronecker 09/22 05:51像很厲害一樣

Kronecker 09/22 06:02要推這種開法就要強調賽道。一副公知口吻,在那邊

Kronecker 09/22 06:03亂教。

Kronecker 09/22 06:03十字路口要到中心轉彎之,所以方向盤轉動幅度大,

Kronecker 09/22 06:03側傾加劇。但這樣轉才能避免轉彎過程產生視線死角

Kronecker 09/22 06:03山路過彎的要點就是要減速,然後靠兩側,因為山路

Kronecker 09/22 06:03窄,視線也不好

Kronecker 09/22 06:03媽的不然雙向都好會開,內外內,彎道不就撞在一起

Kronecker 09/22 06:03有夠白痴

alaokj 09/22 09:04市區不捨得多轉方向盤的白癡真的很多

alaokj 09/22 09:05雙線左轉道都要預抓內線轉彎後吃到第二線

babyMclaren 09/22 09:31先推慢慢看

fenderrb 09/22 09:35看到推文說車子有LSD,但是lsd是開到

fenderrb 09/22 09:36打滑才會作動,要很激烈或是路況很糟

fenderrb 09/22 09:42on road是用來拚延遲煞車拚極限用的

fenderrb 09/22 09:42要讓LSD作動 還挺不容易的

fenderrb 09/22 09:44LSD一般要打滑時還繼續補油門才會作動

ststLiang 09/22 09:55所以看來我這種有LSD的車應該也不是用彎中煞車的方

ststLiang 09/22 09:55法來開

ststLiang 09/22 09:57像我的車無論是踩油門或是收油們都有很大的引擎頓

ststLiang 09/22 09:57挫 我猜就是要讓車子可以在彎中靠油們的收放來控制

ststLiang 09/22 09:57循跡也可以讓LSD保持運作

fenderrb 09/22 10:10還是要看你車循跡的機制 還有車速有沒有到

FSWIN1278 09/22 11:19回這些也沒用,他在原影片中70左右踩煞車都抓不到自

FSWIN1278 09/22 11:19己的車頭沉了多少,更何況40?那種超小的下沉量根本感

FSWIN1278 09/22 11:19覺不出來,感覺不到那就踩更多,然後就…煞到快停了

FSWIN1278 09/22 11:23而且紅綠燈煞停法對新車也不太實用,現在電子輔助這

FSWIN1278 09/22 11:23麼多,很多車子還有預先加壓+加大煞車力道輔助的功能

FSWIN1278 09/22 11:23,速度不同時,踩下去產生的煞車力道也會有差異

dai26 09/22 11:54阿肥如果真的這麼受教,就不會一直發這種文

eulbos 09/22 12:36我都用市區停紅燈前的那種煞車力道在山路跑

Bimmer3698 09/22 12:39四傳一確定進彎沒問題了,就可以開始補啦

Bimmer3698 09/22 12:40然後摩擦片式的就會耗損很快

godzillabox 09/22 12:42你跟阿肥認真什麼啦XD

eulbos 09/22 12:58然後方向盤打急一點就瞬間用滿抓地力了

poloman02 09/22 18:53https://reurl.cc/L6mD6L

poloman02 09/22 18:53教學影片

nicktony 09/22 19:03Lsd 類似托森這種不是左右輪速不同就會鎖定了嗎